Collection des Champions du monde de Formule 1

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Collection des Champions du monde de Formule 1

Première partie - "parenthèse historique"

De nombreuses courses automobiles sont organisées depuis 1894, mais la coupe Gordon Bennett disputée de 1900 à 1905 peut-être considérée comme la première épreuve
internationale réunissant les meilleures pilotes et voitures. En 1904 les organisateurs d'épreuves automobiles se regroupent en association, c'est la naissance de l'Association
Internationale des Automobiles Clubs Reconnus (A.I.A.C.R). En 1906 la France victorieuse de la Coupe Gordon-Bennett 1905 a la charge de son organisation. La course est
baptisée pour la première fois de l'histoire : Grand-Prix. L'A.I.A.C.R crée en 1931 une réglementation technique commune qui ouvre la porte à la création d'un championnat
d'Europe des conducteurs. Le conflit de la seconde guerre mondiale interrompt cette compétition mais les courses reprennent très rapidement dès la fin des hostilités. Des
monoplaces cachées dans des granges durant la guerre sont ressorties et participent à ces courses. En 1946 sous l'égide de la Fédération Internationale de
l'Automobile (F.I.A), née de l'A.I.A.C.R, le Comité Sportif International (C.S.I) uniformise les règles et la création de la Formule de Course Internationale n°1 voit le jour en 1950.
La course inaugurale de cette discipline se dispute sur l'aérodrome désaffectée de Silverstone en Angleterre le 13 mai de la même année. Si la majorité des courses
se courent en Europe, le rajout des 500 miles d'Indianapolis permet de donner le titre de Championnat du monde à la compétition.

Photo 1 : Coupe Gordon Bennett (1903) - Photo 2 : Ferenc Szisz au GP de France 1906 sur Renault - Photo 3 : Départ du GP d'Angleterre 1950

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Les premières années de la discipline sont dominées par les Alfa-Roméo dont la technologie remonte à 1930. Pour palier le départ des Alfa en 1952 et garnir les grilles
de départ, le C.S.I décide que le championnat se déroulera sous la réglementation technique des Formule 2. Il en est de même pour la saison 53. Alberto Ascari remporte
le championnat ces années là et devient ainsi le premier double champion du monde. A partir de la saison 1954, la réglementation technique évolue une fois de plus et
l'augmentation de la cylindrée offre enfin un retour à une "vraie" Formule 1. Si jusqu'à présent les écuries Italienne dominaient le championnat, l'arrivée de Mercedes va
bouleverser la hiérarchie jusqu'à son retrait en 1955 suite au tragique accident survenu au Mans le 11 juin 1955. Il faudra attendre 1959 et la venue des "garagistes", comme les
appelait dédaigneusement Enzo Ferrari, pour que soit à nouveau contestée la domination Italienne. Entre 1950 et 1958 Juan-Manuel Fangio avec ses 5 titres de Champion du monde
marque de façon indélébile l'histoire du sport automobile.

Sous le terme de "Garagistes" se cache des écuries Anglaises, dont l'accent est surtout mis sur la conception du châssis dont la propulsion est assurée par des
moteurs achetés et non conçus par les écuries comme cela fut essentiellement le cas jusqu'alors. Le moteur est déplacé de l'avant vers l'arrière et se retrouve derrière le pilote.
La maniabilité est privilégiée sur la puissance pure et cette technologie ne tarde pas à faire école. Au début des années soixante, l'augmentation de la puissance et
les nombreuses tragédies qui jalonnent le Championnat du monde poussent le C.S.I à diminuer la cylindrée des voitures et à adopter pour la formule 1 le règlement de la Formule 2.

Ferrari doit désormais lutter contre la nuée d'écuries venues d'outre-Manche : Cooper, Brabham, BRM, Lotus ... Le règlement technique est de nouveau modifié en 1966
avec le doublement de la cylindrée des moteurs. Colin Chapman et Lotus révolutionnent le petit monde de la formule 1 en y intégrant le sponsoring extra-sportif. Les
monoplaces qui couraient sous leurs couleurs nationales arboreront désormais les couleurs de leurs sponsors. Ferrari ne cédera jamais à cette pratique et concoure
toujours sous ses couleurs nationales.

