CS ou F le 5 août 2011

[jasmina95 0]

Bon moi j irai vers 21h30 a F pour les américaines et après CS tard et en repartant sur le chemin je repasserai a F mais très tard

[francounette-rs 0]

Je ferais un saut à F

[Tiny 0]

Attention controle gentil de crs avant le parking sauf si vous arriver par derrière.

[MATFLY77 0]

Je serais bien venu a F mais g po mon controle technique c cho lol

[s16boy 0]

Putain sont ou les gens pr f c cho cs trop de keke jpeux plus

[auralex951 0]

On est a f.vous arrivez quand? J'ai vu jasmins passer c est tout de rds

[T@zoo11 0]

moi j'arrive

[Tiny 0]

On part de cs pour F

[s16boy 0]

On arrive bientôt on est vite zef à un rdv vw pas loin de f

[Mig 150 0]

je suis passé vite fait ca avait l'air trankil

[auralex951 0]

Oui c était tranquil! Sinon bonnesoiree content d'avoir vu des nouvelles têtes et ancienne comme tazoo!pour les tests j étais spectateur avec mon 150 reprog LOL sinon havais un sirocco noir mat tfsi 200 reprog 240 ba ça tourne bien!!Merci au proprio du rs4 de m avoir donner des infos sur les s4 rs4!

[Alex97411 0]

Moi de retour de cs test avec la bande de mazout puis avec 2 saab et 1 megane rs phase 1

[Alex97411 0]

C'est a qq d'ici la saab grise immat en belgique et son pote en saab noir qui sont a cs regulierement?

[M Power 0]

s1664boy

[Alex97411 0]

Non c'est pas lui la c'etait les derniers modele je crois 2.8t v6

[M Power 0]

Oè ba c'est son pote à s16boy la saab grise avec plaque belge

[s16boy 0]

wep c'est des potes la grise c'est crestagt une 2Lt reprog et quelques pièces et la noir une 2L8T stock
met tes résultats dans vos impressions

ta skoda je ne comprends pas comment elle marche autant sérieux, c'est un 180 reprog, mais quand je vois les 150ch même base que toi avec k04 et d'autres pièces il marche moins bien que toi c'est ouf quand même

[M Power 0]

C'est l'autocollant 974 qui fait quelle marche mieux que les autres S1664boy

[Alex97411 0]

Non M power c'est les plaques qui fait qu'elle marche comme sa :p lol

[Invité]

s16boy a écrit:

g snoop ramène ta G40 j'aimerai bien test aussi!

Dès que j'ai résolu mon pb, pas de soucis !

T@zoo a écrit:

T'as résolu ton souci de courroie?

C'est en cours, j'ai un nouveau support qui a l'air de tenir la route, encore deux soudures chez Buhl Engineering, une nouvelle courroie et ça devrait rouler !

[buhl1 0]

ah oui sur la poulie d'alternateur cette fois ci
Pieces tuning a finir soi-meme

[crestagt 0]

yep, c'était moi en saab grise immat belge, sympa les ptites reprises, ça envoie l'octavia

pour une fois qu'on a pas couper a 200, ça fait plaize

[Alex97411 0]

Crestagt c'est quoi ta config juste reprog?

[crestagt 0]

c'est une prépa officiel de saab, HIRCSH, qui prépare les saabs tout en gardant la garantie ainsi que la fiabilité, il y a la reprog, la ligne complete et l'échangeur, le tout pour 258 ch au banc, j'y ait ajouter le filtre ITG pour respirer un peu mieux, boost a 1.1 bar sur un turbo twin scroll qui ma foi ne s'écroule pas trop arriver dans les tours!

[s16boy 0]

a tu as l'échangeur aussi je ne savais pas

[crestagt 0]

oui, j'ai su ça en envoyant un petit mail chez hirsch afin d'avoir des info sur la prépa