2.4RS -- c'est la fin

[Invité]

Cool !!! tiens nous vite au courant.

[Invité]

Belle réalisation et quel tenacité, 3 ans

Félicitation :42:


RS

[Invité]

dont deux à l'arrêt quasi complet
merci à vous

[Invité]

J'ai pu entendre le flat6 de Philippe,ça promet!!!! :42:

[Cedric911S Administrateur 0]

Même pas une petite vidéo pour les copains ?? :37:

[JEAN661 0]

super

et serait pas mieux comme ca ton filtre

[Invité]

Salut Jean
c'est pas mal, c'est en carbone ton truc ?
le manchon que j'ai installé vient chercher l'air juste sous la grille de capot...

effectivement avec tout le travail d'équilibrage, et sur les conduits le moteur est très véloce pour prendre 5000trs à la moindre solicitation

[Invité]

Hello
Voici 3 photos de la voiture qui roule, j'ai pas pu tester le potentiel car les freins ne fonctionnent pas bien, et j'ai failli tomber en panne d'essence :D

le moteur est très véloce, la voiture légère : le cocktail s'annonce bon
Vous pouvez vous lacher sur la hauteur de caisse !

[Invité]

C'est pour ça que tu es monté sur ton muret pour la deuxieme photo :37:

[Invité]

Concurent du Cayenne ? :37:



Unz bien belle voiture, félicitations :42:

[patrick-rsr 0]

super , vraiment sympa !! et tellement nostalgique ! ...

une question , j'aime bien tes pneus ( quelle dimension ) .... et les fuchs av et ar ???.

[Sourire111 0]

Super auto, piouuuu, c'est excellent

[Invité]

Ben alors Patrick !
c'est toi qui m'a donné les tailles

devant (pas encore changés) fuchs 7x15 Dunlop SP9000 205/55
derrière 8x15 Dunlop SP9000 225/50

Dunlop parce que j'ai mis Dunlop sur les ailes :38:

mais il parait qu'ils sont biens...

[JEAN661 0]

patrick-rsr a écrit:

super , vraiment sympa !! et tellement nostalgique ! ...

une question , j'aime bien tes pneus ( quelle dimension ) .... et les fuchs av et ar ???.

hum... JE DIRAI DES DUNLOP SP SPORT 9000 EN 205 55 15 ET 225 50 15 SUR DU 7 ET 8 15....GAGNER ?? :21:

Pour le joujou d admission, voir la 175 USD :

http://www.fabspeed.com/911Carrera.html

[Invité]

Ce sont les mêmes pneus que toi n'est ce pas ?
pour la boîte à air, je suis pas convaincu, il faut aller chercher l'air ailleurs que dans le compartiment moteur, le plus loin de la turbine
Je reste persuadé qu'il y a une légère depression dans la zone de turbine
et la c'est des HP qui disparaissent en pagaille !
je m'étonne que les Porsche atmosphériques soient toujours configurées comme ça ? .
peut-être me trompais-je ?
remarque sur un 2.8rsr ou mieux ça aspire sûrement assez en haut des cornets ! :37:

[patrick-rsr 0]

Ah , Ok , mais sur la photo je trouvais qu'ils "faisaientt " bien ronds ... et ça rappelle les dunlop racing , je pensais que tu étais en taille 60 ... ...

bon , on est donc au moins deux en 225/50 / 15 :17: :17: ...

encore mes félicitations pour ton auto ... :18: :18:

[Invité]

Magnifique ta voiture !! Vraiment superbe ! Mais............................................... faudrait quand meme la baissee un peu.... ca fait SUV la ! LOL2

[JEAN661 0]

p27rs a écrit:

Ce sont les mêmes pneus que toi n'est ce pas ?
pour la boîte à air, je suis pas convaincu, il faut aller chercher l'air ailleurs que dans le compartiment moteur, le plus loin de la turbine
Je reste persuadé qu'il y a une légère depression dans la zone de turbine
et la c'est des HP qui disparaissent en pagaille !
je m'étonne que les Porsche atmosphériques soient toujours configurées comme ça ? .
peut-être me trompais-je ?
remarque sur un 2.8rsr ou mieux ça aspire sûrement assez en haut des cornets ! :37:

Oui poour les pneus, mais suis en 16 et un peu plus bas, 205 50 16 et 225 45 16 , comme ca je tire comme les 15, mais avec une precision et un grip meilleur. Sinon, ces des bon pneus, pour le moment j en suis satisfait , sur route sportives ou circuit, apr contre il aiment bien la pression contrairement aux michelin pilot sport que j avais avant. ¨

Pour le filtre, ces pas trop, mais les anciennes affutée que je connais, on ou comme moi des filtres sur cornets ( comme patrick aussi ) ou le tuyau couper et basculer coter gauche ou ce type d entree fait maison..pas de resultat connus sur la perte possible de wattss..par contre ton montage m inquiete un peu sous une pluie diluvienne, et a l arret..meme si la boite a air est equiper de sortie d eau...

sinoon pas 2.8 rsr, 3L RS :19:

[Invité]

bin quoi la hauteur de caisse?? comme je te l'ai deja dit.......je persiste, je la trouve parfaite moi:D:P :20:





j'adore ton auto!! :42: :36:

[JEAN661 0]

A A A A :20: :20: ......Photo truquée ca, mais le resultat et pas mal, un peu bas et trop de plonge :34:

[Cedric911S Administrateur 0]

Petite remarque également, dommage que les stickers ne courent pas aussi sur le pavillon.

[Invité]

JEAN66 a écrit:

p27rs a écrit:

Ce sont les mêmes pneus que toi n'est ce pas ?
pour la boîte à air, je suis pas convaincu, il faut aller chercher l'air ailleurs que dans le compartiment moteur, le plus loin de la turbine
Je reste persuadé qu'il y a une légère depression dans la zone de turbine
et la c'est des HP qui disparaissent en pagaille !
je m'étonne que les Porsche atmosphériques soient toujours configurées comme ça ? .
peut-être me trompais-je ?
remarque sur un 2.8rsr ou mieux ça aspire sûrement assez en haut des cornets ! :37:

Oui poour les pneus, mais suis en 16 et un peu plus bas, 205 50 16 et 225 45 16 , comme ca je tire comme les 15, mais avec une precision et un grip meilleur. Sinon, ces des bon pneus, pour le moment j en suis satisfait , sur route sportives ou circuit, apr contre il aiment bien la pression contrairement aux michelin pilot sport que j avais avant. ¨

Pour le filtre, ces pas trop, mais les anciennes affutée que je connais, on ou comme moi des filtres sur cornets ( comme patrick aussi ) ou le tuyau couper et basculer coter gauche ou ce type d entree fait maison..pas de resultat connus sur la perte possible de wattss..par contre ton montage m inquiete un peu sous une pluie diluvienne, et a l arret..meme si la boite a air est equiper de sortie d eau...

sinoon pas 2.8 rsr, 3L RS :19:

Jean> oui je me doute que tu as pas de 2.8rsr ! j'ai suivi ton projet...
en cas de pluie : 1/2 tour vers le bas

willspeed> t'es bon en photoshop, tu viens me décranter les barres :20: ?
sans blagues je regarde ça ce WE....

[Invité]

c'est quand même vraiment beau ,une classique ! :42:

[Invité]

Cedric911S Administrateur a écrit:

Petite remarque également, dommage que les stickers ne courent pas aussi sur le pavillon.

ils ne courraient pas non plus en 73.... :18:

si tu parles au centre du pavillon : c'est facile mais pas "period correct"
si tu parles de chaque cotés : c'est une galère à ajuster, et une autre déco....

celle que j'ai (tenté) de refaire est identique au modèle "targa florio 73" sauf deux petis logos qui me plaisaient et remplissaient bien la voiture : "wiederhold" et Ducolux"

[Cedric911S Administrateur 0]

Alors je n'ai rien dit. Dans tous les cas elle est splendide. :42: :42:

[Invité]

Merci à vous des compliments...
au plaisir de vous rencontrer lors de sorties....

Philippe

[JEAN661 0]

OOUPS ces vrais pour mon moteur, MAIS MEME AVIS QUE CEDRIC......ELLE EST BELLLLLLLLEEEEEEEEEEEE

[popol1111 0]

Quel boulot...superbe et quel talent...faut vraiment s'y connaitre :42:

[titi95 0]

pfff magnifique je reste baba

[Invité]

Terrible! j'adore le look que tu lui a donné, elle est splendide.

