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kazo9111

kazo91 en pistardeeee (new photo et vidéo page 11)

Messages recommandés

raglapince a écrit:
Alors se magny court se week ?



dsl j'avais pas vu que tu était venu me poser la question

Alors pour te répondre super journée passer la bas une premier magny cours F1 pour moi et vraiment un trés beau circuit !!! La M///a trés bien rouler donc super content Wink

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Une vidéo a la chasse d'une Porsche GT3 sur le circuit de Magny cours F1

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Sympa la bourre avec la GT3 ! Sinon cest quoi comme pneus et frein sur ton ///M ?!

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Magnifique caisse!!!!!!!!!
Oui quels pneus??
En tout cas super caisse!!!!!!

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Freins 6 pistons wilwood à l'avant + seulement DS2500 à l'arrière et pneus je sais plus si j'avais les slick ou les semi slick à ce moment la Wink

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Sympa les tofs deja vu quleque une sur un autre fofo.

Cest quoi les jantes avec les slicks dessus ! Des TD pro race ?! Cest quoi tes slicks ?!

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Sympa les photos !

J'ai vu ta voiture à la ferté hier Wink
Mais toi je sais pas ou tu étais lol

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rocheton a écrit:
Sympa les tofs deja vu quleque une sur un autre fofo.

Cest quoi les jantes avec les slicks dessus ! Des TD pro race ?! Cest quoi tes slicks ?!


Oui Team Dynamic pro race avec des Slick S8B de chez Michelin mais il sont mort a changer il commence a ce faire vieux

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jobar a écrit:
Sympa les photos !

J'ai vu ta voiture à la ferté hier Wink
Mais toi je sais pas ou tu étais lol


Oui exacte !!!

Je trainer et buver une gouliche sur la plouze

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ROCCO a écrit:
Super la video, ça donne envie


Quand ta connus la piste Mister Rocco !!! Tu oublie les runs

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Et alors ton ressenti avec les TD pro race ? Train avant plus vif, gain a l'accel comparer a tes LM ?

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Laisse tomber le jour et la nuit pas du tout la meme auto !!! J'aurai du prendre c'est roue la pour faire les runs au M///fest.

De tt facon tu prend les deux roues rien a voir trop trop lourd c'est putain de LM.

J'aurai jamais cru une aussi grande différence. Gros gain a l'accel en sortie de virage

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c'est clair on ne s'imagine pas le gain avec des vraies roues light idem sur ma pistarde, quand je fous les TD pro race 2...l'ensemble jante + slick limite le poids d'une de mes jantes de route nue mdrr

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Ahhh ça me fais plaisir ce que vous me dites la les gars ! cheers

Donc mon achat ne devrait pas me déplaire alors, en même temps leur réputation n'est plus a faire depuis un moment mais bon ne sait on jamais d'une personne a une autre !

Oui j'ai monter les 18 LM a mon bof ce week end pour clastres et en pesant j'ai vu quelle faisai a quelque grammes près le même poid que mes 19 csl !

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kazo91 a écrit:
ROCCO a écrit:
Super la video, ça donne envie


Quand ta connus la piste Mister Rocco !!! Tu oublie les runs


C'est sur que ça me plairai !le probleme c'est le budjet , j'ai deja pas mal de chose que me prenne du temps et de l'argent resto/modif moto/cyclo , travaux... Lol

Quel est le budjet a peu pres par mois avec combien de sorties ?

Apres les sorties runs et pistes ça n'a rien a voir pour moi et on y trouve pas les meme caisses ni la meme ambiance , c'est completement different

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Si tu comptes une globalite, pour une sortie piste perso je prefere tout prevoir et etre tranquille faut compter environ 5/600€ par journee piste, et encore, sans aucun pepin mecanique ni entretien.

Droit d'entree 2/300€ selon la piste
Plateau porte voiture (a mon sens incontournable et jusqu'a present jai eu raison mdr)
Carburant route + circuit
Peages
Pneus/freins (selon le nombre de sorties qu'encaissent ton montage)


Bref pour pister regulierement, faut de l'argent..c'est bien le probleme

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C'est clair la piste c'est un autre gros kiffff mais alors c'est pas 20 balle de coco et hop on n'est parti ah nan c'est vraiment différent !

Faire régulièrement du circuit faut vraiment les moyens sinon ça pique très vite !

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ok merci au moins je suis fixé

Wink

ba c'est pas pour moi , sinon se serrai une sortie tout les 4mois et encore...

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high rpm a écrit:
Si tu comptes une globalite, pour une sortie piste perso je prefere tout prevoir et etre tranquille faut compter environ 5/600€ par journee piste, et encore, sans aucun pepin mecanique ni entretien.

Droit d'entree 2/300€ selon la piste
Plateau porte voiture (a mon sens incontournable et jusqu'a present jai eu raison mdr)
Carburant route + circuit
Peages
Pneus/freins (selon le nombre de sorties qu'encaissent ton montage)


Bref pour pister regulierement, faut de l'argent..c'est bien le probleme


J'ai une question Smile

Pour pouvoir utiliser un plateau avec mon S2, faut-il un permis E ? ou juste le stage de 7 Heures suffit ?

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Tant que ton poids total roulant ne dépasse pas 4t250,le b96 suffit Yann.Je l'ai passé,c'est tranquille,vite torché.Par contre,ca vaut entre 380 et 400e.C'est pas les 250 qu'ils annoncaient fin 2012...

Une journée piste,ca coute un peu de tunes,certes...mais ambiance,rien à voir,trip,rien à voir...pas de flash qui peuvent se finir au tribunal,pas de points en jeu,moins de risque de carton avec d'autres usagers...le jour ou tu pointe et que tu tue une famille qui n'a rien demandé (comme ca a pu se produire par le passé),on en reparlera du cout de revient....

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voila rien à ajouter.


ah si, je passe le mi-per dès que je peux mdrrrr

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Hey je te connais toi looool belle auto ma poule par contre j attend.toujours mon tour

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BeNjI a écrit:
Hey je te connais toi looool belle auto ma poule par contre j attend.toujours mon tour


Les beaux jours arrive tu aura le droit a ton tour Wink

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Allez un peu de mécanique avec mon pote de chez R.auto91 effectuée avant la journée piste le 14 Juillet a l'autodrome de Linas Montlhéry.





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rocheton a écrit:
Cool tout ca  ! Elle avait quoi ta cremaillere  ?!


Elle commencait a avoir du jeux des deux cotés !

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Ok ok nickel tout ca le train avant ne devrait aller que mieux avec cette petite renov  

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rocheton a écrit:
Ok ok nickel tout ca le train avant ne devrait aller que mieux avec cette petite renov  


Oui maintenant elle part au PARA je croise les doigts pour que le bon réglage soit trouver Wink

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Oui poster jeudi midi et réserver vendredi soir.

J'aurai pas cru avoir autant de touche mais pas mal de personne la voulait

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