Photo 1 : Alfa-Roméo 158 ( Angleterre 1950) - Photo 2 : Juan-Manuel Fangio (1956) - Photo 3 : Cooper T53 (Pays-Bas 1960)- Photo 4 : Lotus 49B (Monaco 1968)

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Dans les années 70, les voitures deviennent de plus en plus rapides et la technique de plus en plus perfectionnée, ce qui entraîne une explosion du budget des écuries
et sonne le glas des "gentlemen drivers". La sécurité reste en retrait et de nombreux pilotes trouvent encore la mort sur les pistes. En 1970, Jochen Rindt remporte le
championnat à titre posthume, s'étant tué au GP d'Italie le 5 septembre 1970. Jackie Stewart s'engage pour l'amélioration des conditions de sécurité en course, estimant que
les pilotes ne sont pas payés pour prendre des risques inconsidérés. Le GPDA (Grand Prix Drivers' Association) créé en 1961 pour discuter des questions de sécurité avec
les instances sportives prend un nouvel essor sous l'impulsion de Stewart.

En 1977, l'écurie Renault aligne au GP de Formule 1 une monoplace propulsée par un moteur turbo. Cette première apparition se termine dans un nuage de fumée au
seizième tour, ce qui vaut à la voiture le surnom de "théière jaune". Malgré des débuts calamiteux, cette technique va révolutionner le monde de la Formule 1 pour les
12 prochaines années. L'écurie Lotus met au point en 1978 une technologie révolutionnaire : l'effet de sol . Cette technique repose sur des jupes latérales et un sous-bassement
en forme d'aile inversée donnant à la voiture une adhérence maximale. Côté coulisse, Bernie Ecclestone, directeur de l'écurie Brabham, réorganise au sein de
la FOCA (Formula One Constructors Association) la gestion des droits commerciaux de la Formule 1. De plus en plus puissante et influante, la FOCA entend à la fin des
années 70 exercer un regard sur la réglementation sportive. L'organe sportif de la F.I.A, la F.I.S.A (Fédération Internationale du Sport Automobile), s'y oppose
immédiatement. Les relations se détériorent rapidement et il faut attendre 1981 pour que soit laborieusement négocié une trêve dans le cadre des Accords Concorde.

Photo 1 : Jochen Rindt (Allemagne 1970) - Photo 2 : Renault RS01 (Angleterre 1977)

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Dans les années 80, les moteurs turbos règnent en maître sur la Formule 1 et en 1986 les moteurs atmosphériques sont interdits. Mais la puissance des moteurs turbos
devenant effrayante (plus de 1400 chevaux en qualification pour le moteur Renault en 1986), la F.I.S.A décide de réintroduire les moteurs atmosphériques pour la saison
1987 avec une équivalence de puissance plus avantageuse (3500 cm3 au lieu de 3000 cm3, contre 1500 cm 3 pour les moteurs turbocompressés). Deux trophées uniquement
réservés aux écuries propulsées par un bloc atmosphérique sont créés pour inciter les écuries à utiliser ce type de moteur : le trophée Jim Clark pour les pilotes, et le
Trophée Colin Chapman pour les écuries. Finalement en 1989, les moteurs turbocompressés sont interdits.

Renault qui avait été le premier à introduire le moteur turbo en 1977 avait quitté l'aventure en 1986. En 1989, le constructeur français revient avec un moteur V10, qui règnera
sur la formule 1 de 1992 à 1997, année de son retrait de la compétition. Il enlève durant ces neuf années 6 titres constructeurs (1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997)
et cinq titres pilotes (1992, 1993, 1995, 1996, 1997). Les monoplaces possèdent de plus en plus d'aides électroniques (A.B.S, suspensions actives, anti-patinage...) qui
sont bannies en 1994. L'année suivante la cylindrée des voitures est réduite de 3500 cm3 à 3000 cm3. Les pneus "slicks" sont remplacés en 1998 par des pneus rainurés
apportant moins d'adhérence, diminuant ainsi la vitesse de passage en courbe des monoplaces.

Côté pilotes, le duel franco-brésilien Prost-Senna qui a enflammé les passions prend fin en 1993 avec la retraite sportive du pilote français. Les deux hommes ont gagné à
eux deux 7 titres de champions pilotes entre 1985 et 1993. Le pilote brésilien trouve la mort l'année suivante le 1 mai 1994 lors du GP de San-Marin. Cette même année voit
également la confirmation du talent d'un jeune pilote qui remporte là le premier de ses sept titres de champion du monde : Michael Schumacher.

Photo 1 : RAM-Hart 03 (Portugal 1985) - Photo 2 : Alain Prost (Mc Laren MP4/5 - 1990) - Photo 3 : Benetton B195 (1995) - Photo 4 : Mercedes W05 (2014)

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Ferrari qui était privée de titre mondial depuis 1979 va connaître une vague de succès sans précédent entre 1999 et 2008 avec 8 titres constructeurs, dont 6 consécutifs et 6
titres pilotes dont 5 consécutifs. Les moteurs V10 qui sont la norme depuis 1989 sont interdits et remplacés par des moteurs V8 à partir de 2006, puis par des
V6 turbocompressé en 2014. Renault qui a fait un nouveau retour en 2000 est l'équipe dont le V8 est le plus performant avec 5 titres pilotes (2006, 2010, 2011, 2012, 2013)
et 5 titres constructeurs (2006, 2010, 2011, 2012, 2013).

Mercedes revient en 2010, après 54 ans d'absence. En 2014, Lewis Hamilton permet à l'écurie Allemande d'être sacrée Championne du monde des constructeurs et d'obtenir
un troisième titre pilotes après ceux de Juan-Manuel Fangio en 1954 et 1955

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Seconde partie - Les monoplaces de champions du monde pilote

Miniatures au 1/43

De 1950 à 1959

 

	Modèle	Alfa 158			Modèle	Alfa 159			Modèle	Ferrari 500 F2
	Pilote	N.Farina			Pilote	JM. Fangio			Pilote	A.Ascari
	Année	1950			Année	1951			Année	1952
	Fabricant	Brumm			Fabricant	Brumm			Fabricant	Automodelli HI-FI
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	S053			Référence	R043			Référence	54
	Edition Limitée	à 5000 pcs.			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Alfa Romeo 158 - GP d'Italie - N.Farina (1950)				Alfa Romeo 159 - GP de Belgique - J.M. Fangio (1951)				Ferrari 500 F2 - GP d'Allemagne - A.Ascari (1952)

 

	Modèle	Ferrari 500 F2			Modèle	Mercedes W196			Modèle	Mercedes W196
	Pilote	A.Ascari			Pilote	J.M Fangio			Pilote	J.M Fangio
	Année	1953			Année	1954			Année	1955
	Fabricant	Automodelli HI-FI			Fabricant	Éditions Kiosque			Fabricant	Éditions Kiosque
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	55			Référence	-			Référence	-
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Ferrari 500 F2 - GP de Suisse - A.Ascari (1953)				Mercedes W196 R - GP de France - J.M Fangio (1954)				Mercedes W196 R - GP d'Argentine - J.M Fangio (1955)

 

	Modèle	Lancia D50			Modèle	Masérati 250 F			Modèle	Ferrari F246
	Pilote	J.M Fangio			Pilote	J.M Fangio			Pilote	M.Hawthorn
	Année	1956			Année	1957			Année	1958
	Fabricant	Hot-Wheels Elite			Fabricant	Brumm			Fabricant	Éditions Kiosque
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	P9947			Référence	S025			Référence	-
	Edition Limitée	à 10.000 pcs.			Edition Limitée	à 5000 pcs.			Edition Limitée	-
Lancia Ferrari D50 - GP d'Allemagne - J.M Fangio (1956)				Masérati 250 F - GP de Pescara - J.M Fangio (1957)				Ferrari Dino 246 - GP de France - M.Hawthorn (1958)

 

	Modèle	Cooper T51			Modèle	-			Modèle	-
	Pilote	J.Brabham			Pilote	-			Pilote	-
	Année	1959			Année	-			Année	-
	Fabricant	Brumm			Fabricant	-			Fabricant	-
	Echelle	1/43			Echelle	-			Echelle	-
	Référence	R278			Référence	-			Référence	-
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Cooper Climax T51 - GP de Monaco - J.Brabham (1959)				-				-

 

De 1960 à 1969

 

	Modèle	Cooper T53			Modèle	Ferrari 156			Modèle	BRM P57
	Pilote	J.Brabham			Pilote	P.Hill			Pilote	G.Hill
	Année	1960			Année	1961			Année	1962
	Fabricant	Éditions Kiosque			Fabricant	Éditions Kiosque			Fabricant	Brumm
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	-			Référence	-			Référence	R322
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Cooper Climax T53 - GP du Portugal - J.Brabham (1960)				Ferrari 156 - GP d'Italie - P.Hill (1961)				BRM P57 - GP des Pays-Bas - G.Hill (1962)

 

	Modèle	Lotus 25			Modèle	Ferrari 158			Modèle	Ferrari 158
	Pilote	J.Clark			Pilote	J.Surtees			Pilote	J.Surtees
	Année	1963			Année	1964			Année	1964
	Fabricant	Éditions Kiosque			Fabricant	Brumm			Fabricant	Brumm
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	-			Référence	SR01			Référence	R291
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	à 500 pcs.			Edition Limitée	-
Lotus Climax 25 - GP de Grande-Bretagne - J.Clark (1963)				Ferrari 158 - GP de Solitude - J.Surtees (1964)				Ferrari 158 - GP du Mexique - J.Surtees (1964)

 

	Modèle	Lotus 33			Modèle	Brabham BT19			Modèle	Brabham BT24
	Pilote	J.Clark			Pilote	J.Brabham			Pilote	D.Hulme
	Année	1965			Année	1966			Année	1967
	Fabricant	Éditions Kiosque			Fabricant	Automodelli HI-FI			Fabricant	Éditions Kiosque
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	-			Référence	5			Référence	-
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Lotus Climax 33 - GP d'Allemagne - J.Clark (1965)				Brabham Repco BT19 - GP de Hollande - J.Brabham (1966)				Brabham Repco BT24 - GP du Mexique - D.Hulme (1697)

 

	Modèle	Lotus 49			Modèle	Lotus 49B			Modèle	Matra MS80
	Pilote	G.Hill			Pilote	G.Hill			Pilote	J.Stewart
	Année	1968			Année	1968			Année	1969
	Fabricant	Quartzo			Fabricant	Quartzo			Fabricant	Quartzo
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	4004			Référence	4006			Référence	4017
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Lotus Ford 49B - GP d'Afrique du Sud - G.Hill (1968)				Lotus Ford 49B - GP de Monaco - G.Hill (1968)

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De 1970 à 1979

 

	Modèle	Lotus 72C			Modèle	Tyrrell 003			Modèle	Tyrrell 003
	Pilote	J.Rindt			Pilote	J.Stewart			Pilote	J.Stewart
	Année	1970			Année	1971			Année	1971
	Fabricant	Quartzo			Fabricant	Quartzo			Fabricant	Quartzo
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	QFC99038			Référence	4036			Référence	4046
	Edition Limitée	à 2000 pcs.			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Lotus Ford 72C - GP d'Italie - J.Rindt (1970)				Tyrrell Ford 003 - GP de Monaco - J.Stewart (1971)				Tyrrell Ford 003 - GP de Grande-Bretagne - J.Stewart (1971)

 

