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team zs

[Dossier Photos] 996 et 997

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manthey c'est surtout la vln, championat allemand de voitures de tourisme qui se court exclusivement sur la nordschleife, et double tenant du titres des 24 heures du nurburgring.


sinon une chose, la 997 gt2 en jaune, un truc de fou !!

plus grand chose a envier a la 993 gt2.

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Invité

la petite fille et sa grand mère ...
:42:

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affraid GT750 ! le Cayenne poussé à 750 CV, I presume ?

Belle gamme avec ce noir rehaussé de petites touches rouges, ainsi que le capot "racing".

Belle trouvaille cette série de photos :18:

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Vivement que je me mettes vraiment à faire des photos le week-end des autos que l on a à paris :37:

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je recherche des infos sur la 997 GT3 MK2

puissance, boite double embrayage,date de présentation ....

avez vous cela ?

merci

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997 GT3 MK2 ????

je connais que les versions GT3, GT3 CS et RS mais la mk2 ??? Une version modernisée de la 997 GT3 actuelle ?

Tu cherches peut être des infos sur la 996 GT3 mk2?

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non je cherche des infos sur la 997 GT3 phase 2 qui devrait être présentée au salon de l'auto 2008 à Paris. Car l'actuelle 997 GT3 n'est plus commercialisée par porsche . :31:

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Invité
Une réduction du poids et une boite ou servira ENFIN régulièrement la boite six serait mieux que plus de puissance pour combler une enième prise de kilos.

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Invité
Cedric911S Administrateur a écrit:
La classe sourire


il récupère ce que je cherche sur le net :38:

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revio a écrit:
Cedric911S Administrateur a écrit:
La classe sourire


il récupère ce que je cherche sur le net :38:


C'est bien ce que j'ai dit dans un autre sujet Wink

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Invité

et celles-ci? :37:


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revio merci:



German tuning house speedART has taken the wraps off its latest mad-Porsche, a heavily boosted version of the already extreme 997 GT2. After going under the knife the car comes out with increased power and torque, custom alloys and suspension upgrades, lifting performance to the levels expected from only the most exotic of supercars. Furthermore speedART offers individual interior design, sport seats, sport steering wheels and special leather or alcantara applications depending on customer requests.

Final numbers for the modified GT2 stand at 650hp and 859Nm of torque. This increase of 120hp and 180Nm over the standard car’s 530hp and 685Nm of torque is possible due to modified VTG turbochargers, a sport exhaust with twin tail pipes, sport catalytic converters, new headers, bigger intercoolers and an optimized Motronic ECU update. The acceleration from 0 – 62mph now takes just 3.2 seconds and the top speed is a staggering 216mph. This makes the speedART GT2 quicker to 60mph than a Ferrari Enzo supercar, and almost as quick in terms of top speed.

The special-edition is dubbed the speedART BTR-XS 650 (which is speedART shorthand for ‘Bi Turbo Racer - Extra Speed with 650hp’) and comes at a cost of €27,500 – plus a 911 GT2 of course.

http://www.motorauthority.com/news/supercars/speedart-btr-xs-650-extreme-911-gt2/



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Invité
superbe photo!! elle est vraiment magnifique cette GT2

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