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Tiny

Session passage au banc en RP, des intéressés ? Résultat P5 Photos P11

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je pense dans la voirée il seront la j'ai le mien mais bon vau mieux qu'il soit tout afficher en meme temp!

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Oui je m'en occupe dans la soirée / nuit voir demain matin ^^.

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jimmy971 a écrit:
J'ai pas vu leurs resultat mais si tu dit sa et moi alors ...



c'est juste pour les taquinée !!!

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Ta eu peur de venir ....??
Y a une raison ?

Pipi pas grave je comprend ...:-p

Sort le Megan pour Renenez
Sort clio pour moi
!!

LOL

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Voici les résultats

Blp60 106 S16 Ligne Admi Gestion
120ch => 149,9ch 187Nm

Maxime 106 s16 Ligne Admi Culasse
120ch => 145,6ch 177Nm

Romain Subaru WRX décata
218ch => 234,2ch 300Nm

Yann Subaru GT Ligne Gestion 1B
217ch => 238,8ch 306Nm

Alibi12334 Leon Cupra Stock
240ch => 248ch 314Nm

Francis Focus RS500 Stock (soucis gestion d'origine Ford, ressenti de parte de puissance)
350ch => 339ch 531Nm

Polo Focus RS 1 Stock
215ch => 233,4ch 343Nm

Willits 325i 1er test Boitier USA E85 / 2ieme test carto USA revu (courbe plus lisse)
192ch => 212ch 269Nm
192ch => 216,7ch 266Nm

Gui R21T Echangeur Ligne Gestion E85 Turbo
174ch => 288,6ch 465Nm

Tiny Mégane 2 RS Ligne inter tube Silencieux tube Boite à air ouverte Echangeur 60mm
230ch => 255,7ch 333Nm
230ch => 254,8ch 331Nm (capot ouvert)

Rubo Clio 2 RS Stock
182ch => 183,1ch 216Nm

Renenez Clio RS1 Ligne, Admi, Gestion, Calage GrN AAC ?
172ch => 203ch 229Nm

Jordan937 Corrado G60 Echangeur Compresseur Gestion
160ch => 212,9ch 275Nm 5e Rapport
160ch => 205,8ch 272Nm 4e Rapport

Ludo21T R21T Quadra Turbo Ligne Echangeur Gestion Sp98
174ch => 223,6ch 372Nm

Intrepid Mégane 3 RS Ligne Décata Échangeur Gestion (soucis lambda, voiture en mode dégradé)
250ch => 298,4ch 447Nm

Raglapince M3 3l 1er test Ligne Admi Gestion / 2ieme Test boitier d'origine
286ch => 296,3ch 342Nm
286ch => 293,7ch ***Nm

Anthony S3 Ligne Echangeur Gestion
210ch => 233,8ch 371Nm

Chun Mégane 2 RS Stock
230ch => 241ch 329Nm

Krystof Mégane 3 RS Stock
250ch => 262,4ch 372Nm

S3titi S3 TFSI Stock
265ch => 290ch 390Nm

Sandy Astra OPC Stock
240ch => 220,5ch 336Nm

Jimmy Focus ST Ligne Reprog
225ch => 247ch 428Nm

Boboss76 R21T Ligne AAC 1,1B Gestion E85
174ch => 232,8ch 367Nm

N3mes1s 206 RC Stock
177ch => 176,5ch 203Nm

Matt Mégane 3 RS Stock
250ch => 261,7ch 365Nm

VinceGTI93 309 GTI16 Stock
160ch => 146,6ch 164Nm

Djouxx 206 S16 Stock (silencieux GrN)
138ch => 140,9ch 189Nm

Nanan R21T Ligne Turbo Gestion E85
174ch => 248,5ch 466Nm

BBrose S5 GT Turbo Ligne Echangeur Turbo AAC (trop petit et bride la voiture)
120ch => 178,8ch 262Nm 1,4B
120ch => 189,9ch 275Nm 1,5B

Merci à tout les participants, Merci à BR Perf, Merci à ceux qui ce sont désisté sans prévenir ..., Merci à ceux qui ont prévenu de leur désistement.

29 voitures de passé soit 6 660,7ch et 8568 Nm.

Une journée très sympa et sans galère, donc une autre session sera prévu courant Mars Avril Wink.

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Propre les resultats...tres etonné du resultat de s3titi...265hp stock mesuré 290hp!! impressionnant!!

Aucune polimique merci!!

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Pour moi les résultats de banc sont plutôt cohérent Wink
Je n'ai aucune affiliation avec BR-Perf.... Wink

Un bon banc, sympa les passages Wink

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Merci j'allais te demander ^^, et c'est 247ch pile ?

steevo a écrit:
Propre les resultats...tres etonné du resultat de s3titi...265hp stock mesuré 290hp!! impressionnant!!

Aucune polimique merci!!


C'est clair mais pour moi c'est juste qu'il est tombé sur un bon moteur (et puis les moteur VAG sortent souvent plus que sur le papier), moi j'en ai presque 30 de plus qu'annoncé lol.

