L'Endurance : ou comment être plus rapide dans les stands qu'en piste

[Chicane11 0]

J'ai pas le temps de faire de longs discours mais je vous mets quelques photos des adaptations.

Le montage batterie et les batteries d'avance - Merci à Bigtom pour ses superbes raccords

[Chicane11 0]

Le montage du câble d'accélérateur.

Avec un beau porte clef Staubli de Fred

[Chicane11 0]

Le faisceau électrique est solidaire du moteur

Les seules cables qui "dépassent"
L'accélérateur et le basse tension qui va à la batterie

[Chicane11 0]

Le montage du réservoir avec les raccords Staubli du Fred (encore merci Ma Poule) et les non moins superbes équerre de notre Roi du Rotax (Merci à toi, mon Canard)



Par contre , le montage n'est pas finalisé.
La tétine de droite dépasse trop et viens dans la cuisse des pilotes.

J'ai commandé un raccord coudé qui va permettre d'avoir la tétine en position verticale... Elle ne devrait plus géner

[Kalach Hikov 0]

Ca avance à grand pas.....comme l'échéance !
En tout cas, ça respire la réflexion et le sérieux, bravo !

[Chicane11 0]

Même si le passage des durites essence n'est pas définitif, j'ai démarré le moteur hier soir.

Aucune perte à cause des raccords.

Après changement de réservoir, ça redemmare comme en l'an 40 !

[prepadoms 0]

Bonsoir ,
rien a redire , très bien pensé tout ça !!

[Chicane11 0]

Raccord reçus
Le montage du circuit d'essence a pu être terminé

[Chicane11 0]

Et le réservoir en lui même :

[Kalach Hikov 0]

T'es un malade du détail !
Je reste sur le cul et te tire mon chapeau !

[Chicane11 0]

Certes ,

Mais Fred , Bigtom et toi même m'avez donné un énorme coup de pouce
Sans vous , je ne serait arrivé à rien.

Moi, je ne fais que l'assemblage

[Kalach Hikov 0]

Le plus extraordinaire reste le peu de réactions à ton topic...

[Walt1 0]

Beau boulot en effet, pour moi qui suis un total novice, le mieux serait de voir réellement ce qu'apportent tous ces changements au moment où tu les opères.
As-tu estimé le temps qu'il te faudra pour les remplacements que tu feras?

[Chicane11 0]

Walt a écrit:

Beau boulot en effet, pour moi qui suis un total novice, le mieux serait de voir réellement ce qu'apportent tous ces changements au moment où tu les opères.
As-tu estimé le temps qu'il te faudra pour les remplacements que tu feras?

Changement de pilote, de réservoir et graissage de chaine : objectif 5 à 6s !

Changement de batterie : en tant masqué pendant le changement de pilote

Changement de moteur : je reve de faire moins d'1 mn si on s'entraine bien !

[bigtom 0]

Jolie!!!!!!!!! Y'as de la réflexion a tout niveaux moi je dis hâte de voir les résultats en pistes ( enfin dans les stands plutôt ) sur la piste c'est aux pilotes de gérer

[chris_prol 0]

Je ne postais pas de réaction car je ne voyais plus le clavier.
J'avais les yeux écarquillés au MAX ... et ils sont tombés par terre
Tout ça pour dire que c'est du boulot de guedin
Ça sent le côté pro de chacun des "participants"
BRAVO !


Une question (mais te connaissant je vois déjà la réponse) :
les réservoirs seront pré remplis, et avec du mélange jusqu'au raccord ?

[Flying French Man-lepique 0]

Une fois de plus notre Prof n'usurpe pas ce son blase.
Rien n'est laissé au hasard, tout ce qui peut être optimisé l'est.
Car en endurance il y a la course et ses aléas.

Il y a du Wolfgang dans cet homme. Une moitié Mozard, l'autre Ulrich.

