différences de perf's entre 2 types de turbo

[oncle sam1 0]

bonsoirs,

voila étant en plein projet sur ma 205 turbo d12 (pour le run et reprise) j'aurais voulu savoir si le montage d'un turbo a geometrie variable vallait le coup, sachant que sur le td12 le couple maxi arrive tres tot (2100tr/min) avec un turbo a géometrie fixe.

d'apres ce qui se dit sur internet, le turbo a GV offre un gain de couple a bas comme a haut regime, j'aimerais savoir si avec ce type de turbo la courbe de couple serait quasi constante en fonction du regime jusqu'a la coupure un peu comme sur un tct ?

voici la courbe constructeur d'un 2100td12 stock biensur

courbe de couple en pointillé rouge


courbe constructeur d'un 2.0 TCT stock