La Honda RC100 de 1993

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Une voiture secrète après l'abandon officiel de 1992

Alors que la voiture était encore en cours d'achèvement en 1992, le président de Honda Motor Company Nobuhiko Kawamoto reconnu que le projet existait, mais il a confirmé ne pas avoir eu le soutien de Honda. Le RC100 complété a été dévoilé devant les médias en Février 1993. Le RC101 légèrement évolué a débutée plus tard en 1993, avec des tests effectuer pilote Honda d'usine Satoru Nakajima sur le circuit de Suzuka, qui appartient à Honda. On sait peu sur la performance de la RC101 dans les mains de Nakajima avant que le châssis utilisé dans un essai de collision, détruisant la voiture.
Le premier test public est venu à Suzuka en Janvier 1994, quand une autre voiture avait été construite. Le RC101B encore évolué la conception, avec Nakajima effectuer le test public. Peu de temps après, les tests sur le RC101B ont pris fin et Honda s’est concentré sur son nouveau programme de CART.