Giovanni Lavaggi

[scuderia57 0]

Giovanni Lavaggi (né le 18 février 1958 à Augusta en Sicile, Italie) est un pilote automobile italien.

Giovanni Lavaggi débute en sports mécaniques dans le championnat d'Italie de Formule Panda (formule monoplace utilisant le moteur Fiat 903 cm³ de la Panda). En 1986, il participe au championnat d'Italie de Formule 3 avant de s'essayer aux Sport-Prototypes à partir de 1988.

Il retourne à la monoplace en 1991 où il rate complètement sa saison en Formule 3000 puisqu'il ne parvient à se qualifier qu'à deux reprises en dix tentatives.

En 1993 il remporte le championnat Interserie (en).

Grâce à ses capacités financières, il parvient à décrocher un volant en Formule 1 au sein de la modeste écurie en manque de liquidités Pacific Grand Prix en 1995. Il dispute ainsi quatre Grands Prix pour autant d'abandons. Il a plus de réussite en Sport-prototypes puisqu'il remporte l'édition 1995 des 24 heures de Daytona sur une Porsche K8 Spyder du Team Kremer.
En 1996, il est approché par la Scuderia Minardi pour remplacer Giancarlo Fisichella, pilote novice de talent placé chez Minardi par Flavio Briatore mais qui ne dispose pas d'un budget aussi intéressant que celui de Lavaggi. Il débute au volant de la Minardi M195B à partir du Grand Prix d'Allemagne où il manque sa qualification. Lavaggi réussit finalement à disputer trois Grands Prix sur les six pour lesquels il est engagé et obtient une dixième place en Hongrie comme meilleur résultat.


Lavaggi, Giovanni Lavaggi, 1996

Reconverti dans les épreuves d'endurance, il renoue avec le succès en remportant les 1 000 kilomètres de Monza en 2001 sur Ferrari 333 SP. Giovanni Lavaggi monte alors sa propre équipe et fait construire un prototype (Lavaggi LS1) répondant à la réglementation LMP1 pour disputer le championnat Le Mans Series.