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team zs

[Dossier Photos]les 964

Messages recommandés

Invité
Leichtbau:
- Chassis de RS
- Intérieur de RS (sièges-baquets, vitres fines ...)
- Capots et portes en composite
- Absence de direction assistée
Résultat 180 Kg de moins par rapport à la 3L3 (1470 Kg /1290 Kg
- Moteur de 381cv

On la distingue grâce à ses prises d'airs, son aileron totalement peint (absence du caoutchouc) et ses roues chromées

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:42: merci pour le supplément d'info.

Donc la Leichtbau est plus efficace que la RS Question

confused et quelle est la photo qui lui correspond :31:

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Invité
en fait la leichtblau c'est l'equivalent de la GT2 , comme la 964 n'ayant pas conu de version GT2 , on peut dire que cette Leicht en est une

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:18: merci à tous, vais me coucher moins bête ce soir :38:

Allez, continuons de faire le tour du sujet :21: , les 2 prises d'air sont là que ce soit une Turbo ou une atmo Question (si j'ai bien compris confused )

P.S : la première photo, récupérée sur la toile, est légendée chez moi : "Turbo 3.3l S", d'où la question :31:

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pale désolé, mais j'aurai dû me servir des signets + tôt et j'aurai eu la réponse plutôt que de vous ennuyer avec mes questions à 2 sesterces...

Donc voici la réponse venant de http://www.automobile-sportive.com/guide/porsche/964turbo.php avec les précisions sur la Leichtbau :
Citation :
LEICHTBAU ET FLACHBAU
Rarissime Porsche 964 Turbo S Leichtbau ! Extérieurement cette série limitée à 86 exemplaires se distingue de la Turbo 3.3 par des prises d'air dans les ailes arrières, ainsi qu'un aileron de capot plat et peint, et des portes plus fines en matériau composite. Fortement allégée (1290 kg), la Leichtbau s'accompagne d'une évolution du 3.3L poussé à 380 ch et d'un châssis abaissé de 40 mm. Les jantes Speedline de 18 pouces en 3 parties abritent de plus gros freins avec des étriers rouges. Toute aussi rare que la Leichtbau, la Turbo 3.6 "Flachbau" de 1994 en reprend les éléments de carrosserie, à l'exception de l'avant intégrant des phares escamotables de 928 et de son aileron arrière "Exclusive" à bords peints. Produite à 76 exemplaires, elle fut livrée avec un kit moteur de 385 ch.


On va pouvoir revenir aux photos :37:

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Invité
Cedric911S Administrateur a écrit:
Je la poste ici bien que c'est une 3L mais elle a le look 64 donc!!!

Pour la petite histoire cette auto est l'ancienne auto de Stephane Collaro Rolling Eyes :37:


Je viens de l'avoir rentré chez Asphalt à l'instant! Ce bruit de monstre qu'elle fait!!

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kobaye a écrit:
Cedric911S Administrateur a écrit:
Je la poste ici bien que c'est une 3L mais elle a le look 64 donc!!!

Pour la petite histoire cette auto est l'ancienne auto de Stephane Collaro Rolling Eyes :37:


Je viens de l'avoir rentré chez Asphalt à l'instant! Ce bruit de monstre qu'elle fait!!



Ben çà existe toujours Asphalt ??????? scratch

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Alors voila, Asphalt n’existe plus mais il est ré ouvert sous le nouveau nom de Ste «  FAST LILLE ».
Ils ne vendent plus d’occasion mais la partie atelier reste ouverte et c’est toujours Rabat qui s’en occupe. Rolling Eyes

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Invité

Cette apres-midi dans Lille:


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Invité
Merci Cedric :36: !

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Effectivement depuis les premières c'est pas mal, reste que je les trouve un peu trop tiré vers un orange, jaune, rouge.

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Invité
idem que sourire , mais Julien tes photos sont toujours au top

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Invité
Merci merci!! Ca me fait plaisir!

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Génial je n'avais pas de photos de cette sortie, tu y vas cette année ???

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Il faudra organiser une sortie là bas, c'était bien l'année dernière :42:

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Invité
Vache !!!! superbe vous avez du prendre un pied d'enfer les copains.

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C'était génial, c'est une expérience à renouveler surtout si cette année on y va à plusieurs

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Invité
Pour la bleusaille c'était quoi ?

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C’est un rassemblement d’anciennes qui a lieu tous les ans sur le vélodrome de Roubaix au mois de mai ou juin si j’ai bonne mémoire.
En fin de journée il est possible d’emmener les visiteurs faire des baptême sur la piste du vélodrome.

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kobaye a écrit:
Cette apres-midi dans Lille:




Superbes les photos !!!Bravo !!
Dommage que c si rouge .
A retenir !Certains angles de prises de vue !! :42:

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Invité
LOIC59 a écrit:

C'est beau aussi en blanc

Ça serai à refaire je chercherai une blanche!

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Cedric911S Administrateur a écrit:
Photo prise à Lomme non ?


Oui il y a 2 ans

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Invité

Petite trouvaille du jour:

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Invité
esthetiquement superbe :42: ..ca doit etre un peu plus chaud sur route :21:

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Cedric911S Administrateur a écrit:
Vache elle est vraiment posée par terre affraid !!!
Elle n'est pas un peu haute la tienne du coup Olivier :37: :37:


:37: :37: En tout cas c'est pas roulable sur route, ça j'en suis certain !!!...enfin si, juste sur autoroute française alors :37: :37:
Ils ont vraiment de belles choses chez AP Design...

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Invité
Live_964 a écrit:
Cedric911S Administrateur a écrit:
Vache elle est vraiment posée par terre affraid !!!
Elle n'est pas un peu haute la tienne du coup Olivier :37: :37:


:37: :37: En tout cas c'est pas roulable sur route, ça j'en suis certain !!!...enfin si, juste sur autoroute française alors :37: :37:
Ils ont vraiment de belles choses chez AP Design...


les autoroutes Francaises sont surement les plus belles d'europe.....mais a 130 :21: :31:

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welcome a écrit:
Live_964 a écrit:
Cedric911S Administrateur a écrit:
Vache elle est vraiment posée par terre affraid !!!
Elle n'est pas un peu haute la tienne du coup Olivier :37: :37:


:37: :37: En tout cas c'est pas roulable sur route, ça j'en suis certain !!!...enfin si, juste sur autoroute française alors :37: :37:
Ils ont vraiment de belles choses chez AP Design...


les autoroutes Francaises sont surement les plus belles d'europe.....mais a 130 :21: :31:


Ah ouais, ça on peut dire que vous êtes pas gâtés avec vos contrôle de vitesses hein.... :32:

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qlqs belles 965 et964 jaune pour P....l :17:
(clique sur l'image et encore une fois quand elle s'affiche)(beaucoup plus net)


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