[Invité]

Hello
après les commentaires ironiques, amusés, étonnés sur la hauteur de caisse, voici la première étape : l'avant
c'est un compromis entre très "racing" et "mes pneus touchent pas mes ailes"
vous pouvez encore vous prononcer ! :18:

[Invité]

Tres bien si tu ne veux pas toucher trop souvent :42:
Pour l'ar il reste du boulot :37:

[Invité]

update 25....

Bon la courbe d'avance de mon allumeur ne correspondait pas au moteur RS, donc voici la dernière évolution nécessaire à tirer les watt de cet engin : un allumeur correct d'origine 2.7RS
0231 169 011 (plus disponible) si vous voyez passer : achetez ! ça court pas les rues !


des news normalement à la fin du WE

[Invité]

Depeche-toi :37:

[Invité]

ouais ! et mes sièges ! :37:

[Invité]

Hello
J'ai commencé la mise à hauteur des suspensions ar. ce soir.

démontage des tirants puis réindexation des barres.
Je prends d'abord la référence sur le longeron ext.


il y a un écart de 1° par rapport à l'horizontale (à tenir compte lors du réglage).

ensuite je remonte le tout avec une inclinaison de 29°pour avoir une base de hauteur "course"


et une image des dessous pour le fun



à dimanche pour une photo en configuration finale !

[Invité]

Curieux de voir ce que tu obtiens avec 29° :42:
Dans quel etat etaient tes silents bloc? :37:
Moi c'etait pas beau a voir...
/L-atelier-c4/Chassis-Trains-roulants-f11/upgrade-train-av-freins-2432-t1296-15.htm

[Invité]

Hello
29° (+1°de défaut d'horizontalité) soit en réalité 30°, avec des barres de 23, c'est trop haut....
j'ai fait avec 26° réels et c'est bien, mais bas !
il me reste à afiner car un coté est plus bas.
mes silent blocs étaient en très bon état....

[Invité]

p27rs a écrit:

Hello
29° (+1°de défaut d'horizontalité) soit en réalité 30°, avec des barres de 23, c'est trop haut....
j'ai fait avec 26° réels et c'est bien, mais bas !
il me reste à afiner car un coté est plus bas.
mes silent blocs étaient en très bon état....

Tu as des photos???? :17:

[Invité]

finalement, réglée à 29° à l'inclinomètre....
le résultat est sympa pour celui (moi par exemple) qui veut un truc un peu typé "agressif"

Si vous allez à l'âge d'or passez me montrer votre classic car !

[Cedric911S Administrateur 0]

Magnifique et une hauteur de caisse réglé aux petits oignons, touche plus à rien elle est parfaite. :42:

[Invité]

+1 tres bien!!!
A bientot!!! :17:

[Invité]

....

[Cedric911S Administrateur 0]

Je suis perdu mais j’admire, rien ne t’arête Phil.

[Invité]

Cedric911S Administrateur a écrit:

Je suis perdu mais j’admire, rien ne t’arête Phil.

si les valeurs de correction altimetriques :37: :37: :37:

[Invité]

on a fait aussi la geometrie sur le targa,il faut que je compare la plonge avec les valeurs qu'a donné Jean :42:

[Invité]

la correction d'altitude j'ai fait une croix dessus pour le moment, même si j'habite à 550m d'altitude :38:

verdict demain soir ou mercredi :21:

sympa le targa !

[JEAN661 0]

bonne geule maintenant cette targa verte

[Invité]

oliveR a écrit:

on a fait aussi la geometrie sur le targa,il faut que je compare la plonge avec les valeurs qu'a donné Jean :42:

hors sujet mais quelle est la référence de ce vert il est terrrrrrrriiiiiiiiibbbbbbbbbbbbbblllllllllleee

[Invité]

il veut peut etre parler de l'ouverture des papillons Cedric , pour l'injection mais je ne sais pas non plus
je sais que la pompe doit etre calée ,elle injecte en fonction du cycle moteur comme sur un diesel je crois
mais notre ami pourrait peut etre nous expliquer [/img]