k03s ,k04 001 hybride ou k04 001r?

[vincent-du-77 0]

salut tout le monde,si j ai la fleme de tout monter du s3 en k04,que pensez vous de l interet du k03s avec une bonne gestion par rapport au k03 d origine sur ma ibiza 20vt?est ce que le gain vaut vraiment le coup?

sinon il y'a le k04 hybride qui monte sans modifs....ou le k04 001r,modele avec turbine de tfsi 200 qui monte sans modifs sauf la durite d admi,mais que seul jpmotorsport fournit....je les ait contacter apparement ce sont des turbo fabriquer au portugal et supportant 2b env....bref mais ce qui fait peur c est que ce sont les seuls a le fournir...

[RENENEZ 0]

Perso je mettrai k03s avec collecteur gros conduit qui est super important !!
Et échangeur , injecteur s3 et roule pour 230/40 Chx

[vincent-du-77 0]

je sentirais vraiment la difference en k03s?je peut gagner quelques sec sur un 100 200?
et sinon il faut quoi comme collecteur exactement,,??on trouve ca ou?
sinon on ma parler d echangeur de megane rs qui rentre a la place de l origine

[RENENEZ 0]

Moi avec la total je faisait 12s au 100/200

[vincent-du-77 0]

pas mal ca se tapait avec quoi comme caisse avec cette config??c etait qui ta remap?

[vincent-du-77 0]

t avait quoi comme admi?une dynamique?
et sinon tout les k03s sont les memes?

[RENENEZ 0]

Léon cupra 300/310 et équivalent

[RENENEZ 0]

Oui dynamique pipercross

[RENENEZ 0]

http://www.team-rds.com/t14977-cupra-20vt-k03s-2479chx-a-vendre

Tien un peu de lecture pour une très aboutie

[vincent-du-77 0]

ok merci je feuillte ca demain
sinon tu pointais a combien avec cette config???et au 60 160???

[RENENEZ 0]

260
Avec un 240 assez vite
8.5s 60/160

[ju5902 0]

Pareil k03s au moins c'est fiable et pas des pressions de dingue!!
celle de Renenez marchait vraiment très bien!

[vincent-du-77 0]

ok
et le collecteur d admi de s3 ca sert a quelque chose en k03s?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/507766720.htm?ca=12_s

[SG9/4 0]

la ces un collecteur de G4 GTI mais bon je pense pas que sa te changerais quelque chose si tes puits d'admission dans la culasse ne sont pas agrandi...

sur cts turbo il vendent pas mal de piece pour 20vt

[vincent-du-77 0]

ok merciiii du conseil

[vincent-du-77 0]

salut j ai appeller mtr motorsport sous les conseils de la vendeuse de ma ibiza et dnc il ma dit que le k04 001 est tres bien,faut juste un vrai,pas une copie!!!
vous savez ou je peut trouver un original?parce que ceux a mr47 a 350e sur leboncoin ca sent pas bon (

[gaby04 0]

Moi j'ai pris mon K04-001 chez CTS turbo c'est un vrai KKK, pas une copie.
En le prenant là bas ça m'a couté moins cher que de l'acheter en Europe malgré les frais de ports.

[vincent-du-77 0]

ok et il t es revenu a combien?

[gaby04 0]

1000€ avec ce qu'il faut pour le montage, joints, goujons etc...

[vincent-du-77 0]

je suis passer voir mtr on a parler de la prepa,je pense plutot partir sur un k03s dans un premier temps,moins de modifs
la j en cherche un,et j avais une question,est ce que tout les audi tt 180 sont en k03s?merci

[high rpm 0]

Non.

[vincent-du-77 0]

ah .... ( ok

[vincent-du-77 0]

celui la c est un de tt180...k03s?

[RENENEZ 0]

Donne la ref ou le nombre d'ailettes

[vincent-du-77 0]

ca a combien d ailette un k03s?
voila une autre photo

[vincent-du-77 0]

dur a trouver les k03s (

[gaby04 0]

K03S ça a 8 ailettes

[vincent-du-77 0]

 

[RENENEZ 0]

Exact c sa !!

[vincent-du-77 0]

La plupart des ko4 ont une fissure sur le Carter échappement...ca craint ca non??

[RENENEZ 0]

J'avais sa sûr mon k03 est j'avais pas de soucis mais bon monte un comme sa bof

[vincent-du-77 0]

bon normalement j ai trouver un k04 50000km + intake 350e
sinon kit complet k04.700e mais le turbo a + de km.
je verrai