	Modèle	Lotus 72D			Modèle	Tyrrell 005			Modèle	Tyrrell 006
	Pilote	E.Fittipaldi			Pilote	J.Stewart			Pilote	J.Stewart
	Année	1972			Année	1973			Année	1973
	Fabricant	Vitesse/Quartzo			Fabricant	John Day			Fabricant	Tameo
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	V27850			Référence	-			Référence	TMK 174
	Edition Limitée	à 1320 pcs.			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Lotus Ford 72D - GP d'Autriche - E.Fittipaldi (1972)				Tyrrell 005 - GP du Brésil - J.Stewart (1973)				Tyrrell Ford 006 - GP de Monaco - J.Stewart (1973)

 

	Modèle	Mc Laren M23			Modèle	Mc Laren M23			Modèle	Ferrari 312T
	Pilote	E.Fittipaldi			Pilote	E.Fittipaldi			Pilote	N.Lauda
	Année	1974			Année	1974			Année	1975
	Fabricant	John Day			Fabricant	Racing Karr Models			Fabricant	Ixo
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	193			Référence	RKF005			Référence	SF004
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	Pièce unique			Edition Limitée	-
Mc Laren Ford M23 - GP du Brésil - E.Fittipaldi (1974)				Mc Laren Ford M23 - Race of Champions - E.Fittipaldi (1974)				Ferrari 312T - N.Lauda (1975)

 

	Modèle	Mc Laren M23			Modèle	Mc Laren M23			Modèle	Ferrari 312T2
	Pilote	J.Hunt			Pilote	J.Hunt			Pilote	N.Lauda
	Année	1976			Année	1976			Année	1977
	Fabricant	F.D.S Automodelli			Fabricant	Base Édt. Kiosque			Fabricant	Hot-Wheels Elite
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	47			Référence	-			Référence	N5581
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Mc Laren Ford M23 - GP d'Afrique du Sud - J.Hunt (1976)				Mc Laren Ford M23 - J.Hunt (1976)				Ferrari 312T2 - N.Lauda (1977)

 

	Modèle	Lotus 78			Modèle	Ferrari 312T4			Modèle	-
	Pilote	M.Andretti			Pilote	J.Scheckter			Pilote	-
	Année	1978			Année	1979			Année	-
	Fabricant	Éditions Kiosque			Fabricant	Ixo			Fabricant	-
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	-
	Référence	-			Référence	SF016			Référence	-
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Lotus Ford 78 - M.Andretti (1978)				Ferrari 312T4 - GP de Monaco - J.Scheckter (1979)				-

 

De 1980 à 1989

 

	Modèle	Williams FW07B			Modèle	Brabham BT49C			Modèle	Williams FW08
	Pilote	A.Jones			Pilote	N.Piquet			Pilote	K.Rosberg
	Année	1980			Année	1981			Année	1982
	Fabricant	Éditions Kiosque			Fabricant	Quatrzo			Fabricant	Minichamps
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	-			Référence	QFC99049			Référence	430820006
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Williams Ford FW07B - A.Jones (1980)				Brabham Ford BT49C - GP de San-Marin - N.Piquet (1981)				Williams Ford FW08 - GP de Grande-Bretagne - K.Rosberg (1982)

 

	Modèle	Williams FW08			Modèle	Brabham BT52			Modèle	Brabham BT52
	Pilote	K.Rosberg			Pilote	N.Piquet			Pilote	N.Piquet
	Année	1982			Année	1983			Année	1983
	Fabricant	Automodelli HI-FI			Fabricant	C.E.C			Fabricant	Minichamps
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	28			Référence	-			Référence	436830005
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Williams Ford FW08 - GP de Suisse - K.Rosberg (1982)				Brabham BMW BT52 - GP de France - N.Piquet (1983)				Brabham BMW BT52 - GP d'Europe - N.Piquet (1983)

 

