[Cox] Cox 1302 de 1972 shooting

[Loïc MkII111 0]

Salut a tous, voila, mes parents parlant depuis un moment acheter une caisse "ancienne", j'essayais de leur faire prendre une cox évidemment, mais ils préfèraient une 4cv, puis mon père a su par bouche a oreille qu'une cox etait a vendre a 4 km de chez nous, on va la voir mais niveau prix ca ne va pas, du coup apres il voulait une cox, j'en ai trouvé une autre a 8 km de la maison, on a été la voir puis réservé, finalement j'ai gagné

Bref, voila la bète: Cox 1302 de 1972 moteur 1600cc simple admission, refait il y a 1500km, 4 en 1 + une échappement "sport" (je n'ai pas cherché la marque) mais mon père n'aime pas ca dépasse de trop, je vais en remettre un d'origine.

Jantes Alu (jesaispluslamarque ) en 6x14 qui vont etre changées par du plus stock aussi.

Les vitres arrières sont teintées mais ca va virer on vois que dalle a travers, c'est de la bombe, les sieges viennent d'une Jap je crois mais on va remettre du stock aussi

Le vinyl gris moche sur la boite a gant et les grille devant le volant je les ai viré cet aprem

Sinon niveau chassis carosserie, elles est pas neuve, mais en assez bon état, la peinture a déja été refaite teinte origine.

Niveau conduite c'est terrible, le regard des gens, c'est trop drôle, je kiffe surtout qu'elle est voyante quand meme

Voila les photos prises par ma mère:

[darty11 0]

tres belle cox


juste les siege chelou mais le reste est tres jolie

[iNeyZer 0]

sympa la cox, un peut tiouning à l'intérieur, mais les jantes sont vraiment superbes j'adore.

longue route à ta famille à son bord

[Loïc MkII111 0]

Merci, ouais un poil de tuning dedans mais la majorité vont virer mais si c'était pour moi je la laisserai telle qu'elle est a quelques détails pres

[Boom 0]

nickel la cox

[Hz 0]

Buenoo

[DD01 0]

Jolie petit canari.
Elle est vraiment sympa.

[Châtelain1111 0]

Jolie cox.

Donc le moteur est un 1300 et swappé en 1600. C'ets ça ? Je ne connais pas les cox

Dommage pour les sièges

LA conduite doit être assez spécial en propulsion

[Boom 0]

par contre je kif la propreté du moulin fool chrome ca claque

[ETIENNE MK11 0]

la voilà la bête, elle as l'air saine, et pas trop bidouillée, c'est le principal, après y'a toujours des trucs à remettre à son gout
les jantes ça ressemble à des Wolfrace (jantes custom des années 70-80)

et le moteur, c'est vrai qu'il fait envie, l'avantage d'un aircooled, c'est que le moteur est souvent plus propre

[Loïc MkII111 0]

Le moteur est en 1600cc mais faut que j'approfondisse les factures car l'ancien proprio lavait eu avec un moteur d'origine mais "usé" alors je me souviens plus si il l'a changé pour un 1600cc qu'il a refait ou si c'est le moulin d'origine qu'il a refait en 1600cc... Je regarde quand je rentre chez moi. Mais ne pas confondre modèle (1200, 1300, 1302, 1303 etc...) avec la cylindrée du moteur, il y a du différentes cylindrées sur chaque modèles

Les sieges ben on va en retrouver des mieux

Pour la conduite en propulsion ben ça change pas grand chose enfin perso j'y suis déjà habitué donc je sais pas.

Le moteur en effet ça pete le kibrille

Etienne voilà, c'est exactement ça, des Wolfrace, j'avais zappé le nom mon pere veut les changer mais je les garde pour moi ^^

[Dramatikz 0]

Loïc MkII a écrit:

Le moteur est en 1600cc mais faut que j'approfondisse les factures car l'ancien proprio lavait eu avec un moteur d'origine mais "usé" alors je me souviens plus si il l'a changé pour un 1600cc qu'il a refait ou si c'est le moulin d'origine qu'il a refait en 1600cc... Je regarde quand je rentre chez moi. Mais ne pas confondre modèle (1200, 1300, 1302, 1303 etc...) avec la cylindrée du moteur, il y a du différentes cylindrées sur chaque modèles

Les sieges ben on va en retrouver des mieux

Pour la conduite en propulsion ben ça change pas grand chose enfin perso j'y suis déjà habitué donc je sais pas.

Le moteur en effet ça pete le kibrille

Etienne voilà, c'est exactement ça, des Wolfrace, j'avais zappé le nom mon pere veut les changer mais je les garde pour moi ^^

t'as bien raison de garder ces jantes, c'est des pépites ça

[ETIENNE MK11 0]

ça se fait beaucoup de remonter un 1300 avec une cylindrée de 1600

et pour les jantes, elles sont sympa, mais moi je verrais bien des origines chromées

[Loïc MkII111 0]

ETIENNE MK1 a écrit:

ça se fait beaucoup de remonter un 1300 avec une cylindrée de 1600

et pour les jantes, elles sont sympa, mais moi je verrais bien des origines chromées

Ouais faut que je regarde pour le moulin parce qu'on a été la chercher mardi soir a 19h et jsuis parti hier matin pour Paris donc a part roulé avec et l'admirer j'ai pas fait grand chose

Pour les jantes je suis d'accord, mais c'est pas donné non plus ^^ a part si tu me trouve un bon plan ca fera une idée cadeau pour mes parents ^^

[ETIENNE MK11 0]

en occaz' y'a ça,
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/153999106.htm?ca=12_s

et en neuf, c'est 85e la jante

et pour rester dans l'ésprit d'origine:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/158574017.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/157773050.htm?ca=12_s

[Loïc MkII111 0]

J'avais vu ces annonces aussi, moi je verrais vraiment bien les chromées dans le 37 avec les enjos et flancs blancs, mais mon pere voudra jamais y mettre 320€ dommage

[Châtelain1111 0]

Le second lien a l'air intéressant Je serai du même avis que Loïc sur se coup là.