Respect total Fred

[Chicane11 0]

chris_prol a écrit:

Je ne postais pas de réaction car je ne voyais plus le clavier.
J'avais les yeux écarquillés au MAX ... et ils sont tombés par terre
Tout ça pour dire que c'est du boulot de guedin
Ça sent le côté pro de chacun des "participants"
BRAVO !


Une question (mais te connaissant je vois déjà la réponse) :
les réservoirs seront pré remplis,  et avec du mélange jusqu'au raccord ?

Oui Chris ,

En plus "Le Fred Ma Poule" nous a trouvé des raccords de la mort qui tue sa race !
Ce sont des raccords à double obturation : Dès qu'on déconnecte , chaque raccord se ferme instantannément , ce qui évite à la fois de vidanger les réservoir et de désamorcer .

Le pied total

[Chicane11 0]

bigtom a écrit:

Jolie!!!!!!!!!  Y'as de la réflexion a tout niveaux moi je dis hâte de voir les résultats en pistes ( enfin dans les stands plutôt ) sur la piste c'est aux pilotes de gérer

Moi, j'ai fait le travail de préparation

Dans les stands , c'est toi qui va bosser ....

[prepadoms 0]

la vache !!
chapeau bas , je n'ai qu'une chose a dire : excellent travail et bien pensé

[Chicane11 0]

La seule vraie question : est ce que ce sera fiable ?

[Chicane11 0]

prepadoms a écrit:

la vache !!
chapeau bas , je n'ai qu'une chose a dire : excellent travail et bien pensé
     

Heureusement que les forfaits telephone sont à présent illimités.
Avec KH on aurait vidé 2 mois de forfait en une soirée ....

[fred71640 0]

C'est beau!!! bravo mon canard!!!!!!


hate de voir ca en test dimanche au Creusot.

[tonykart25 0]

Respect pour tout le.boulot Fred, c'est réellement impressionnant !

[Chicane11 0]

Hier en fin d'aprem, grosse surprise :

J'appelle Kart Mag pour savoir s'ils ont bien reçu l'inscription
Réponse "Oui" , et on discute de 2 ou 3 trucs
A la fin , Jacky Foulatier conclue par : "Et tu as trouver une solution pour l'éclairage ?"




Et oui, c'est une semi nocturne sur la journée de Samedi
Départ de la course à 17h et fin à 23h


Encore un truc à préparer

[chris_prol 0]

Chicane a écrit:

Hier en fin d'aprem, grosse surprise :

J'appelle Kart Mag pour savoir s'ils ont bien reçu l'inscription
Réponse "Oui" , et on discute de 2 ou 3 trucs
A la fin , Jacky Foulatier conclue par : "Et tu as trouver une solution pour l'éclairage ?"




Et oui, c'est une semi nocturne sur la journée de Samedi
Départ de la course à 17h et fin à 23h


Encore un truc à préparer

Rapelle toi à Soissons , je t'en parlais ...

[Chicane11 0]

chris_prol a écrit:

Rapelle toi à Soissons , je t'en parlais ...

Oui, Oui,

Mais je ne vois toujours pas où tu avais vu l'info !

[chris_prol 0]

Chicane a écrit:

chris_prol a écrit:

Rapelle toi à Soissons , je t'en parlais ...

Oui, Oui,

Mais je ne vois toujours pas où tu avais vu l'info !

sur le site de l'ASK sens : http://asksens.com/
à droite, dans le "calendrier 2014"
ou dans le tableau de la page : http://asksens.com/calendrier.html

[Chicane11 0]

Ah OK

Mais comme j'allais sur le site de l'Euro Endurance , je n'étais pas prêt de trouver ...

Merci Chris

[fred71640 0]

ca me semble pas mal du tout ces changements de reservoir

[Chicane11 0]

Suite au forfait de Lucas qui a toujours mal à son poignet , l'équipe "Chalon - Team BFC" sera renforcée par un certains "Nico"

à suivre

[Walt1 0]

un prêt du ST?

[Chicane11 0]

Walt a écrit:

un prêt du ST?

Un retour aux sources de feu le ST

[Flying French Man-lepique 0]

Là, un gros contrat est signé, les résultats devraient suivre.

[Chicane11 0]

Les éclairages







Ainsi que les éclairages à monter sur les pontons de secours d'Axel

[chris_prol 0]

pas mal

au début je croyais que tu allais mettre des trucs du genre http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=2%20x%20SMD%20LED%20FEUX%20DE%20GABARIT%20ET%20SIGNALISATION%20EN%20CAOUTCHOUC%2012%2024V%20A201LED&_itemId=181260268578
comme on en voit souvent sur les 24H

[Chicane11 0]

C'était quand les leds n'existaient pas

Mais c'était avant !

[tonykart25 0]

Super boulot Fred ! On pourra même faire des appels de phares à nos concurrents maintenant

[prepadoms 0]

Bonsoir ,

merveilleux ! et rapidement résolu ce problème d'éclairage

c’est quoi ces leds la ?? on trouve ça ou?

[Chicane11 0]

prepadoms a écrit:

Bonsoir ,

merveilleux !  et rapidement résolu ce problème d'éclairage

c’est quoi ces leds la ?? on trouve ça ou?

5€ pièce chez Décathlon ou Norauto
Ce sont des leds pour cylistes ou joggers

Autonomie 44h

[Kalach Hikov 0]

Tout ça est trop beau et conduit à endormir les neurones !
il faut rester vigilant et penser encore et encore au moindre détail.

[Chicane11 0]

Kalach Hikov a écrit:

Tout ça est trop beau et conduit à endormir les neurones !
il faut rester vigilant et penser encore et encore au moindre détail.

Arrête de nous stresser. Je suis en train de faire un ulcère....
J'ai perdu 2 kg en une semaine

[Kalach Hikov 0]

Cette perte de poids n'est pas utile à l'équipe, tu n'es pas pilote !
Ton angoisse n'est que liée à la projection d'une inquiétude du moment présent dans le futur....
Rassure toi, tu es excellent même si je sais que tu vas merder quelque part.....!

[Chicane11 0]

Tu sais, le vrai risque n'est pas d'avoir un problème moteur avec le Natio

Le risque, c'est qu'on n'arrive pas à Soucy

On a cassé plus de moteur de Renault Espace que de Max Junior ....

[Kalach Hikov 0]

Après d'âpres négociations, chicane vient de m'accorder de pouvoir apporter 4 bières pour la journée et pour les 4 mécanos !!!
Si je calcule bien, ça fait 2 pour le Big et 2 pour moi !
Il a rien dit pour le Ricard mais en même temps je ne lui en ai pas parlé.....!
Ah, dernier détail, j'ai mis une disqueuse dans le coffre.....

[Flying French Man-lepique 0]

Chicane a écrit:

Tu sais, le vrai risque n'est pas d'avoir un problème moteur avec le Natio

Le risque, c'est qu'on n'arrive pas à Soucy

On a cassé plus de moteur de Renault Espace que de Max Junior ....

Tu as le droit a 5 moteurs dans la saison avant de prendre 10 places sur la grille… Facilement monnayables par 10 bières ou 5 Ricard, ou un verre d'absinthe.

[Chicane11 0]

Faut en garder une pour temeos .
C'est lui qui apporte les pneus pluie

[fred71640 0]

Kalach Hikov a écrit:

Cette perte de poids n'est pas utile à l'équipe, tu n'es pas pilote !
Ton angoisse n'est que liée à la projection d'une inquiétude du moment présent dans le futur....
Rassure toi, tu es excellent même si je sais que tu vas merder quelque part.....!

lol!!!! Toi tu vas avoir des problemes Kalash!! le prof ne merde jamais!!!!

[Chicane11 0]

J'ai ouvert mon petit carnet

On dit donc :

KH : une "X"
Fred : un "+"


Voila, c'est fait ! Vous pouvez reprendre vos activités

[fred71640 0]

lol