	Modèle	Mc Laren MP4/2			Modèle	Mc Laren MP4/2B			Modèle	Mc Laren MP4/2C
	Pilote	N.Lauda			Pilote	A.Prost			Pilote	A.Prost
	Année	1984			Année	1985			Année	1986
	Fabricant	Minichamps			Fabricant	Solido			Fabricant	Solido
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	436840008			Référence	14002			Référence	14003
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Mc Laren TAG Porsche MP4/2 - N.Lauda (1984)				Mc Laren TAG Porsche MP4/2B - A.Prost (1985)				Mc Laren TAG Porsche MP4/2C - A.Prost (1986)

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	Modèle	Williams FW11B			Modèle	Mc Laren MP4/4			Modèle	Mc Laren MP4/5
	Pilote	N.Piquet			Pilote	A.Senna			Pilote	A.Prost
	Année	1987			Année	1988			Année	1989
	Fabricant	Minichamps			Fabricant	Minichamps			Fabricant	Minichamps
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	436870006			Référence	436880012			Référence	436890002
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Williams Honda FW11B - GP du Portugal - N.Piquet (1987)				Mc Laren Honda MP4/4 - A.Senna (1988)				Mc Laren Honda MP4/5 - A.Prost (1989)

 

De 1990 à 1999

 

	Modèle	Mc Laren MP4/5B			Modèle	Mc Laren MP4/5B			Modèle	Mc Laren MP4/6
	Pilote	A.Senna			Pilote	A.Senna			Pilote	A.Senna
	Année	1990			Année	1990			Année	1991
	Fabricant	MeriKits			Fabricant	Base Éd. Kiosque			Fabricant	Minichamps
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	MK 163			Référence	-			Référence	540914301
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Mc Laren Honda MP4/5B - GP de Phoenix - A.Senna (1990)				Mc Laren Honda MP4/5B - GP de Grande-Bretagne - A.Senna (1990)				Mc Laren Honda MP4/6 - A.Senna (1991)

 

	Modèle	Williams FW14B			Modèle	Williams FW15C			Modèle	Benetton B194
	Pilote	N.Mansell			Pilote	A.Prost			Pilote	M.Schumacher
	Année	1992			Année	1993			Année	1994
	Fabricant	Éditions Kiosque			Fabricant	Ixo Junior			Fabricant	Base Onyx
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	-			Référence	-			Référence	-
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Williams Renault FW14B - N.Mansell (1992)				Williams Renault FW15C - A.Prost (1993)				Benetton Ford B194 - GP de Grande-Bretagne- M.Schumacher (1994)

 

	Modèle	Benetton B194			Modèle	Benetton B195			Modèle	Benetton B195
	Pilote	M.Schumacher			Pilote	M.Schumacher			Pilote	M.Schumacher
	Année	1994			Année	1995			Année	1995
	Fabricant	Onyx			Fabricant	Minichamps			Fabricant	Minichamps
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	208			Référence	400950001			Référence	510954317
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Benetton Ford B194 - GP d'Australie - M.Schumacher (1994)				Benetton Renault B195 - GP de Grande-Bretagne - M.Schumacher (1995)				Benetton Renault B195 - GP d'Australie - M.Schumacher (1995)

 

	Modèle	Williams FW18			Modèle	Williams FW19			Modèle	Mc Laren MP4/13
	Pilote	D.Hill			Pilote	J.Villeneuve			Pilote	M.Hakkinen
	Année	1996			Année	1997			Année	1998
	Fabricant	MInichamps			Fabricant	Minichamps			Fabricant	Minichamps
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	430960005			Référence	-			Référence	530984308
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Williams Renault FW18 - D.Hill (1996)				Williams Renault FW19 - GP du Brésil - J.Villeneuve (1997)				Mc Laren Mercedes MP4/13 - M.Hakkinen (1998)

 
 

	Modèle	Mc Laren MP4/14			Modèle	-			Modèle	-
	Pilote	M.Hakkinen			Pilote	-			Pilote	-
	Année	1999			Année	-			Année	-
	Fabricant	Minichamps			Fabricant	-			Fabricant	-
	Echelle	1/43			Echelle	-			Echelle	-
	Référence	530994301			Référence	-			Référence	-
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Mc Laren Mercedes MP4/14 - M.Hakkinen (1999)				-				-