@Etienne => Tu connais bien les cox mon cochon


Sinon tu as des cales dessus pour passer de 5 trous en 4 trous ?

Tu as des tambours ou des disques à l'avant ?

[Mat S6 0]

cool la cox Loic !!!

c'est super à conduire, car non seulement c'est une propulsion, mais en plus c'est une "tout à l'arrière"...

passer un 1300 en 1600 là dessus c'est super simple, tu changes juste le kit chemises pistons, pas besoin de réaleser quoi que ce soit, mème pas besoin de changer les culasses !!!

et si elle est d'origine, les freins c'est 4 tambours sans assistance !!!

[ETIENNE MK11 0]

Châtelain a écrit:

Le second lien a l'air intéressant Je serai du même avis que Loïc sur se coup là.

@Etienne => Tu connais bien les cox mon cochon
je connais oui et non, disons que je m'interesse

Sinon tu as des cales dessus pour passer de 5 trous en 4 trous ?
sur les cox, y'a du 5 trous sur les anciennes, et du 4 trous sur les plus récentes
Tu as des tambours ou des disques à l'avant ?

[Loïc MkII111 0]

Ouais le moteur a l'arrière c'est la vrai différence quoi ^^ donc pour le swap en effet ca doit être ça

Sinon ouais 4 freins a tambour "suffitjusted'anticiper"

Pour les jantes, 5 trous avant 1967 puis 4 trous ensuite.

[Châtelain1111 0]

Certains mettent des étriers de de visa

[Mat S6 0]

Loïc MkII a écrit:

Sinon ouais 4 freins a tambour "suffitjusted'anticiper"

et pense à prendre des vitamines, t'en a besoin pour "piler" au cas ou...

[Loïc MkII111 0]

Ouais lol je me met debout sur la pédale

[mangoa1 0]

sympatoche la cox

[Loïc MkII111 0]

Merci, bon, ce matin décapage de la vitre arrière droite, car c'est teinté a la bombe... trop la merde a enlever, mais c'est quand meme mieux sans

[Boom 0]

+1 vraiment plus propre

[Hz 0]

Tu lui rend la vue meilleur c'est beaucoup mieu !

[Loïc MkII111 0]

Ouais, parce que c'est vraiment pas pratique, deja qu'on voit rien dans les rétros alors si on voit rien derriere laisse tomber...

[Nounours42 0]

bien sympa la Cox; je kiff les jantes !!

[Loïc MkII111 0]

Ouais, disons qu'elles ont un style particulier

Je fini la 2ième vitre arrière demain matin normalement

[Loïc MkII111 0]

Voila la deuxième est terminée, reste encore la lunette arrière...

[Nounours42 0]

Nickel tout ça !!

[golf05 0]

tes parents ont fais un bel achat!

[DD01 0]

Ca c'est sur.

[Loïc MkII111 0]

Ouais, moi je suis plutôt content j'en profite aussi si il avaient acheté une 4cv ou autre, je sais pas si j'aurais eu la même envie de mettre les mains dedans

[ETIENNE MK11 0]

c'est beaucoup mieux avec des vitres claires =) , mais avec une 4cv t'aurais pas eu de stickers a enlever, et de vitres a deteinter...lol

[Khalid1 0]

du bon boulot en tout cas, ça doit être la galère à enlever

[Loïc MkII111 0]

ETIENNE MK1 a écrit:

c'est beaucoup mieux avec des vitres claires =) , mais avec une 4cv t'aurais pas eu de stickers a enlever, et de vitres a deteinter...lol

oooh méfie toi, j'ai vu il y a quelques jours sur Leboncoin une 4CV tuning

Ouais c'est trop la merde a enlever mais bon, c'est mieux après.

[energy14951 0]

si ta besoin j ai des petite lames inox pour gratter les vitres sans rayer sa enleve les moindre impureté
peinture, trace de colles sa s enleve sans soucis et sans effort

[Loïc MkII111 0]

Ben pour les cotés j'ai pris un reste de lame de cutter, c'est la merde, mais ca va ca raye pas, par contre la vitre arrière est bombée donc ca va pas le faire, je vais devoir y aller au décapant mais c'est la misère, enfin j'ai pas le choix...

[Nanis 0]

si tu a le choi lol
tu prend de la paille de fer triple zero sa raye pas le verre et sa usera la peinture sufisament pour la remettre nikel

[darty11 0]

+1

[Loïc MkII111 0]

stikmou edition a écrit:

si tu a le choi lol
tu prend de la paille de fer triple zero sa raye pas le verre et sa usera la peinture sufisament pour la remettre nikel

Ah bon ? si mon pere me voit faire ca il va me tuer lol

Sur que ca raye pas ?

[chris83111 0]

sur a 2000 pourcent tu prend de la triple zero
moi je netoi les lunette arriere comme sa avant de mettre mon film

[darty11 0]

et sa ce trouve partout en plus

[Loïc MkII111 0]

Bon bah c'est cool alors je vais aller voir ca, si ca peut etre moins chiant a faire ^^

[Loïc MkII111 0]

Voila une petite série de photos de ce matin:

On peut voir que c'est mieux sans le vynil gris sur le tableau de bord et les vitres arrière clair

[Hz 0]

C'est beaucoup mieux

[Nounours42 0]

Terrible !!

[Loïc MkII111 0]

Hz a écrit:

C'est beaucoup mieux

je trouve aussi ^^ mais j'aimerais vraiment lui retrouver 2 pares chocs origines chromés