ma nouvelle brouette motorsport (news Page 13 )

[TREZ11 0]

geometrie faite , carrossage avant et arriere a 3° sa change totalement le comportement de l auto , direction plus legere et precise , et train arriere colle au bitume , manque plus que l arceau et la partie chassis est terminee , on va pouvoir attaquer le moulin

[high rpm 0]

nikel.

il t'a rajouté qqchose sur le train avant pr arriver à -3° en carro ??? car samedi j'ai vu que tes coupelles étaient presque au max et pourtant yavait à peine 1° ??

[TREZ11 0]

non samedi elle etaient pas au max , sur la platine oui mais on pouvait encore changer les emplacement des vis de la platine et regler tel que j etais j etais a 2°10 et maintenant 3° en tt cas merci a toi et a julian pour ce para tip top

[high rpm 0]

Ah ok je comprends mieux

pas de soucis.

@+ et gaffe sous la pluie....avec le carro ça rigole pas !!

[raglapince 0]

3" derrière ?

Ta change les tirans ?


Et en ouverture et pince dev , derrière ?


Moi j ai ouverture dev et pince derrière
Carro 3 dev et 2,3 derrière ( max d origine )


Avec tes amorto ça doit tenir la route grave ;-)

[kazo9111 0]

Oui il a des tirans de chasse a l'arriere regarde les photos

[julianRS4 0]

De rien ;-) elle doit coller la route .... C'est cool si ça te convient ;-)

Tirant de carrossage arrière et coupelles réglables avants ... Du gros matos ....!

[pylote 0]

TREZ a écrit:

chez un mec qui fait ca tiptop a viry chatillon 91, si tu veux ses coordonnees mp ou sinon a high rpm

tient c'est à coté de chez moi lol
quel garage ?

[high rpm 0]

Euromaster

[pylote 0]

high rpm a écrit:

Euromaster

merci intéressant

[TREZ11 0]

ce matin j ai eu une petite surprise de la part d un pote qui m a fourni et livre gratuitement du makrolon pour faire mes vitres , faut donc que je demonte les miennes afin de decouper aux bonnes cotes ... plus que mon capot et ma malle arriere en fibre et j ai plus rien a alleger

[Speed20001111 0]

Si tu peux gagner 10 kg sur la peinture lool ^^

Plus serieusement, ya peu etre l'arbre de transmission en alu que tu peux prendre, enfin si ça existe sur M3. Ya moyen de gagner encore un bon 5kg.

La batterie, t'en a deja une au gel ?

Enfin ya encore un peu de poids à gagner je pense en cherchant un peu

Parfait tout ça. Faudra la peser aprés , je pense que ça va piquer lol

[TREZ11 0]

non pas encore de batterie mais sa va arriver , pour l arbre je crois pas que sa existe et je prefere garder celui d origine pour encaisser les watts
sinon j ai recus mes dernieres pieces , short shift bmw et mon flector ainsi que mes 2 supports moteurs neufs car ceux d origine faisait un peu la gueule

[pat751 0]

il y a meme des arbres de transmi en carbone il dise meme que tu gagne en perf!! mais bon sa sa reste a voir!!

[Spectre_911 0]

Si t'as du Makrolon en + je serais preneur...

Moi aussi j'ai le Short Shift...

[TREZ11 0]

oui pas de soucis pour le makrolon , tu le veux pour la lunette arriere et les 2 laterales arrieres ?

[Speed20001111 0]

pat75 a écrit:

il y a meme des arbres de transmi en carbone il dise meme que tu gagne en perf!! mais bon sa sa reste a voir!!

En drag au US, il ya pas mal de fabricant pour que ça encaisse plus de 1000cv

[TREZ11 0]

lacher plus de 1000euros dans un arbre pour y gagner 3kg je prefere maigrir sa me coutera moins chere

[Speed20001111 0]

lol j'avais payé le mien 250€ livrée et gagné 5kg !! C'etait pas négligeable. Et c'est les même atout qu'un volant moteur allegé

[TREZ11 0]

c est normal tu roulais en voiture chinoise avec un arbre en patte de riz

[pat751 0]

et ta rien ressenti??

[Speed20001111 0]

ba j'avais tout changé en mm temps, volant moteur , embrayage, arbre de transmission, jantes et pneu ... et c'est sur yavai pas photo lol.
Mais on a eu de longues discutions, et apparement se serait plus pour le gain de poids totale

[Nitrous205TCT 0]

c'est quoi le short shift BMW ? ca vien d'une z3 ou un truc du genre ?

[TREZ11 0]

oui c est celui du Z3 1.9i

[Nitrous205TCT 0]

TREZ a écrit:

oui c est celui du Z3 1.9i

tu me dira ce que t'en pense une fois monté
ca vaut combien ?

[TREZ11 0]

sa vaut 44euros chez bm pas de soucis pour le ressentie

[raglapince 0]

salut

chez pas si tu fera de la piste en atmo mais en cas ou .....!


tous les 3l qui fond de la piste en slick et prenne plus 7000t on de grosse remonte d huile dans l admission ...:-S

j en est fais les frais se week (

il parle de monte un restricteur d huile dans la culasse .....

ta des info la dessu ?


ref bmw : 11121415562 mais plus delais pour l instant ....

[Matt.VR6-turbo 0]

TREZ a écrit:

c est normal tu roulais en voiture chinoise avec un arbre en patte de riz

C'est clair, un véritable arbre de transmission en carbone, c'est entre 1000 et 3000€!

[Speed20001111 0]

Je parlais pas en carbone mais en Alu

[Matt.VR6-turbo 0]

speed2000 a écrit:

Je parlais pas en carbone mais en Alu

Oups, désolé, j'pensais que tu parlais d'un arbre en carbone.

[gaetsano 0]

au top le petit m je languis de voir la suite miam

[TREZ11 0]

une photo de mon embrayage SPEC 7 et l echangeur que j ai ete chercher chez seb mi16

ipt>ipt>

[gaetsano 0]

embrayage de type jambe en fer

[TREZ11 0]

Oui je vais bosser ma guibol a la reeducation

[jojo941111 0]

petite question ou tu la obtenu le spec7 ?

[TREZ11 0]

Aux US uniquement disponible

[mike974style1 0]

Jolie pièces

[Ptit (=BB) 0]

Bon courage a toi ma poulettte!!

[TREZ11 0]

Quelques news , vu que la gestion kdfi n est pas adaptee au faisceau de ma M et vu les delais du revendeur Diogo m a trouve une sybelle C4+ d ailleurs merci mon pote car c est ce qui me manquait pour commencer le montage

[Matt.VR6-turbo 0]

[nono771 0]

pourquoi pas etre passé par une MegaSquirt PnP??

[TREZ11 0]

parceque j ai paye la c4+ le meme prix que la MS et je l ai eu en main propre au lieu d attendre 3 semaines pour l avoir et puis une c4+ est bien plus complete que la MS

[TREZ11 0]

petit essai du plastidip sur les roulettes d origine , le rendu est pas mal en vrai , maintenant faut voir combien de temps sa tient

[raglapince 0]

Sympas

Combien bombe ?

Dommage fond pas antracite je crois ...(

[TREZ11 0]

les bombes je les touches a 17 euros , pour les couleurs faut attendre qqes mois encore car on est a la bourre par rapport aux us

[raglapince 0]

Il t en a fallu combien ?


La peinture se fait bien pas de galère ...?

[Nitrous205TCT 0]

je voix pas l’intérêt de cette peinture sur des jantes, ca apporte quoi en + ?

[TREZ11 0]

Nitrous205TCT a écrit:

je voix pas l’intérêt de cette peinture sur des jantes, ca apporte quoi en + ?

il faut compter 1 bombes par jantes en voyant large

alors l interet c est juste que j ai repeind mes jantes en noir comme tu peux le voir et quand j en ai marre et veux changer de look j ai juste a arracher la couche pour qu elle redeviennent comme a l origine , donc le + comme tu dis c est que sa coute rien , c est pas irreversible et si tu te loupes tu refais autant que tu veux

[Nitrous205TCT 0]

ah ok c'est le coté réversible qui t'a séduit

[Darkmatt 0]

faut faire gaffe quand tu change les pneus ou quand tu démonte pour réparer une crevaison c super galere a ce que tout dégage pas