Le Quizz

[FOURNIER11 0]

@Michel lovaty : 43 c'est bien cela !

[FOURNIER11 0]

Un quizz un peu particulier

N° 46 : Cette voiture n'est pas inscrite sur la feuille lors des essais aux 24 h du Mans 1967. Néanmoins elle prendra la piste pour un seul tour. Quel a été son temps et pourquoi ?



Juste avant son départ.

[scuderia57 0]

Nº46  
         Malheureusement, l'apprentissage de l'endurance est dur pour Simca, l'aventure des 24 heures du Mans 1967 se solde par l'abandon, une fois encore, de toutes les voitures engagée. Suite à cela,et dans l'attente du V12 matra, la MS630 s'équipe d'un V8 Ford de 4,7 litres de cylindré. Et durant la mise au point de ce modèle à moteur Ford, le pilote Roby Weber trouva la mort sur le circuit du Mans. 

On sait que le rêve et l’objectif annoncé de Jean-Luc Lagardère est de s’imposer au Mans. Le début des grandes manœuvres a commencé pour les sports-prototypes en 1966 avec la MS 620. Dotée d’un châssis tubulaire, cette dernière est motorisée par le deux litres BRM, un V8 dérivé du 1500 cm3 avec lequel Graham Hill a été sacré champion du monde de F1 quatre ans plus tôt. C’est une voiture laboratoire, dont pas moins de trois exemplaires sont néanmoins alignés aux 24 Heures 1966 -— où ils se situeront loin des Porsche Carrera 6.


Les trois 620 BRM au départ des 24 Heures du Mans 1966
© Matra

 Pour 1967, une nouvelle berlinette est développée, la 630, toujours équipée du moteur BRM, et dont la ligne surprend par ses angles acérés. L’apprentissage laborieux se poursuit et la voiture abandonnera au Mans comme aux 12 Heures de Reims. Le grand jour arrive en 1968, quand la 630 reçoit le V12, qu’elle étrenne en course aux 1000 Kilomètres de Spa. Lors des 24 Heures du Mans, disputées en septembre pour cause de révolution…, Pescarolo se retrouve à la deuxième place le dimanche matin, après avoir roulé la nuit sans essuie-glaces sous une pluie battante ! Hélas, une crevaison gâchera la fête qui s’annonçait.

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Moteur Matra V12 Type MS 9

[FOURNIER11 0]

Mon cher scuderia57 tout ceci est juste...sauf l'accident de Roby Weber qui vient de prendre le volant de la MS 630 N° 31 à moteur BRM et non pas la 620 à moteur Ford n° 19 et où il a tourné toute la matinée et a réalisé 3' 53'' 6.

Mais tu ne réponds pas à ma question ! J'ai quand même oublié de dire que c'était les essais préliminaires du 9 avril.

[michel lovaty 0]

@Michel Fournier : je vais essayer de répondre à ta question.

N°46: la "Matra-BRM",n° 32,fut pilotée,aux essais préliminaires d'avril 67,
par Jean-Pierre Jaussaud,avec un temps moyen au tour de:34'10"100"'.
Par la suite,elle sera engagée en course sous le n°30.

[FOURNIER11 0]

@michel lovaty a écrit:

@Michel Fournier : je vais essayer de répondre à ta question.

N°46: la "Matra-BRM",n° 32,fut pilotée,aux essais préliminaires d'avril 67,
par Jean-Pierre Jaussaud,avec un temps moyen au tour de:34'10"100"'.
Par la suite,elle sera engagée en course sous le n°30.

Oui c'est très juste. Elle fut donc pilotée par JP Jaussaud le lendemain de l'accident de Roby Weber sur la n° 31 630 BRM., en hommage à Roby il tournera très lentement !

[marcelo92 0]

Nº47   - Voyons si ça vous rappelle quelque chose. biensur, pilote, auto, année?

[michel lovaty 0]

@marcelo92:

N°47: Jenson Button(Benetton B.201) en 2001.


PS/ tu n'as pas confirmé pour la N°44.

[CMTARGA 0]

Michel ?????????????????????????? N°47  tu blagues !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[marcelo92 0]

@michel lovaty a écrit:

@marcelo92:

N°47: Jenson Button(Benetton B.201) en 2001.


PS/ tu n'as pas confirmé pour la N°44.

  La nº 47 ce n'est ni, le pilote, ni la voiture ni l'année !
Un indice 1995...
La nº44, c'est tout bon. 

[FOURNIER11 0]

@marcelo92 a écrit:

Nº47   - Voyons si ça vous rappelle quelque chose. biensur, pilote, auto, année?

Bertrand gachot sur Pacific Illmor GP de Grande Bretagne 1995

[FOURNIER11 0]

Tient toujours pas de réponse...La grève ?

[marcelo92 0]

Non @FOURNIER, la politique, le devoir citoyen 

C'est notre Bertrand national sur Pacific PR02 en 1975, bravo...

[FOURNIER11 0]

@marcelo92 a écrit:

Non @FOURNIER, la politique, le devoir citoyen 

C'est notre Bertrand national sur Pacific PR02 en 1975, bravo...

Merci ! et bravo pour le devoir !

[FOURNIER11 0]

N° 48

Quelle année cette mise en grille des Ferrari à Monaco !

[CMTARGA 0]

1961

[FOURNIER11 0]

@CMTARGA a écrit:

1961

Et bien NON !

[scuderia57 0]

[scuderia57 0]

Allez je vous le donne, Willy Mairesse(40), Lorenzo Bandini (38) and Phil Hill (36), Ferrari 156, 1962 Monaco .....

[scuderia57 0]

Nº49

Pour vous refaire une santé après ces élections, qui, quand ou et auto????

[FOURNIER11 0]

@scuderia57 a écrit:

Allez je vous le donne, Willy Mairesse(40), Lorenzo Bandini (38) and Phil Hill (36), Ferrari 156, 1962 Monaco .....

Mais c'est bien sûr !

[FOURNIER11 0]

@scuderia57 a écrit:

Nº49

Pour vous refaire une santé après ces élections, qui, quand ou et auto????

Vittorio Brambilla March 751 GP 1975 Austrian

[FOURNIER11 0]

N° 50

La totale !

[scuderia57 0]

Nº49

Michel tu as voiture et année, mais pour le reste

[scuderia57 0]

Nº50

Luigi Musso sur Ferrari 801  à Reims 1957,

[FOURNIER11 0]

@scuderia57 a écrit:

Nº50

Luigi Musso sur Ferrari 801  à Reims 1957,

Tu as le pilote, l'année et la voiture mais pas le lieu

[FOURNIER11 0]

@scuderia57 a écrit:

Nº49

Michel tu as voiture et année, mais pour le reste

Alors Lella Lombardi au GP d'Espagne

[scuderia57 0]

En effet à Montjuich pour le dernier grand Prix de F1, ou elle termina 6eme et marqua des points en championnat de F1...

[scuderia57 0]

Désolé Michel je me suis trompé j'ai confondu Rouen et Reims!!!!!!

[marcelo92 0]

nº51,   pour vous rattraper, je ne veux pas une seule erreur! 

[FOURNIER11 0]

@scuderia57 a écrit:

Désolé Michel je me suis trompé j'ai confondu Rouen et Reims!!!!!!

Et oui...le nouveau monde !

[scuderia57 0]

Nº52

celle ci me plait bien, alors?

[FOURNIER11 0]

@scuderia57 a écrit:

Nº52

celle ci me plait bien, alors?

Jordan Peugeot 1996

[scuderia57 0]

Mais le pilote c'est qui et ou?

[FOURNIER11 0]

@marcelo92 a écrit:

nº51,   pour vous rattraper, je ne veux pas une seule erreur! 

Monaco 1966 au premier plan : Guy Ligier cooper maserati T81 et derrière Bob Bondurant BRM P261. Alors !

[marcelo92 0]

 félicitations tu as gagné un petit cochon... 

[FOURNIER11 0]

@scuderia57 a écrit:

Mais le pilote c'est qui et ou?

Je ne le connaît pas avec un casque pareil !?!?

[michel lovaty 0]

@scuderia57.

N°52 : je dirais Colin Mc Rae,pilote d'essai de l'écurie Irlandaise.

[scuderia57 0]

@michel lovaty a écrit:

@scuderia57.

N°52 : je dirais Colin Mc Rae,pilote d'essai de l'écurie Irlandaise.

Bingo @Michel Lovaty, c'est bien le rallyman Collin Mc Rae aux commandes de la Jordan 196 équipé du Peugeot V10. 

[FOURNIER11 0]

@michel lovaty a écrit:

@scuderia57.

N°52 : je dirais Colin Mc Rae,pilote d'essai de l'écurie Irlandaise.

Bien vu, lors d'un testing à Silverstone !

[marcelo92 0]

nº54   -  Et celle ci, facile tout de même!

[CMTARGA 0]

N°48 Et bien NON mon cher SCUDERIA c'est 1962 pas 1961

Regarde bien l'ouverture sur le dessus du capot avant et la position des N°

-1961 Petite ouverture et N° totalement longitudinal comme sur ta photo
-1962 Grande ouverture et N° plus perpendiculaire comme sur ma photo 
 

[scuderia57 0]

Nº 55

Aller une petite dernière pas piquée des vert...

[CMTARGA 0]

N°48 Autre preuve la FERRARI N°38 de BANDINI en 1962 avait une petite prise d'air sur l'écusson FERRARI sur la droite du capot avant ( photo dessus) pas la N°38 de ta photo qui est donc bien 1961 ( CQFD)

[scuderia57 0]

Pas d'accord avec toi mon ami! En 62 tu peux noter que ces 3 voitures étaient au départ avec les pilotes indiqués et pas en 61.....

[marcelo92 0]

On a besoin d'arbitres, à ce que je vois? 

[michel lovaty 0]

Franchement,c'est gonflant ! Pas moyen de suivre !

[CMTARGA 0]

Je ne comprends pas ce que tu veux dire en 61 comme en 62 3 156 au départ:

- 1961 GINTHER ( 36) HILL (38) Von TRIPS ( 40)
- 1962  HILL ( 36) BANDINI (38) MAIRESSE (40)

[marcelo92 0]

J'ai les mêmes infos! J'ai l'impression qu'on a decouvert Sherlock Holmes
Ça tient debout....

[scuderia57 0]

@CMTARGA a écrit:

N°48 Et bien NON mon cher SCUDERIA c'est 1962 pas 1961

Regarde bien l'ouverture sur le dessus du capot avant et la position des N°

-1961 Petite ouverture et N° totalement longitudinal comme sur ta photo
-1962 Grande ouverture et N° plus perpendiculaire comme sur ma photo 
 

J'ai bien dit 62 !!! N°48 Et bien NON mon cher SCUDERIA c'est 1962 pas 1961 , tu me le mets même ici ???
Tu me fais perdre mon latin, c'est peu dire....