Le Quizz

[FOURNIER11 0]

Suite du 111

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N° 112

Encore un testing complet SVP !



C'est mon dernier post avant le mon retour le 26 Mai de vacances à la plage !

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Quelle est cette voiture, l'année ! Sa puissance et sa vitesse de pointe au Mans !

[FOURNIER11 0]

Alors mes amis, on reste en rade ?

[scuderia57 0]

C'est la fameuse Moby Dick, Porsche 935.

La Porsche 935 est une voiture de course du constructeur allemand Porsche conçue pour participer au championnat du monde Silhouettes 1976 ouvert aux véhicules du Groupe 5.
La 935 dérive du modèle routier 911. Elle en reprend la cellule centrale mais possède des voies très élargies, une carrosserie aux ailes renflées et un capot arrière surmonté d'un impressionnant aileron. Point surprenant pour une voiture de course si puissante (600 ch en moyenne), on ne dispose que d'une boîte de vitesses à 4 rapports, en effet, le couple trop important du moteur turbo aurait détruit une boîte 5 (le problème a aussi été rencontré sur la première 911 turbo).
Après la première épreuve à Vallelunga (Italie), son capot avant devient plat et les phares emblématiques de la 911 sont déplacés dans le bouclier avant pour améliorer l'appui aérodynamique. L'usine modifiera encore sa silhouette en 1977.
En 1978 Porsche reverra sa copie en mettant au point l'ultime version de la 935, la fameuse Moby Dick (935-78), celle-ci se différenciait d'une 935 « de base » par l'adoption d'un châssis tubulaire en aluminium et deux turbos qui lui permettent de développer jusqu'à 850 ch. Cette année-là Porsche passera la main aux préparateurs privés. C'est aux mains de l'un d'eux (Kremer Racing) que la Porsche 935 remportera les 24 Heures du Mans 1979.
En 1977, l'usine sort une variante 2,0 L, la 935 Baby pour concurrencer BMW, car le championnat allemand moins de 2 litres était plus médiatisé que le Groupe 5. Cette voiture participera à deux courses au Norisring et à Hockenheim, et remportera la deuxième.
L'extraordinaire longévité de la 935 lui permettra de remporter d'innombrables victoires sur tous les circuits du monde jusqu'en 1984 (victoire aux 12 Heures de Sebring du Joest Racing).
Cette longévité permettra à la 935 de continuer sa carrière jusqu'à nos jours en course de côte.

[marcelo92 0]

Nº114  Pour reveiller ce forum si c'est possible. Pilote, voiture, année....

[FOURNIER11 0]

114

Damon Hill - Brabham BT60 B en 2001

[marcelo92 0]

Tout à fait @FOURNIER, pourtant pas facile!

C'est dommage que notre ami scuderia57 nous délaisse, c'est bien trop tranquille. C'est vrai que c'est décevant d'animer un forum et voir que personne ne participe, sinon toi et CMTARGA. Même Michel Lovaty n'a pas daigné nous poster quoique ce soit! Ça ne doit pas lui servir à grand chose de garder ses anecdotes pour lui?

[FOURNIER11 0]

@marcelo92 a écrit:

Tout à fait @FOURNIER, pourtant pas facile!

C'est dommage que notre ami scuderia57 nous délaisse, c'est bien trop tranquille. C'est vrai que c'est décevant d'animer un forum et voir que personne ne participe, sinon toi et CMTARGA. Même Michel Lovaty n'a pas daigné nous poster quoique ce soit! Ça ne doit pas lui servir à grand chose de garder ses anecdotes pour lui?

Merci pour ton post. En ce moment on peut considérer que c'est la saison plate ! Dommage que le ralentissement de ce forum ai eu lieu d'un seul coup ! C'est vrai aussi que l'actualité sportive auto n'incite pas à des commentaires dityranbiques. La F1 est bien triste malgré un beau champion ! Et les 24 h du mans sont passé.
Attendons la rentrée.
PS : lovaty doit être en vacances...de notre forum !!!

[michel lovaty 0]

"marcelo92"/Michel Fournier : voue êtes sévères avec moi,mais je ne vous en
veux pas.
Quelques rappels : j'ai posté un avis concernant la biographie de James Hunt.
J'attends,toujours,un éventuel commentaire...
J'ai proposé et posté la biographie de Brett Lunger. A part,notre ami "Scuderia",
rien !
J'ai émis un avis concernant le sujet,intitulé : "Weslake". Je n'ai jamais
réceptionné le moindre commentaire ou toute autre réflexion ...

Comment voulez-vous que je sois plus présent sur votre site,étant donnée
l'inertie qui y règne !!
J'ai,dans le passé,subi ce genre d'attitude. Je suis fatigué et n'ai pas envie
d'user mon énergie,de revivre des expériences similaires.
Bien à vous.

PS: inspirez-vous du blog "classic courses". Là,au moins,il existe une dynamique,
là,vous avez du répondant !

[FOURNIER11 0]

Non Michel pas sévère...c'était un petit clin d'oeil sans arrière pensé.

Oui tu as raison il n'y a pas eu de suite après les postes que tu sites.

Moi-même souvent sur Motorlegend après plusieurs interventions sur la F1, parfois seul ferrari p4 me repond.

Et tu as remarqué que ce sont toujours les mêmes qui écrivent !

Enfin Motor marche très bien quand même !

Ici je ne sais pourquoi, après un excellent démarrage tout s'est dilué !

[michel lovaty 0]

Michel Fournier : je ne suis pas froissé ! J'accepte le clin d'oeil.

Tous les sites,sans exception,subissent,un jour,le même phénomène. Sais-tu
pourquoi ? Tant que les administrateurs accepteront les inscriptions anonymes,
sous couvert d'un pseudo,le problème est insoluble.
Car ces anonymes n'ont qu'un seul objectif : consommer et s'approprier le bien
d'autrui,sans vergogne,d'un simple "copier/coller" à la portée d'un môme de
huit ans !
Bien sûr,j'ai,comme toi,remarqué que ce sont toujours les mêmes qui écrivent.
Tu affirmes que "Motorlegend" fonctionne bien ? Je n'en suis pas persuadé...

Je ne roule pas pour "classic courses",mais je pense(avis qui n'engage que
moi !) que son patron,Olivier Rogar,a trouvé la bonne formule :
1/l'utilisation d'un pseudo est prohibée,sauf autorisation spécifique du "Boss".
2/les textes et autres visuels postés bénéficient d'une protection.

Tu ferais quoi,à ma place ???

Allez,en attendant,le bonjour à ton acolyte("la canette").
Bien à toi.

[FOURNIER11 0]

Merci Michel pour ces quelques lignes très justes. Oui certainement la solution est de banir les pseudos, mais maintenant sur racing cela est un peu tard. La protection des documents est fondamental. Avec le numérique on copie tout de partout sans vergogne et parfois on s'en sert pour gagner de l'argent.

Nous préparons un livre avec la canette sur "mes années Pop" de 1963 à 2000. En cours de maquette. Mais confidentiel !

Bien à toi sur ces paroles. Je continue !

[FOURNIER11 0]

N° 115 ou 116.

Quel est ce pilote très connu qui s'est essayé en 1979-80 en F1 Aurora ?

[Marina de Lacrowe 0]

@FOURNIER a écrit:

N° 115 ou 116.

Quel est ce pilote très connu qui s'est essayé en 1979-80 en F1 Aurora ?

Giacomo Agostini : Formule 1 Aurora à bord de Williams FW06

FR : Agostini était mieux connu comme un coureur de moto, mais il avait aussi une brève période, il a passé avec le monde de la course automobile.
GB : Agostini was better known as a motorcycle racer, but he also had a brief period he spent with the world of auto racing.

[FOURNIER11 0]

Oui Marina il s'agit du fameux "Giacomo" énorme vedette des 500 cm3 au début des années 70 et détroné par le non moins fameux Barry Shene !
Bravo car il fallait connaitre le continental circus de l'époque.
En tout cas il ne connu aucune réussite.

[scuderia57 0]

@Marina de Lacrowe a écrit:

@FOURNIER a écrit:

N° 115 ou 116.

Quel est ce pilote très connu qui s'est essayé en 1979-80 en F1 Aurora ?

Giacomo Agostini : Formule 1 Aurora à bord de Williams FW06

FR : Agostini était mieux connu comme un coureur de moto, mais il avait aussi une brève période, il a passé avec le monde de la course automobile.
GB : Agostini was better known as a motorcycle racer, but he also had a brief period he spent with the world of auto racing.

Quel grand homme que ce pilote et quel gentil personne.

[FOURNIER11 0]

Voici mon ami scuderia 57 qui donne de la voix...ou plutôt de l'écriture !

Raconte nous un peu de ce génial pilote de...si je me souviens de 350 et 500 GP ?

[scuderia57 0]

Salut mon petit Michel, en fait Ago me fait rêver depuis ma jeunesse.

Il est encore aujourd'hui le pilote moto le plus titré de l'histoire, avec quinze titres mondiaux, record qu'il sera difficile d'approcher car il courait dans deux catégories par week-end et il a été titré dans deux catégories différentes (350 et 500) pendant cinq années consécutives, de 1968 à 1972. Sur MV Agusta et la Yamaha TZ.

Sans oublier le tourist Trophy, qui peut se vanter de Ça?



Mais en dehors de ça c'est une personne, ouverte, gentille, simple. J'ai fais sa connaissance en 1975 á Imola ou il faisait des essais privés et depuis on s'est souvent rencontrer sur les circuits en et dans de bons petits restos et toujours en bonne compagnie, la classe.




Avec sa gueule et ses manières de star de cinéma, Giacomo AGOSTINI a contribué à améliorer l'image du sport motocycliste.

[FOURNIER11 0]

Merci mon ami pour ces quelques lignes et photos. là aussi c'était une autre époque. On disait te te souvient "Le Continental Circus" et comme l'auto on pouvait aller voir les paddocks avec des moteurs démontés etc !
Tu as eu de la chance de le cotoyer !

[FOURNIER11 0]

N° 117 - Quels sont ces 3 pilotes au Mans en 1969 qui guêtte le passage du duel Ford GT 40 et Porsche 908.

[FOURNIER11 0]

Quelle est cette voiture le lieu et l'année ?

[Marina de Lacrowe 0]

1974.06.16 Le Mans 24 Hours

NART : North American Racing Team ( USA )
Driven : Jean Claude Andruet ( FRA ) - Teodoro Zeccoli ( ITA )
...

[FOURNIER11 0]

Tout à fait !

[Marina de Lacrowe 0]

[size=13]Arrivées et départs était un spectacle de Mike Bongiorno qui a posé des questions aux concurrents.
Le Quizz qui se consacre aux questions, mais quel est-il ?

Contrairement à Mike, je l'accorde plus d'une minute pour répondre.

 [/size]

[FOURNIER11 0]

Je ne connais pas ces interviews mais le personnage oui ! Nous n'avons pas en france la même chose !

[FOURNIER11 0]

Toujours pas de réponse du N° 117 ! Si vous avez acheté mon livre sur les 24 h du Mans 1969 "Qui se souvient de John Woolfe", la réponse s'y trouve !

[Marina de Lacrowe 0]

Monsieur Fournier doit comprendre que je suis une fille qui est né dans les fin des années 70. Pour moi, il est impossible de reconnaître les gens, elle signalé, voudrais demander à la phrase je l'ai écrit sur mon image. Mais je suis une bonne fille, et je fournirai la réponse: De japonaise "Watashi no kangae no ue" traduit en "sur mes pensées." .
Ce mot japonais nous aide à mieux comprendre la vie, et de l'interpréter au maximum. Nous ne devrions pas être trop sélective et inflexible avec les problèmes que nous avons, mais aussi prendre une pause et de réfléchir calmement.

Dear Mr. Fournier has to understand that I am a girl who is born in the late 70s. For me it is impossible to recognize people she reported, would like to ask the phrase I wrote on my image. But I'm a good girl, and so I provide the answer: From Japanese "Watashi no kangae no ue" translated into "over my thoughts.".
This Japanese word helps us better understand life, and interpret it to the fullest. We should not be too selective and inflexible with the problems that we have, but also take a break and think calmly.

[FOURNIER11 0]

Marina @ : Je savais naturellement que vous ne pourriez point répondre. Ceci s'adressait particulièrement aux autres inscrits. Cette photo figure à la page 126 du livre "Qui se souvient de John Woolfe" sur les 24 h du Mans 1969.

