SLK 32 AMG

[julio111 0]

Histoire de vous présenter ma petite auto qui ne sort pas souvent...

SLK 32 AMG, 3,2L V6 Kompressor de 354cv d’origine de 2000.

Côté moteur :
Dual cold air intake
181mm pulley
255 Walbro fuel pump
Tweaked manifolds
Oil Catch Can
Supercooler (en attente de montage)
Reprogrammation

Côté chassis :
Suspension réglable Koni Sport
Jantes en 18x8,5 AV et 18x9,5 AR

338cv et 430n.m > origine (avec l’admission)
370cv et 520n.m > poulie, admission, reprogrammation
J’espère 390cv dans la dernière config

[CARNEIRINHO 0]

Superbe! J'adore!

[YannS2 0]

Sympa ! J'aime bien
Pas trop chère l'entretien ? Genre disques /plaquettes...etc

J'ai un potes qui avait une SLK 55 AMG, la révision plaquettes/disques piquait !

[julio111 0]

Non ça coûte rien par rapport à une 55 amg.
Juste quelques problèmes qui touchent tous les 32 amg mais rien de bien méchant : intercooler HS et pompe intercooler HS.

[harould 0]

Y a pas des soucis de boite une fois reprog?

[julio111 0]

La boîte auto 722.6 sur slk encaisse 580n.m sans problème.
Pour ma part, aucun soucis. Juste la laisser monter en température.

Elle peut faire des à coups dans certains cas et il suffit de faire sauter la bride de couple pour ne plus être embêté.

[nemesis03 0]

très belle slk

[raglapince 0]

Sympas

[kazo9111 0]

Sympa comme joujou

[Dawazou 0]

Super comme caisse, et pas fréquent !

J'ai déjà vu plusieurs SLK32 dans des vidéos au runs en Norvège, ça envoie sévère, surtout avec le rapport poid/puissance 

[ttc1 0]

J ai vraiment ete bluffé par ta slk julio
Un test contre la polo r pourrait etre interessant je pense

[julio111 0]

Merci pour vos commentaires.

TTC : il est vrai que ça surprend

Oui on pourra tester avec plaisir. J'ai actuellement une IAT (température admission) trop importante ~95C, ce qui me provoque une baisse de puissance à partir de 5000tr/min.

Montage du supercooler sous 2 semaines pour fiabiliser puis contrôle des AFR.
Ensuite elle sera prête.