Transformation.

[Cedric911S Administrateur 0]

J'aimerai savoir de quelle base partiriez-vous pour réaliser la même auto que celle ci ?
Se sont des ailes de quoi ça, RSR?
En gros dites moi de quoi cette auto est faite?

[Sourire111 0]

Sublime dans tous les cas

[jfl 0]

Pour moi la base de celle ci c'est une 911 de 1972 (trappe a huile sur l'aile arriere droite)

Sinon pour faire une copie d'un meme model,je prendrais une SC et greffer des elements en poly(comme Luc sur la sienne)
Pour les pieces:pare chocs avant et arrierre ,ailes avant plus passages de roues arriere,queue de canard,feux de 'r' arrierres et les jantes

Jf

[Cedric911S Administrateur 0]

Bien vu pour la trappe JF, et pour les trains roulants il y a modification ou pas mise à part les Fuch énormes ?

[jfl 0]

Pour les trains rien de special a part des cales pour le deport des jantes :18:

Jf

[Cedric911S Administrateur 0]

Une transformation comme celle-ci sur une SC qui garderait ses 204Ch avec de tels boudins à l’arrière ce doit être un veau ensuite non?
Il y a du boulot aussi pour donner à la face avant d’une SC ce look qu‘à t-on besoin et combien ça coûte ?
En gros je cherche à évaluer le coût sur une base vraiment pas chère pour sortir une auto magnifique comme celle là.

[jfl 0]

Tu peux faire la transformation sur une caisse de 3.2 mais la base est plus chere
Ou alors prendre une SC avec un plus gros moteur:3.2 ou 3.6?
Pour le prix des pieces je vais demander a Luc!
Une base comme celle de Flat67 aurait ete super: http://forum.aceboard.net/21511-3587-11462-0-vend-turbo-look-10000%80.htm deja en turbo look

Jf

[jfl 0]

Pour l'avant voila les pieces necessaire:

[Cedric911S Administrateur 0]

C'est plus que du Turbo look là, c'est carrément du RSR non?

[Sourire111 0]

Frenzy m'avait envoyé çà aussi:

[Invité]

TRAPPE A HUILE ANNEE 72
MAIS BALAIS D'ESSUIE GLACE A DROITE ANNEE 70
EN TOUS CAS ELLE A DE LA GUE.....

[franck92 0]

ah cedric prepare l'offensive circuit ?

[Invité]

jfl a écrit:

C'est celle de Jack OLSEN dirait-on ??? Un RGruppe Boy avec qui on peut papoter sur le forum de Pelican..

[Cedric911S Administrateur 0]

Exact Yannick c'est bien celle de Jack. :18:

[Invité]

:17: il y a une base a vendre sur le LVA de cette semaine ::911 '70 2.2E turbolook jantes pls8 et 10 moteur 3l boite 915 a restaurer et pour 7000 €
En faisant une finition comme la photo de ref., il te faudra quand meme rallonger la douloureuse d'environ 12 à18000 €

Rassuré? :19:

[Cedric911S Administrateur 0]

12 à18000 € mais pourquoi faire, que resterait-il à changer si elle a déjà les ailes larges?
De très belles fuchs OK et puis?

[Invité]

:31: en general en france lorsqu'un vendeur precise que la voiture est tres modifiée et qu'elle est a restaurer,c'est qu'elle est quasiment a l'etat d'epave avec un lot de pieces....
Donc:mise a nu de la caisse,sablage et restauration peinture(c'est une 70 donc non galva et donc pourrie)
revision/preparation moteur
revision/modification des freins
revision faisceau electrique avec suppression de l'inutile
Jantes,pneus amortisseurs,baquets,harnais,extincteurs......
petites erreus de parcours

et j'en passe
et ce n'est que si tu te fais un jouet...car si tu cherches l'homologation il faut tenir compte de la conformité des pieces que tu montes...ce qui coute encore plus cher a l'exmple des freins de 917/turbo qui sont identiques a l'exeption du sens des nervures de refroidissement et qui valent 25 fois plus cher en 917 qu'en turbo....mon probleme actuel ! :19:


sauf si tu fais tout toi meme ,tu peux envisager le pire question pognon...

[Invité]

Je pense meme que ça peut te couter beaucoup plus,si il y a tout a faire c'est plus de 30000€

[Cedric911S Administrateur 0]

Houch!!!!!!!!!

[franck92 0]

oui c'est vrai qu'a 30000 euros il ya de quoi faire des bons et qu'a ce prix on peut trouver une superbe auto

[Invité]

franck92 a écrit:

oui c'est vrai qu'a 30000 euros il ya de quoi faire des bons et qu'a ce prix on peut trouver une superbe auto

Pas si sur,tout depend de ce que tu cherches,mais une voiture(911 classic) refaite de A a Z et preparée c'est bien plus de 30000€ peu importe que cela soit un T ,E,S.Voici quelques photos d'une 2,4 T restaurée chez nous,la voiture est stock mis a part une petite preparation moteur(invisible,pistons 2,2E)le budget final est de 50000€.

[franck92 0]

superbe cette 2,4 oliver ,pour les 30000 je ne parlai pas forcement d'une mamie au vue de leur cote je sais bien que c'est pure utopie d'en trouver une dans un superbe etat a ce prix :18: