TOMCHO-91 0 Posté(e) le 23 mars 2013 belle perf pour du stock c'étai un beau match Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jobar1111 0 Posté(e) le 23 mars 2013 TOMCHO-91 a écrit:belle perf pour du stock c'étai un beau match C'est a dire? Résultat?Tu viens a clastres dimanche?Moi aussi comme rocheton, pas pu me libérer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
EstevesM/// 0 Posté(e) le 23 mars 2013 Ouais beau match ! Faut que j'enlève le spedd limit tomcho lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TOMCHO-91 0 Posté(e) le 23 mars 2013 lol ah ben oui pour pointer c'est mieux Résultat on fait un vrai cote cote Non pas de clastres Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SoLo111 0 Posté(e) le 23 mars 2013 ludo 16s a écrit:tres belle M3 dommage coté puissance manque de punchhh chez BMW ils devrais faire une M série limité plus racing (ex:quelque option en moins etc,,,,) car c'est tres lourd je pense comme caissequand on dis M3 on dis ça dois watté mais non mais bon c'est un belle achat et le bruit du V8 fait revéla 1M je trouve quel marche mieux sur tous avec une ligne complet que la M3 e92 ligne complet full inoxlol,en attendant lui avec sa M3,il peut aller aux runs,il peut partir en vacances avec femme (s... ) et enfants (et meme pas besoin de prendre la caisse à outils),il peut aussi aller chercher le pain,aller en boite,faire ses courses à Carrefour,il peut meme écouter la musique avec un bon petit son,il peut se permettre de laisser son gps chez lui,et quoiqu'il fasse,il aura toujours un max de dégaine,et ca fera toujours tourner des têtes...bref,sorti des runs,c'est tout ce que toi tu ne connais pas ou que tu ne peux pas faire,avec ta 106 séchée à l'os,qui fait pas bling-bling,mais plutot clak-clak,ou chlock-chlock quand elle roule Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spirou11 0 Posté(e) le 23 mars 2013 Et à conduire c est juste un régal le e92, tu te sens capable d avaler des kilomètre sans compter...la 106, t as la guaule 5 min parcequ'elle a le mort, et passé les 5 min t es traumatisé par les dos d âne qui malmène des vertèbre et des que tu dépasse 3000trs t as les tympa qui sifflent MDR je te parle pas des ligaments de ton genoux droits qui s effritent dans les bouchons à cause de l embrayage stage 8++.Bref l critique est facile et la comparaison de vos bolides inutiles!Très beau ///M en tout cas...perso j adore! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ludo 16s 0 Posté(e) le 23 mars 2013 c'est le seul point positifff confort sur M3?tu parle pas trop de la puissance lolma caisse vidé au max je peut te rassuré que faire des klm sa tue sur ce j'ai rien à dire j'ai plus rien de confort non je disais juste que les caisse de non jours rame un peut (elle on une bonne transmission pour les depart arreté et tous le tralala qui vas avec)mais tracasse j'adore les M3 c'est juste mon coté portefeuille qui c'est pas assuré Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
harould 0 Posté(e) le 23 mars 2013 Bref on s'en branle du comparo 106t vs m3 v8... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites