nouveau ....... sur ce forum

[bongarini 0]

Bonsoir à tous,

je me présente, Freddy 43 ans (déjà!). Beaucoup me connaissent dans le registre des répliques Cobra, GT40, Countach, etc ... mais pas beaucoup ne savent qu'en fait, je n'ai pas commencé par la réplique, j'ai bossé souvent dans l'ombre pour les autos de compétitions.
En 1993, j'achetais un "kit" de réplique Countach Prova, en 1995, 1996 et 1997 j'exposais l'auto au salon du coupé & cabriolet
En 2003, je fabriquais mon premier proto à moteur central avant à motorisation 6 cylindres BMW. Une aventure super qui m'a vraiment fait plaisir aussi bien dans l'étude que dans la réalisation ! Le "grattage de tête", c'est mon truc à 100% ! En 2004, le proto était exposé porte de Versailles pour le salon du coupé & cabriolet car il y avait également quelques autos de courses !

A la suite de ce premier proto, j'en ai réalisé un second (Lapalice n'aurait pas dit mieux !) celui-ci était et est toujours, plus compact avec une motorisation moto. D'ailleurs, cette motorisation va laisser place prochainement à un petit V6 accouplé à une boite séquentielle ..... un peu spéciale  

En 2007, une personne est venue me voir pour la réalisation d'une auto tout terrain, au départ, je n'étais pas très chaud car je ne connais pas du tout ce domaine. J'ai quand même foncé, et le challenge était de réaliser l'auto, chassis, carrosserie, toute l'auto en fait en 4 mois maxi pour aligner le véhicule à une course du championnat de France TT ! (challenge réussit!)

C'est à partir de 2008, que j'ai dévié vers la réplique ......... pour revenir à mes premières amours, c'est à dire le circuit dès 2016 j'espère.

Voilà pour cette petite présentation. Certains sauront de quoi je veux parler, mais j'espère que cette fois, nous serons entre passionnés, ce qui me parait être le cas.  

Je vous laisse quelques photos de quelques réalisations, en vous souhaitant bonne soirée à tous

1er proto









second proto :









maquette de la carrosserie de ce second proto :









Le but de ce proto, était de participer à des courses type VdeV tout en essayant au maximum de réduire les couts, sur ce type de véhicule, c'est une difficulté puisqu'il faut pas mal de pièces et accessoires qui ont un cout ...... forcément

Quelques photos du proto tout terrain, réalisé en 4 mois (12 juin / 12 octobre 2007)

[bongarini 0]

Bien entendu, il y a eu pas mal d'autres projets, restaurations de Formule Ford Rondeau (M584), restauration de spider Renault (FIOR!) ex-Ragnotti, chose étonnante : modifications de moto Triumph, etc ...... Je ne veux pas mettre toutes les photos car ces projets ne m'appartiennent pas

[Marina de Lacrowe 0]

Dear Freddy you are welcome on this forum of sporting passion. I am a girl and often prefer to write in English, I never properly learned French. I congratulate you for your creations that I find very professional. You have already posted two messages and I hope you will share here, your other beautiful works.

[bongarini 0]

thanks Marina, i hope you understand me .... because i don't speak English very weel, i try, i try, but .....

sometimes i speak with a friend from Los Angeles who works to Indy car (Honda HPD)  ........... but he's french    it's more easy for me  

have a good day Marina and many thanks .

[Marina de Lacrowe 0]

Dear Freddy,

not worry about me and write easily in French.
Although I have some problem for the language I always use the translator and I solved the problem.

[scuderia57 0]

Bienvenu à toi. J'ai déjà entendu parlé de toi, c'est bien d'avoir de vrai passionné comme toi sur ce forum.
Tu devrais faire connaitre tes réalisations....
Amitiés.

[RAMIREZ 0]

Contant de réavoir de tes nouvelles!!!
au plaisir, Tony