[CMTARGA 0]

Piers COURAGE( inquiet semble-t-il de l'arrivée de sa MS 650 qu'il partage avec JPB et qui finira 4ème) les deux autres petits jeunes avec leur blouson ELF ma foi je sèche mais je pense qu'il s'agit de jeunots chez ALPINE qui pilotaient les A210 1500 cm3 (FOUCTEAU-COMPAIN-LEGUELLEC-TRAMON)

[FOURNIER11 0]

@CMTARGA a écrit:

Piers COURAGE( inquiet semble-t-il de l'arrivée de sa MS 650 qu'il partage avec JPB et qui finira 4ème) les deux autres petits jeunes avec leur blouson ELF ma foi je sèche mais je pense qu'il s'agit de jeunots chez ALPINE qui pilotaient les A210 1500 cm3 (FOUCTEAU-COMPAIN-LEGUELLEC-TRAMON)

Bravo pour Piers Courage et aussi par déduction pour les deux autres J. Foucteau et son coéquipier P. Compain sur Alpine A210.

[FOURNIER11 0]

Un quizz. Quel est ce moteur et l'année ?

[FOURNIER11 0]

Alors on cale ?

[CMTARGA 0]

Fournier alias Prosto je te lis ailleurs alors je ne vais pas dévoiler...

[FOURNIER11 0]

@CMTARGA a écrit:

Fournier alias Prosto je te lis ailleurs alors je ne vais pas dévoiler...

Merci à toi, je vois que tu lis les bonnes feuilles !

[scuderia57 0]

Désolé d'y répondre mais comme on dort encore, ça fera avancer le schmilblick...


C'est le fameux MATRA F1 de 71, 12 cylindres à plat 3L, injection mécanique Lucas. Mais hélas resta à l'état de prototype....

[scuderia57 0]

Qui est ce pilote, le quatrième en partant de droite? Et l'année bien sur...

[size=19][/size]

 

[size=19][/size]

[size=19]Et puis tant qu'on y est et les autres dans l'ordre?[/size]

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[FOURNIER11 0]

Je crois qu'il s'agit de Mike Hailwood. Mexico 1964 !

Le reste je cherche !

[FOURNIER11 0]

Voici le rest de la photo...mais je ne trouve pas 2 pilotes !

Innes Ireland, Jo Siffert, Chris Amon, Mike Hailwood, McLaren, T. Taylor, M. Spence, ???, L. Bandini, Clark, John Surtees, ??? Jo Bonnier, G. Hill, Pedro Rodriguez, J. Brabham.

[scuderia57 0]

De Gauche à droite,

[size=19]Jack Brabham, Pedro Rodríguez, Graham Hill, Joakim Bonnier, Richie Ginther, Phil Hill, John Surtees, Jim Clark, Lorenzo Bandini, Moisés Solana, Mike Spence, Trevor Taylor, Bruce McLaren, Mike HAILWOOD, Chris Amon, Joseph Siffert, Innes Ireland y Hap Sharp.[/size]

N'apparaissent pas sur la photo: Dan Gurney, Peter Arundell, Bob Anderson, Tony Maggs, Walt Hansgen y Maurice Trintignant.

Bravo Michel il s'agit bien du GP de Mexico en 1964.

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[/size]

[FOURNIER11 0]

201

Quelle est cette voiture, l'année, son moteur.

Attention bien réfléchir !

[FOURNIER11 0]

202

C'était le passé !

Ou ? Voiture, année, pilote !

[FOURNIER11 0]

203.

Qui est au volant de cette Ligier ? En quelle année ?

[CMTARGA 0]

Allez une pour dire que ce site vit encore...

202: Willy MAIRESSE FERRARI D 246 GP ITALIE MONZA 1960  3ème

[FOURNIER11 0]

202 : bravo à toi !

Et la 203 ?

[CMTARGA 0]

203 SCHUMI essayant la LIGIER de BRIATORE je ne me souviens plus où et quand 

[FOURNIER11 0]

Il s'agit de M. Schumacher faisant un test durant l'intersaison 94-95 sur la Ligier JS39 pour évaluer le moteur Renault RS6 qui équipera sa Benetton l'année 95.

Tu avais presque trouvé !

[FOURNIER11 0]

204 !

Ayrton Senna au volant.

Quelle voiture et le moteur et l'année !

[FOURNIER11 0]

205 !

Une autre !

Quel est le personnage à gauche de la photo avec Nina et Jochen Rindt ?

[CMTARGA 0]

GEABBY !!!