Pb passage second rapport sur Boxster S 3.2

[Invité]

Bonjour,
Je suis tout nouveau sur ce forum
Depuis 1 mois je suis possesseur d'un Boxster S 3.2
Année 2001, 104.000kms
embrayage neuf.
Je rencontre un problème lorsque je passe le 2ème rapport.
J'ai du mal à enclencher la 2ème, et lorsque j'y arrive, elle décroche vers le point mort quand j'accélère.
Ceci ne se produit qu'à froid, après avoir roulé 5 minutes tout est nickel.
Mon concessionnaire m'a changé la tringlerie reliant le levier à la boite, mais c'est pareil.
J'ai entendu dire que ce problème était connu sur cette génération de Boxster.
Qu'en pensez-vous ? , Que me conseillez-vous de faire ?
Je bénéficie de la garantie d'usine pendant un an

Merci de vos conseils

[Invité]

jamais entendu parler de ce probleme sur cette generation (2001) ou meme sur une autre generation de boxster.
vu les symptomes, je pense qu'il va falloir que tu fasse regarder de plus prés ta boite, si embrayage + tringlerie neufs.

[Invité]

Si, a priori, ce probleme est connu sur ce type de boxster (a confirmer) et que tu beneficies encore de la garantie, je te conseille de "filer" chez ton concessionaire pour faire regler ce soucis.

Qu'en pensez-vous les copains ?

[Invité]

OutSlider a écrit:

Si, a priori, ce probleme est connu sur ce type de boxster (a confirmer) et que tu beneficies encore de la garantie, je te conseille de "filer" chez ton concessionaire pour faire regler ce soucis.

Qu'en pensez-vous les copains ?

Tout à fait d'accord avec toi, il faut filer vite à la concession, mais depuis 2 ans que j'ai la mienne et que je parcours ce forum ainsi que le forum boxster passion, pas encore vu ou entendu parler de ce probleme ! :31: .....ou bien faudrait peut etre que j'arrete :20: :37:

[Invité]

hello, ca ressemble a un probleme de syncro....... :31:

[Invité]

C'était bien les synchros !
Après une lettre recommandée
Après une relance téléphonique (le concessionnaire faisait le mort)
J'ai obtenu un rendez-vous pour qu'ils auscultent ma boite.
Ca s'est terminé par un échange standard de la boite (garantie Porsche)
Les boites Porsche ne se réparent pas m'a dit le chef d'atelier.
C'est leur première intervention sur une boite de Boxster en 10 ans.
Sans doute que l'ancien propriétaire changeait les vitesses à la volée !

[pepe0902 0]

tout est bien qui finit bien !:42:

[Invité]

pépé0902 a écrit:

tout est bien qui finit bien !:42:

+1 :42:

[Invité]

JAMANA a écrit:

C'était bien les synchros !
Après une lettre recommandée
Après une relance téléphonique (le concessionnaire faisait le mort)
J'ai obtenu un rendez-vous pour qu'ils auscultent ma boite.
Ca s'est terminé par un échange standard de la boite (garantie Porsche)
Les boites Porsche ne se réparent pas m'a dit le chef d'atelier.
C'est leur première intervention sur une boite de Boxster en 10 ans.
Sans doute que l'ancien propriétaire changeait les vitesses à la volée !

c'est faux, le probleme c'est qu'il faut s'equiper d'une presse de 40 tonnes avec une protection au cas où que l'arbre rippe. C'est une opération galere car tt les pignonos sont rentré en force dessus contrairement a une boite de 993 ou GT3 ou ...

[fildemass 0]

C'est un problème que j'ai déjà rencontré, synchronisateur défectueux, pas de pièces de rechange pour les boites 6 et remplacement obligatoire de la boite ...

Heureusement pour toi qu'elle était sous garantie...


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