PHOTOS 1969

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A la demande générale voilà le deuxième "opus" de mon œuvre mais votre pierre à l'édifice est la bien venue....

On commence par l'Afrique du Sud  et STEWART démarre bien l'année avec la pourtant "vieille" MATRA MS 10 en attendant le MS80...Vous aurez noté les ailerons doubles et actionnés électriquement ( merci les moteurs de missiles).

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Le deuxième GP a lieu dans le magnifique parc de Montjuich à Barcelone et voit les débuts victorieux de la MATRA MS80 et un deuxième succès de STEWART mais surtout deux terribles accidents qui touchent les LOTUS de G.HILL et RINDT sur rupture de leures ailes ....

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1969 Pau Grand Prix
Lotus 59B
Graham Hill
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1969 Monaco Grand Prix
Lotus 49B
Graham Hill
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1969 British Grand Prix
McLaren M7B
Vic Elford
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1969 Monaco Grand Prix
Chris Amon Ferrari 312
Jackie Stewart Matra MS80
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La suite et fin de notre ami @CMTARGA


1969 Spanish Grand Prix Rindt accident

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1969 Spanish Grand Prix
Jackie Oliver’s BRM P133
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Chris Amon 1969
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Bobos je pense que la photo d'AMON sur la Dino F2  date de 1968.

AMON n'a pas couru en F2 en 1969, par contre il a porté le N°3 à Hockenheim le jour de la mort de Clark.

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Puisque BOBOS a déjà mis des photos de MONACO 69 et de son vainqueur pour la 5ème fois Graham HILL, cela me permet de rappeler les incohérences du pouvoir sportif donc rien de nouveau ...

Entre les deux jours des essais, la CSI ancêtre de la FIA suite aux accidents de Barcelone, décide de supprimer les ailes mobiles décapitant de ce fait les F1 du jour au lendemain. Voilà donc nos pauvres F1 "désailées" sur la grille de départ.

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Pour le 4ème GP honneur au vainqueur indiscutable à ZANDVOORT Jackie STEWART et la fabuleuse MATRA MS80 qui restera dans les annales par la qualité aéronautique des sa construction...

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Puis le GP de FRANCE sur le magnifique circuit de CHARADE et une bagarre d'anthologie pour la 2ème place derrière STEWART entre ICKX et BELTOISE et c'est le français qui aura gain de cause.

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Magnifique cette photo ! Deux papys assis tranquillement au bord de la piste dans un grand prix de F1 !!!!!
Que c'était beau cette époque, vous avez remarquez bien évidemment les bords de piste, c'est presque comme aujourd'hui!!!

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Je l'ai choisi à dessein....

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A Silverstone pour le BRITISH GP un bataille épique entre RINDT et STEWART et c'est ce dernier qui aura gain de cause.

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Mais 15 jours plus tard sur le grand NURBURGRING, STEWART devra s'incliner face à Jacky ICKX qui devient ainsi "ringmeister"

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Je continue et je signale que je ne vois MOI aucun inconvénient à ce que chacun vienne mettre sa main à l'édifice au contraire plus on est de fous plus....

Donc nous voilà à MONZA où le titre sans surprise va être attribué à STEWART et en plus il y met la manière en remportant la course

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Ferrari fini 5eme Championnat du Monde des Constructeurs 1969

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Vue de la ligne droite de départ en 1969: Circuit de Montjuïc

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Au CANADA à MOSPORT Jacky ICKX renouvèle sa victoire du NURBURGRING

J'en profite pour lancer un appel; Si l'un d'entre vous à une photo de Jackie OLIVER et sa BRM à ce GP du CANADA je suis preneur...merci d'avance!

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Pour 1969, Montjuïc est choisi de nouveau pour accueillir la Grand Prix d'Espagne, qui auparavant avait lieu sur le circuit du Jarama à Madrid. (Il y eu déja, cette année là de nombreux accidents, notamment ceux de Hill et Rindt, au Saut du Stade).

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Jackie Stewart. 1969

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 @CMTARGA, j'ai Oliver au Canada 1970, si ça t'intéresse, photos peu connues !!!!

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Et comment merci SCUDERIA en MP si tu préfères...

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RINDT PREMIERE...

Le pilote autrichien remporte enfin son premier GP F1 à WATKINS GLEN

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Et pour conclure au Mexique victoire de Denis HULME sur la McLAREN

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Je ne voudrai pas conclure cette année 1969 sans évoquer ce qui aurait pu et dû être une révolution en F1 avec les 4 roues motrices.

Malheureusement à l'inverse de l'année 1968 aucun GP ne s'est déroulé sous la pluie et l'inconvénient de lourdeur et complexité n'a pas permis aux 4 RM de s'exprimer.

Quoi qu'il en soit 4 constructeurs se sont lancés dans l'aventure sans lendemain donc...les voici

Le premier fut LOTUS avec la 63

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Puis MATRA avec la MS84

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Mc LAREN avec M9A

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Et enfin COSWORTH oui le fabricant de moteurs qui s'y est mis mais a renoncé immédiatement ne voulant pas faire d'ombre à ses clients ( ??)

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Lotus 63, 1969 Dutch G.P....
 

Brabham-Cosworth BT26, 1969.......





Experimented with a strange looking rear wing......

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1969......



Hill.....


Denny Hulme.....


Jo Siffert....

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Jackie Oliver.....


'69 World Champion, Stewart.....(Matra.)

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Starting grid, 1969 German G.P......

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1969 Spanish G.P.