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De 2000 à 2009

 

	Modèle	Ferrari F1 2000			Modèle	Ferrari F2001			Modèle	Ferrari F2002
	Pilote	M.Schumacher			Pilote	M.Schumacher			Pilote	M.Schumacher
	Année	2000			Année	2001			Année	2002
	Fabricant	Hot-Wheels			Fabricant	Hot-Wheels			Fabricant	Hot-Wheels
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	26748			Référence	50213			Référence	54618
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Ferrari F1 2000 - M.Schumacher (2000)				Ferrari F2001 - M.Schumacher (2001)				Ferrari F2002 - M.Schumacher (2002)

 

	Modèle	Ferrari F2003 GA			Modèle	Ferrari F2004			Modèle	Renault R25
	Pilote	M.Schumacher			Pilote	M.Schumacher			Pilote	F.Alonso
	Année	2003			Année	2004			Année	2005
	Fabricant	Hot-Wheels			Fabricant	Hot-Wheels			Fabricant	Minichamps
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	B1018			Référence	B6206			Référence	403050005
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	à 1000 pcs.
Ferrari F2003 GA - M.Schumacher (2003)				Ferrari F2004 - M.Schumacher (2004)				Renault R25 - F.Alonso (2005)

 

	Modèle	Renault R25			Modèle	Renault R26			Modèle	Ferrari F2007
	Pilote	F.Alonso			Pilote	F.Alonso			Pilote	K.Raikkonen
	Année	2005			Année	2006			Année	2007
	Fabricant	Base Minichamps			Fabricant	R. Merchandising			Fabricant	Hot-Wheels Elite
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	403050005			Référence	7711420075			Référence	N5604
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	à 10 000 pcs.
Renault R25 - GP de Belgique - F.Alonso (2005)				Renault R26 - F.Alonso (2006)				Ferrari F2007 - GP de Chine - K.Raikkonen (2007)

 

	Modèle	Mc Laren MP4/23			Modèle	Brawn BGP 001			Modèle	-
	Pilote	L.Hamilton			Pilote	J.Button			Pilote	-
	Année	2008			Année	2009			Année	-
	Fabricant	Minichamps			Fabricant	Minichamps			Fabricant	-
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	-
	Référence	530084322			Référence	400090022			Référence	-
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Mc Laren Mercedes MP4/23 - L.Hamilton (2008)				Brawn Grand Prix Mercedes 001 - J.Button (2009)				-

 

De 2009 à 2010

 

	Modèle	Red Bull RB6			Modèle	Red Bull RB7			Modèle	Red Bull RB8
	Pilote	S.Vettel			Pilote	S.Vettel			Pilote	S.Vettel
	Année	2010			Année	2011			Année	2012
	Fabricant	Minichamps			Fabricant	Minichamps			Fabricant	Minichamps
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	1/43
	Référence	410100105			Référence	410110001			Référence	410120001
	Edition Limitée	à 10 010 pcs.			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Red Bull Renault RB6 - GP d'Abu Dahbi - S.Vettel (2010)				Red Bull Renault RB7 - S.Vettel (2011)				Red Bull Renault RB8 - S.Vettel (2012)

 

	Modèle	Red Bull RB9			Modèle	Mercedes W05			Modèle	-
	Pilote	S.Vettel			Pilote	L.Hamilton			Pilote	-
	Année	2013			Année	2014			Année	-
	Fabricant	Minichamps			Fabricant	Spark			Fabricant	-
	Echelle	1/43			Echelle	1/43			Echelle	-
	Référence	410130001			Référence	S3088			Référence	-
	Edition Limitée	-			Edition Limitée	-			Edition Limitée	-
Red Bull Renault RB9 - S.Vettel (2013)				Mercedes W05 -GP de Chine - L.Hamilton (2014)				-