En tout cas très content de cette journée même si c'est un peu d'organisation et pas mal de temps pour gérer tout ça lol.

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beau resultat dans l ensemble mais s3titi j aimerais bien passer un coups de valise voir s il est stock car sa me parait bcp pour etre stock car 25chx de plus

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ils ont dit il a pas de reprog car le rupteur n'est pas déplacer et le couple est très bas pour qu'il puisse avoir une reprog

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Tout à fait il a testé contre un autre S3 reprog à 305ch et il prends beaucoup de caisse, par contre avec une reprog c'est pas dit qu'il gagne énormément comparé à d'autre S3.

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Ouai la plus part des résulta son très cohérent !!


Tony cupra sortai combien stock ???


Javoux etre surpris du mien dans le bon sens ...!

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ouep bonne ambiance et organisation...

sous la pression j ai finalment cédé...

je pensai pas en sortir autant de ma 21 (249) , en étant en interne moteur stock...

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gui60200 a écrit:
Bah la si tu veu prendre plus , va falloir payé tes chemises Twisted Evil



a non pas ici aussi... lachez moi les gars... (tien ta cramé mon pseudo collègue 21iste)

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gui60200 a écrit:
Bah en meme temp , Yen a qu'un qui a fait 249 en 21 hier ..... Mr. Green



bon a l occase maintenant on se fra un "tir" je peu m attaquer a plus lourd maintenant

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jimmy971 a écrit:
oui 247ch Pile !


Tu avait un souçis Jimmy ?

Tu pensait pas être pas loin des 300+ ?

( ou sur une autre caisse ? )

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Il faut un peu plus de pièces qu'une simple reprog pour être proche des 300ch avec une ST, non?

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C'est ce que Jimmy a annoncé sur un topic de tests Wink

"Decata, Downpipe + Reprogrammation à 273"


"PS: Fin de la semaine prochaine je passe a 314 si tout ce passe bien"

Pour citer Wink

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C'est très bizard car je suis devant une seat leon cupra 306cv

Je pensais sortir +ou- 300cv

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Merci Jimmy pour ton explication.

C'est justement utile ce genre de passage au banc.

tu devrais passer la voiture au diag voire ce qu'il en ressort ( problème quelquonque )

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Ford peut être mais chez ton préparateur aussi ... il a une garantie de résultat et voire si quelque chose cloche quelque part pour ne sortir "que" 20cv de plus avec Ligne + gestion

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Ok merci de tes conseil je vais les suivre car c'est anormal.

Aussi j'ai perdu une visse a ma DownPipe,
mais les 2 autre sont très bien serrer je vais la remettre jeudi.

Pense tu que ça peut venir de là ?

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Une fuite dans la ligne , ça fait plus de bruit mais ça ne te fait pas perdre 60 , 70cv Wink

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306ch ca dépends des bancs omme toujours, faut pas oublier que c'est pas forcément grâce aux ch qu'on est devant c'est surtout le couple, après ce jour la le mec avait peu être un soucis aussi. Pour moi gestion + ligne on prends 30ch 40ch grand max après faut mettre l'échangeur aussi.

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C'est vrai que j'ai 428nm mais bon je vais la passer au diag comme dickers22 ma conseiller

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trés étonner aussi de mon resultat, mais je vais controler sa parceque je veux en etre sur, et je trouve sa un peu louche :s

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aufete jai quand meme un filtre a air k&n dan la boite a air d'origine, mais c pas le filtre qui amene ce resultat!!!

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si c est comme ton equipe de pote avec leur megane qui sont soit disant stock et qui sorte des flammes bleu a l echapp , sa laisse quand meme un gros doute sur le fait qu elle soit stock

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si tu ty conai jte la passe tu controle la carto et je te paye!!! la voiture je viens de l'avoir c'est pour ca que je la passe au banc!!! et pour mes pote qui on des mrs il on ligne echangeur dump et il sorte 249cv chez br-performance je vois pas tu me di ca ya rien de plus normal

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va chez ksf a chilly mazarin, il te passera un coup de valise et te dira tt de suite si tu est stock et d ou viens la reprog logiquement , tu peux lui dire que tu viens de ma part Wink

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dacor merci, je dit que je vien de la part de trez?? jai voulu le faire chez br-perf mais il ma dit non sa sert vraiment a rien car on t'assure qu'elle es d'origine, mais je vai entrez en contacte avec ksf car il ne me connaisse pas donc on verra bien

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bon en tout cas je suis rassurer avec mes 1297kg, a clastres j'ai eté choqué que tu me file le train comme sa avec ta clio renenez, mais la avec ton resultat je comprend beaucoup mieu !

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se qui est bizar !!


certain son decu de sorti peu de ch ......

d autre etonne de sortir autant (moi le premiere ) .....

comme d hab toujours un debat


trez tony 91 sortai pas 290ch chez ksf ?

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