steevo11 0 Posté(e) le 15 septembre 2011 exemple sur un e46http://www.caradisiac.com/BMW-M3-Kelleners-404-chevaux-de-brutalite-8933.htm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
high rpm 0 Posté(e) le 15 septembre 2011 putin sa race réalésée 3,4lsa reum comment ça doit etre méchant sur piste un bloc comme ça ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
baf.mpower1 0 Posté(e) le 15 septembre 2011 steevo a écrit:exemple sur un e46http://www.caradisiac.com/BMW-M3-Kelleners-404-chevaux-de-brutalite-8933.htmFranchement avec 17000€ je prefere une prépa turbo t4 avec l'interne forgé! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spirou11 0 Posté(e) le 15 septembre 2011 C est 2 philosophies différente! Mais gratter les 400hp en atmos, c est beau Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel05 0 Posté(e) le 15 septembre 2011 rocheton a écrit:Mais oui les gars un M/// stock c'est plus ou moins 1450 kg selon les options en moyenne donc bien vidée ça tourne au alentours des 1250, 1300 kg pas plus !!! Et moi je dirais aussi qu'il faut au moins entre 360 et 370 cv pour rattraper l'écart de perfs entre les 2 config !!! C'est ça Si on prend comme base un M3 de 321 ch et 1450 kg à la base qui, une fois vidée, atteint 1250 kg c'est comme si il avait gagné 51ch.Avec une règle de 3 rapide, on trouve 372 ch.En clair, sur le papier, pour qu'un M3 non-vidé fasse jeu égal avec un M3 (moteur stock) mais vidé, il faudrait qu'il développe 50 ch supplémentaires Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pat751 0 Posté(e) le 15 septembre 2011 bon donc si je suis derriere ces normal ouff!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rocheton 0 Posté(e) le 17 septembre 2011 Ba bien sur pk t'en doutais pat ? Donc mes estimations son pas si nul ça fais plaisir ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites