La restauration de la 2,7 RS de Flat 67

[Invité]

franck92 a écrit:

elles sont magnifiques tes jantes , ah quel superbe boulot :18:

merci :18:

Cedric911S Administrateur a écrit:

Pas mal du tout même, tu n’as refait que le noir, le reste était déjà poli?
C’est un noir en bombe où tu as fait ça au pistolet?
Le résultat est plus que convainquant en tous cas, bravo.

J’ai refais les jantes complète bien sur …
Les différentes étapes :

-polissage des bords et des étoiles
-scotch
-ponçage
-une couche d’apret
-re ponçage
-peinture noir satiné bi composant (pistolet)
voila voila...

[capa1 0]

De mieux en mieux :18: :18:

[Invité]

Apres quelques heures de ponçage et de préparation il est temps de prendre la direction de la cabine de peinture et de passer aux choses sérieuses. :37: :37:
La peinture extérieure de la caisse et des éléments (capots, portes, pc)



remontage des ailes AV.....

[Sourire111 0]

Ro sublimeeeeeeee

[Invité]

Superbe!
Felicitation au peintre!

[Cedric911S Administrateur 0]

Quel boulot depuis la première photo de ce post!!!
Félicitations :18:

[team zs 0]

je veux la mème !!!

[titi95 0]

pff ahurissant comment elle est magnifique!

[Invité]

moi je l'imagine avec ses fuchs polies.....ça va être "une tuerie phénoménale" :38:

[Invité]

willspeed a écrit:

moi je l'imagine avec ses fuchs polies.....ça va être "une tuerie phénoménale" :38:

mmmm... :37: :37: :36:

[Bill-HAYES 3.6 0]

Et......1 rare 2.7Rs de nouveau sur roues :17: c'est beau, quel talent

[jfl 0]

Super beau travail :18:

Jf

[Invité]

Salut a tous... :18:
L’étape suivante nous amène la pose du ciel de toit….
Pour avoir un bon résultat c’est vrai parti de plaisir

Les armes indispensables :

-plein de pinces a linge
-de la colle
-des ciseaux
-un cutter
-et de patience :38:



la pose de la mousse



la mise en place du ciel





le collage










Et enfin le collage du skaï sur les montants de porte et de pare brise

[Invité]

Salut a tous :17:
Voila la suite du remontage de ma belle.
La pose des vitres et des bandes carrera. Juste une photo pour vous donner un petit truc pour passer la ficelle dans les joints.
Un bec de cartouche dans le quel je passe la ficelle c’est simple et très efficace

[/URL


Comme il n’y a pas grand-chose à dire à ce sujet, si vous le voulez bien voila quelques photos de ma grenouille sur roues.

Je ne me lasse pas de la regarder tellement elle est belle:D:D:D

[URL=http://img142.imagevenue.com/img.php?image=33327_sur_r5_122_443lo.JPG]

[Invité]

pour le fun

[Cedric911S Administrateur 0]

Elle est tout simplement magnifique ta grenouille, là ou je suis étonné c’est que les travaux sont déjà terminés, tu n’as pas perdu de temps dis donc!!!
Tu as commencé la restauration il y a combien de temps en tout?

[Invité]

Elle est tres belle,encore un peu de suspense avec la mecanique! :42:

[franck92 0]

vraiment tres jolie ta grenouille ,bon pour noel tu nous dis quelques mots sur la motorisation ou c'est un secret :42:

[jfl 0]

Franchement du super beau boulot :42:

[A4phil911 0]

:18: Flat 67 ou Mr BOC :37: !

Ayant suivi ton travail titanesque depuis notre (ma tendre & moi) pétage de plomb en faveur des grenouilles :36: , est il envisageable de venir voir ton "oeuvre" sur place

Merci & d'ores et déjà; bonnes fêtes de fin d'année :29 :

[Invité]

superbe !

[Invité]

A4phil911 a écrit:

:18: Flat 67 ou Mr BOC :37: !

Ayant suivi ton travail titanesque depuis notre (ma tendre & moi) pétage de plomb en faveur des grenouilles :36: , est il envisageable de venir voir ton "oeuvre" sur place

Merci & d'ores et déjà; bonnes fêtes de fin d'année :29 :

avec plaisir :26:

[team zs 0]

un grand bravo à toi pour tout ce travail !!!
chapeaux !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[16ventiler 0]

j'ai bien fait de decouvrir ce forum.

magnifique. y'a rien a redire, c'est du travail de dingue.

j'ai deja fait moi meme un peu de restauration de porsche (a voir sur mon site), mais la, c'est a un niveau...
j'aimerais savoir faire autant de choses en carosserie.

[Invité]

Salut a tous :18:
Avant de passer aux choses sérieuse (le moteur/boite), il nous reste quelques petite chose a voir.
Comme par exemple la fabrication de panneaux de portes.

Matériel nécessaire :

-2 plaques d’isorel de 120x60 en 4 ou 6mm
-du skaï
-de la mousse 5mm
-deux poignées de porte de fiat 500 ou de 2l7 RS (les mêmes mises a par le prix !!)
-deux sangles (style sac a main de votre femme :37: :37: :37: ou autre)
-des vis a tôle et rondels conique

Les outils

-une scie sauteuse
-une perceuse
-un chalumeau et une pointe
-de la colle
-une agrafeuse
-des ciseaux
-un cutter
-du papier de verre

Je commence par la découpe de l’isorel
Et je perce le trou pour la manivelle, 2 trous pour la sangle et 2 trous (les plus gros) pour les bosselages de la porte, afin que la plaque pose bien a plat.
collage de la mousse




decoupe de skai



agraffage



Avant de percer la plaque, je fais des avant trous dans le skaï et la mousse avec un pointe chauffé au chalumeau



et voila c'est en place :36: :42:

[Cedric911S Administrateur 0]

Très propre ton boulot, j’aurai été curieux de voir comment se faisait le système d’ouverture juste avec la sangle.
On voit toujours les contres portes RS montés et j’ai du mal à imaginer comment et ou est fixé la sangle.
Ton skaï a l’air de bonne qualité, tu as acheté ça ou?
Tu as pesé l’ensemble du panneau avant montage pour en connaître le poids?

[Invité]

Cedric911S Administrateur a écrit:

Très propre ton boulot, j’aurai été curieux de voir comment se faisait le système d’ouverture juste avec la sangle.
On voit toujours les contres portes RS montés et j’ai du mal à imaginer comment et ou est fixé la sangle.
Ton skaï a l’air de bonne qualité, tu as acheté ça ou?
Tu as pesé l’ensemble du panneau avant montage pour en connaître le poids?

marci cedric

La sangle ce fixe simplement a la place de la tringlerie…
Pour le skaï j’ai cherché ça chez un sellier
:18:

[Invité]

Salut les amis :17:

Nous voila arrivé à la partie que je préfère….la mécanique.Aujourd’hui une petite série de photos du démontage du cœur de la bête.Mmmmm…moi j’aime bien tout démonter :37: :37:

[Cedric911S Administrateur 0]

Miam-miam mais c’est qu’il a l’air de se régaler en plus :37: !!!!!!
Moi à ta place je serais paniqué à la vue d’un tel chantier, la mécanique et moi on ne fait pas bon ménage :31: .
Chapeau :18: , admirable les connaissances et les talents que tu as dans le domaine de la restauration, j’admire mais ça je l’ai déjà dit :42: .

[Invité]

tres bien,tu peux prendre quelques tres bons conseils aupres de Philippe qui termine le sien: /viewtopic.forum?t=418 :42:

[A4phil911 0]

Salut Flat67 & bonne année 2007 pleine de mécanique :42:

Bon courage... quoique visiblement, t'en manque pas :37:

[Invité]

tu vas lui refaire quoi a ce moteur?

[Invité]

godasse-de-plomb a écrit:

tu vas lui refaire quoi a ce moteur?

une remise a neuf complete,mais dans la suite du poste je vais tout expliquer :18:

[Invité]

Salut a tous
Voila une petite série de photos de la suite du démontage du moteur de madame…
Comme pour tout les reste de la voiture, aucune vis ne doit rester en place :37: :37: :37:

[A4phil911 0]

question de néophyte : quelle documentation vas tu utiliser pour remonter le berlingot

[titi95 0]

et surtout comment tu va t'y retrouver avec toutes ces visse???

[Invité]

A4phil911 a écrit:

question de néophyte : quelle documentation vas tu utiliser pour remonter le berlingot

titi95 a écrit:

et surtout comment tu va t'y retrouver avec toutes ces visse???

J’ai quelque doc pour les couples de serrage, les différentes cotes a respecté mais pour le reste je fais ça de tête

[titi95 0]

sa va heureusement il y a des photo au pirt des cas

[Invité]

titi95 a écrit:

sa va heureusement il y a des photo au pirt des cas

oui bien sur ....vive le numérique!!! :42:

[A4phil911 0]

de tête

Qu'une chose à faire => :18:

[perporche 0]

félicitation pour le travail flat67 :18:
mais d'où te viennent tes connaissances en mécanique ?

[Invité]

Salut a tous :17:
Aujourd’hui place au démontage des soupapes. Dans un premier temps pour ceux qui n’ont pas l’outil qui va bien ou les €€€ pour l’acheté, voila des photos de celui que j’ai fabriqué. :18:

[Cedric911S Administrateur 0]

Impressionnant, franchement on peut dire que tu touches ta bille Flat!
Tu peux nous en dire un peu plus (pour ceux qui n’y connaissent rien comme moi) en quoi consiste le rodage des soupapes?
C’est une obligation ce genre d’opération?

[Invité]

L'avantage du tien Christophe c'est qu'il peut se caler dans un etau :42:

[Invité]

Bon…comme le démontage est terminé, aujourd’hui nous allons voir quelques photos du nettoyage, sablage et traitement. :23:
Coté tôles moteur après un bon degaissage et sablage, je les fais peindre au four (époxy).
Pour la visserie, les biellettes, les poulies et autre même punition pour les nettoyage, et finition par traitement bichromatage

[jfl 0]

Comme toujours ,un travail de tres haute qualite :42:
Chapeau bas "monsieur" christophe :18:

Jf

[A4phil911 0]

:42: , les photos me rappellent les présentations des maquettes de voitures Tamiya dans les années 80, bien vu :18:

[Invité]

jfl a écrit:

Comme toujours ,un travail de tres haute qualite :42:
Chapeau bas "monsieur" christophe :18:

Jf

merci m'sieur :18:

A4phil911 a écrit:

:42: , les photos me rappellent les présentations des maquettes de voitures Tamiya dans les années 80, bien vu :18:

mais c'est une maquette :37: :37:
alors cette future grenouille ça avance?
a bientot

[A4phil911 0]

Citation :

alors cette future grenouille ça avance?

doucement, mais sûrement :21: ça bosse fort pour décrocher la timbale :42:

[Invité]

Voila la suite…
Apres contrôle des carters moteur, des bielles du vilebrequin, de la pompe a huile et de son pignon d’entraînement, je peu enfin passé au remontage du bloc.
Comme le vilebrequin n’est pas très joli, et vu le prix d’une rectification/retraitement, je le change par une occasion aux cotes d’origine comme neuf:P.
Le pignon alu d’entraînement de pompe n’est pas mieux, je le remplace par un de 993 en acier (attention changement uniquement par paire)
Je change aussi tout les coussinets, les chaînes et les joints.