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T@zoo11

Vendredi 26.08.11 Crakers vs Pompom vs Tazoo

Messages recommandés

Oui d'ailleurs au contraire, elle marchai presque mieux avec la sonde HS parceque ca l'enrichissai a fond sauf que le ralenti fesait des siennes!!!

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sa c sur on aurait dit quel etait mechament arbre tu pourra demande a guesh il l'avait entendu tourne

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Ah ok...pas de soucis ba pour tonito (jlai eu au tel) il a remis sa sonde et il est vrai que ya pas un grand changement!! Il pensait que ça pouvais avoir un effet néfaste mais apparement ça dot etre sa gamelle qui doit le bridé un peu!! Mais il préfère comme ça (moins de bruit!! Pfff le con on entend plus le VR! Laughing ) enfin faut pas senervé les gars on a la meme envi.....passer du bon temps a test!! A vendredi alors

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Je confirme la vr6 de crackers tournait comme une patate avec fumée noir tellement elle était riche , ça c est les arbres avec 22.4 de levé LOL

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moi elle reste a 1500tr mais elle fumé pas noir
depuis que jai mis la nouvelle sonde on dirai quel roule mieux quand meme
avec la gamelle d origine jai gagner du couple mais perdu en en haut normal qoi

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pompongt a écrit:
Coyote gratuit après je paye l'abonnement


Il existe une manipulation pour jamais payer Wink moi je les gratuit tout le temps Very Happy

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kazo91 a écrit:
pompongt a écrit:
Coyote gratuit après je paye l'abonnement


Il existe une manipulation pour jamais payer Wink moi je les gratuit tout le temps Very Happy


envoie la manip Smile

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tonito94 a écrit:
moi elle reste a 1500tr mais elle fumé pas noir
depuis que jai mis la nouvelle sonde on dirai quel roule mieux quand meme
avec la gamelle d origine jai gagner du couple mais perdu en en haut normal qoi


Ton problème c'est pas plutôt le regulateur de ralenti qui reste bloquer comme si la voiture était froide... car un vr à froid c'est 1200 / 1500 tr/min et a chaud 600 / 900 tr/min ...
Moi j'ai pas ces soucis là j'ai plus rien

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Nan...
Mais en meme temps ma config a changer depus que j'ai test avec toi...

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T@zoo a écrit:
Nan...
Mais en meme temps ma config a changer depus que j'ai test avec toi...



je pense ca serai un bon teste pour toi non ?

tu pense marcher beaucoup mieux qu un m/// ?

a l occass faudra teste ;-)

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Nan pour moi la M3 de Guech est clairement devant moi...

La seule M3 avec j'ai tester c'est la 3.2 de FabCDS...
Contre un 3.0 oui je pense avoir mes chances...

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Essaie quand meme, car tu sous estime ta voiture là.

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ouai je pense aussi tu peu teste avec du m3 il a l air marche le tct ;-) je supose que ta vue les bonne modif avec frank ...

moi je serai chaud pour teste (faut il encore que je sorte lol )


a voir pour se faire un truc sur cv .....;-)

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en quoi ta configue a changer depuis qu'on a test? Car pour avoir tester avec les 2 je vois pas pourquoi tu serais clairement derrière. Vivement les prochains test qu'on remette tout sa au clair, sa bouge sur CV?

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en quoi elle a changer...

Bah mon auto est vidée, alors qu'avant j avais le cuir , roue de secours etc...
et surtout je souffle 300gr + fort qu'avant...
Depuis hier je prend 1.2, ca change carrément des 0.9b d'avant!

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quand on a test tu étais déja vidé et tu disais soufler a 1,1 environ, mais si elle a encore évolué la plus de raison que tu soit derriere les m!

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Ah nan jte confirme qu'elle était pas vidé avec toi, je l'ai vidé que depuis Folembray ya 3 semaines...
Et je prenait 1.1b mais après vérif avec un autre mano je ne prenai que 0.9!!

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ok ba dans ce cas pourquoi tu serais derrière guech? j'ai test contre lui et il passe pas avant 160, normal au dela l'échangeur prend plus d'air sur la mienne ce que je tente de modifié, faut que tu test obligé, contre fab sa donne quoi?

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Contre la 3.2 de Fab dans mes tours , donc beaucoup trop bas pour lui je place 3 caisse juska mon rupteur de 5...

et en rapport décalé genre lui en 2 moi en 3, je passe ma caisse jusqu' a 180 et quand je rupte la 5 il est déja repassé

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ouai donc contre guech pas de raison que tu sois derrière, je pense pas que celle de fab soit un cadavre

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Il a quand sacrement evolué se ct depuis que jb l avait.

Tazoo, Tu as quoi comme boite dessus ?

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Toujours la meme, GTI 1.9 BE1
Je sait pas si il a énormément évolué, peu etre un peu mais il marchai déja bien a l'époque de Jb...
Le truc c'est que Jb l'avais pas trop en main et se fesait couilloner sur les départs il partait bcp trop haut...

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une bonne caisse bien conduite sa change tout thumright faut qu'on retest a l'occasion dans de meilleurs conditions genre a CV

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