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g2g3

golf 2 gti 16s

Messages recommandés

voila la nouvelle venue
golf 2 gti 16s de 88
donc pour le depart
demarrer lauto
changement de pare brise
train avant arriere passez en renforcer
ligne groupe N
collecteur 4 en 2 en 1
gestion pour passage a 8000 tours min
passage arbre a came abf
enlever la da
changement de bougie
pompe a essence gros debit
jante tole de clio en 15

sa sera deja pas mal apres on veras si sa cause ou pas
petite photo pour larrivage de la caisse a la maison


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Sympa le programme prévu...

Par contre je pige pas au début tu parle de passé en AAC ABF donc je suppose sur le KR et après tu parle de passé en moteur ABF....
Quel intéret de monter les aac ABF si tu met le moteur par la suite...

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j ai commencer part la demarrer le mec qui lavais avez mal caler la distribution.
donc elle a demarrer et deja fait 80 km
j ai changer la culasse part une culasse de 86 gros conduit changer le joint de culasse demonter les panneau
changer le pare brise
la semaine prochaine je vais faire mes panneau en plexi
jattend les arbre la semaine prochaine et la ligne
et poser les amortisseur et ressort court
mais j ai quand meme du taf dessus

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T@zoo a écrit:
Sympa le programme prévu...

Par contre je pige pas au début tu parle de passé en AAC ABF donc je suppose sur le KR et après tu parle de passé en moteur ABF....
Quel intéret de monter les aac ABF si tu met le moteur par la suite...

parce que j ai que le bas moteur du abf

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kevtdi a écrit:
un bons programme tu n'a plus le vr ?

non vendu
je reste amoureux au golf 2

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nemesis a écrit:
programme sympa le gti 16

on veras se que sa donne je metterais des news fur et a mesure

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g2g3 a écrit:
kevtdi a écrit:
un bons programme tu n'a plus le vr ?

non vendu
je reste amoureux au golf 2



c'est bien toujours en vw ya moyen de sortir un truc sympa avec se bloc

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Sympas ton projet tu peux garder le bas moteur d'abf et mettre la culasse de kr dessus car elle est mieux faite que celle de l'abf les conduits de la culasse de kr sont moins restrictifs et laisse passer plus d'air.

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Master of illussions a écrit:
Sympas ton projet tu peux garder le bas moteur d'abf et mettre la culasse de kr dessus car elle est mieux faite que celle de l'abf les conduits de la culasse de kr sont moins restrictifs et laisse passer plus d'air.

c'est de que je penser faire pour l instant je vais tourne en 1800 avec la culasse du kr 86 vue que les conduit son plus large

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bon aujourdhui j ai enlever la da les panneau sont enlever j attend les arbre a came et le collecteur je vais commander la ligne cette semaine montage prevue dimanche prochain

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tonito94 a écrit:
mon pote encore un vw parmi nous lol


merci vivement quel sois prete que je m amuse un peux
les pieces arrive demain je reprend le taf et cho pour les panneau en plexi

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tonito94 a écrit:
TU VEUX PLUS DES PANNEAU EDITION

si mais en atendant sa sera plexi

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Et question chassis tu penses faire quoi, parce que la tu parle quasiment que du moteur ??

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Hiji Five a écrit:
Et question chassis tu penses faire quoi, parce que la tu parle quasiment que du moteur ??

a oui pardon niveau chassi c'est deja fait il est en renforcer en power flex faut que je trouve des frein de g60 pour lavant et faut que je trouve un mettre cylindre plus gros
niveau amortisseur je suis en bilstein devant et en koni arriere

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bon aujourdhui avec se temps de m.....
j'ai presque fini l interieur
il me reste quelque visse a trouver
lundi la ligne arrive
dans la semaine les arbre arriverons
j ai plus cas changer la pompe a eau et la durite du radia et normalement
elle sera prete pour c'est premier tour a F..

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bon bas bonne nouvelles
je change de moteur j ai trouver un 2l 16s 9A donc montage prevu semaine prochaine

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voila le moteur et monter dur mes nickel y a plus que les finition a faire niveau faisceau

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lol non on veras bien sur le bitume
pour l instant viens me le regler lol

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oui oui nickel pour linstant je mes rien sur le forum je fini et apres je metterais tout
il me reste a faire le train av et arriere

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donc voila la voiture a completement changer de programme
je viens de passez un 9A 2l 16s
j ai passez un collecteur avec ligne dorigine
embrayage neuf arbre a came du abf et petit reglage
j ai passez le plateau sonde de l audi 100 turbo mais il a claquer donc repassage en kr
j ai mis le injecteur du 9A
faut que je trouve pour faire mon boitier
sinon je suis allez a f.... pour voir se que sa donne je suis content pour se que jai fait pour linstant
je pense allez chercher la ligne groupe n la semaine prochaine faut que je libere un peux plus
c'est un peux trop comprimer
sinon je v aussi chercher mes jante en 15 mardi soir
on veras se que sa donne apres

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donc voila la igne et a la maison normalement montage demain midi
j ai pris une photo vite fait
les jante je les aurais que samedi en fin d apres midi
voila une phhoto prise vite fait

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c est toi qui vas l avoir

vivement vendredi soir et samedi voir se que sa donne

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bon bas voila la ligne et monter y a plus cas la roder lol

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voila je suis allez chercher les jantes hier monter aujourdhui la j ai tout le circuit d eau a refaire donc stanby la voiture

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C'est clair, elle a de la queule comme ca !!
Ps: si tu cherche un radia de gti 16s , j'ai ca Bad)

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bon bas l auto et au chaud pour une cure de jeunesse niveau moteur
je metterais des photo fur et a mesure

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tu crèche toujours dans le même coin ?

je peu plus sortir j'ai eu un annulation de spermie fini les 16 soupape volante et tdi qui fume lol snif

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voila elle est remonter plus que les frein arriere et pret pour clastre desoler les photo son pas terrible



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