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ludo 16s

civic 420ch vs 106t16 355ch

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civic turbo precision qui vaut a un gt30
teste dans sa plage de tours 110kmh en 3

lui seul dans la civic moi a deux dans la 106   





il marche déjà beaucoup mieux que les teste précedent lol que je lui mettais 25m     2 vs 2

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Et bah voilà, la civic a retrouvé sa santé Wink 

ça se tape bien mais par contre j'ai l'impression que tu as mis un peu de temps a passer ton dernier rapport, du coup il a remonté légèrement Cool

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Belle vidéo -   , je suis moins déçu la -- cela n ' enlève rien à ta 106 T qui à tourjours marché bien-

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oui coté boite c'était ma premiere sortie avec la boite BE4 je connais pas encore les rapport lol

sinon pour le teste la civic était seule dans l'auto et moi j'avais un passager de presque 100kg   


on a voulus faire 1vs1 mais la route du retour était grass pfff

alors je lui est demander de teste sur l'allez et il a pas voulus pfff

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C 'est  sure 100 kg- c'est pas rien surtout sur des petites cylindré-- ton auto pese combien ?

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1150kg pour la civic plus le bric a brac dans le coffre ( crik , racagnac , huile , eau , kit de survie quoi Wink )

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Ca fait pas 1t150 une eg hatch...ma eg9 4p etait donné pour 1t120 deja!
Lui manque encore quelques reglages pour faire 420cv!

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astraLet a écrit:
1150kg  pour la civic plus le bric a brac dans le coffre ( crik , racagnac , huile , eau , kit de survie quoi Wink)



sa vaut pas une personne de 100kg hein

faut pas prendre en compte ce teste   sa fausse toujours au final 1vs2


il veut voir son évolution de c'est dernier teste    quand on fesais 2vs2 quand je lui méttais 25M




mais c'est sur il a repris une bonne santé la civic   

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Ca civic est plus legere que 1150kg lool ma civic pese deja 1080kg en mode run 

Et un teste en 2vs 1 sa fausse tout ,100kg c'est 20m de gagner sur ma civic .. 

Claire que la civic march mieux que avant ... mais la 106T n'avais que 1.0bars de pression aussi ;-)

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Il avais la pression par defaud avc ne fonctionne pas ... enfin il manquait 500gr  c'est pas grave lool

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Donc en gros pas vraiment de match... A 1b tu sais combien tu sors? parceque du coup les 420hp annoncé par la civic...

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ludo 16s a écrit:
Haa stani fallait rien dire lol


les 355cv tu les sors avec 1b ou 1b4 deja?

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voilas histoire   

ma wg inter a déjà 4 ans est c'est un modèle ebay lol qui tien sa charge quand elle veut bien lol
le top c'est une externe tial 38mm que je vais metre   


en monde B je prend facile 1.7b pour stabilisé a 1.5 voir 1.6b

et la j'ai booster a 1.6b pour chutée a 1.3b avec un yoyo   mais bon je les pas mentionner pour pas trouvé des escuse lol


stani voulais dire avec un passager en plus lol on arrivé comme si il manquais 500g sur le teste lol contre la civic seule dans auto


j'en est discuté avec laurent le propriétaire de la civic on remet sa une fois tout reglé lol

il sera surment déjà évolué avec c'est cams et rupteur a 9000trs et 200g en plus et moi j'aurais mon évolution plus hard lol
pour tenir la civic   

j'ai meme montré les taux compression a stani et laurent
cylindre 1 11.5 puis 7 puis 7.5 puis 11
j'ai deux cylindre hs aussi
mais c'est pas a qui ma empéché de téste lol

la 106t16 a quand meme tester depuis 2009   






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j'ai encore un bloc neuff full forgé que je vais metre et évolué sur ce bloc  

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la je la garde    si j'évolue


placement deuxieme bloc full forgé
placement injecteur 750cc
turbo ......   

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