996 turbo

[Invité]

bonjour


que dire des 996 turbo ?

sont elles fiables , y a t'il des problèmes connus ..?

sont elles onéreuses à l'entretien ?
(embrayage distrib ...)
peu on réellement verifier le kilométrage ?

est il interessant d'acheter en Allemagne ?

ca fait bcp de questions ,mais vu l'auto j'imagine qu'il ne faut pas se lancer au hasard .....

[Invité]

Elles sont fiables comme les GT3 (même base moteur de la GT1), elles ne sont pas onéreuses à l'entretien (sauf les pneus), le kilométrage peut se vérifier avec le compteur comme pour toute les 996.

La mienne vient d'Allemagne, pas de problème et que du bonheur.

Certainement le meilleurs rapport/qualité/prix du moment !

[Invité]

Certainement la plus fiable des générations 996 :42: , aucun défaut connu sur ce modèle, l'entretien est tout à fait correct, la consommation exemplaire.
c'est une auto formidable, dur dur d'en changer une fois consommée
A eviter seulement les tiptro
Concernant l'allemagne, je ne trouve pas les prix des 996 TT Allemandes forcement interressants, les écarts de prix ne sont pas énormes (2/3000€ pour des produits similaires), en négociant bien le prix tu peux en trouver une en France au meme prix et le jour de la revente, tu auras beaucoup moins de difficulté avec une auto Française...
donc à réfléchir...
En plus j'ai la mienne en vente actuellement sur le forum :37: :37: :37:
(Bon ok dans ce cas, mollo sur la négociation quand meme )

Bonne recherche

[carrera02 0]

Niveau conso (essence) vous en êtes en combien ?

[Invité]

Entre 11 et 13L sur route (voir photo suivante sans trucage et sur plusieurs centaines de km) :37:
et seulement 14/16 sur circuit!!!

donc plus que raisonnable au vue des sensations procurées :42: :42: :42:

[RITON 993 0]

FAB.13 a écrit:

Entre 11 et 13L sur route (voir photo suivante sans trucage et sur plusieurs centaines de km) :37:
et seulement 14/16 sur circuit!!!

donc plus que raisonnable au vue des sensations procurées :42: :42: :42:

faudrait penser à mettre de l'essence tu vas tomber en panne :37: :37:

sion elle est res belle ta turbo :42: , dommage que j'ai ma 993 et surtout !!!!!!!!J'ai pas les sous :31: :31: :31:

[jpcreims1 0]

Salut, garde ta 993...a+

[Invité]

RITON 993 a écrit:

FAB.13 a écrit:

Entre 11 et 13L sur route (voir photo suivante sans trucage et sur plusieurs centaines de km) :37:
et seulement 14/16 sur circuit!!!

donc plus que raisonnable au vue des sensations procurées :42: :42: :42:

faudrait penser à mettre de l'essence tu vas tomber en panne :37: :37:

sion elle est res belle ta turbo :42: , dommage que j'ai ma 993 et surtout !!!!!!!!J'ai pas les sous :31: :31: :31:

Bon ok je veux bien reprendre ta très belle 93 et puis pour la différence inscrit moi sur toutes les sorties à venir de la région= je mangerai à l'oeil pendant quelques années :37: :37: :37:

[Invité]

FAB.13 a écrit:

Entre 11 et 13L sur route (voir photo suivante sans trucage et sur plusieurs centaines de km) :37:
et seulement 14/16 sur circuit!!!

donc plus que raisonnable au vue des sensations procurées :42: :42: :42:

Je suis entre 12 et 13 L sur route et + de 30L sur circuit ... (mais avec une atmo 996 j'étais à 40 L !!!)

Le seul coût c'est les pneus (entre 5000 et 15000 Km en fonction de la conduite et de la marque)

[Invité]

FAB.13 a écrit:

Entre 11 et 13L sur route (voir photo suivante sans trucage et sur plusieurs centaines de km) :37:
et seulement 14/16 sur circuit!!!

donc plus que raisonnable au vue des sensations procurées

16 L EN CIRCUIT
Et si tu appuyes sur la pédale de droite ?

[Invité]

Oui alors mon calcul est effectivement érroné :19: :20:
En fait lors des journées circuits, génralement je suis à 12l le matin en conso moyenne, et 16 en fin de journee apres 4 sessions, effectivement mon calcul est donc faux puisque je n'ai jamais mis l'ordinateur à zero à l'entrée du circuit....
Oups désolé moi qui trouvai qu'elle consommait rien
Ceci dit sur route la conso c'est le top :42: :42:

[Invité]

grosso merdo la 996 turbo est un modèle sans histoires ... :42:

qui pourrait me dire le cout d'un embrayage complet et d'une distrib ...?

sinon concernant les amortos est-il vrai que la turbale a hérité des amorto et ressort de GT3 ...?
merci

[carrera02 0]

samgt a écrit:

sinon concernant les amortos est-il vrai que la turbale a hérité des amorto et ressort de GT3 ...?

Non, certainement pas :42: Pas beaucoup de point commun entre les deux autos, juste une base moteur.

[Invité]

samgt a écrit:

grosso merdo la 996 turbo est un modèle sans histoires ... :42:

qui pourrait me dire le cout d'un embrayage complet et d'une distrib ...?

sinon concernant les amortos est-il vrai que la turbale a hérité des amorto et ressort de GT3 ...?
merci

Pour l'embrayage c'est correct compte environ 1500€ chez Porsche (je l'ai fait faire sur une 997 TT en janvier il m'a couté 1300€ TTC avec 15% de remise sur les pièces, ci joint la facture pour le détail et... les douteux ... :37: )

Le mieux est d'un acheter une avec l'embrayage en bon état... lol!:

La distribution ne présente aucun soucis , une vérification des tensions de la chaine peut etre vérifié je crois...

Enfin, les 996 TT ont juste héritées du bloc moteur de la GT3

Bonne recherche... et si tu ne trouve pas jette un oeil sur la mienne :37: :37:

[Live_964 0]

Non de djuuuuu qu'est-ce qu'elle me tente cette auto.....