Avis swap twingo

[fandjo94 0]

voila je vais surement récupérer une twingo les phase 1.
je souhaiterai savoir quel moteur je peux balancer dedans sans trop de modif et si possible autre que gt turbo (clio rsi,clio 16 ou meme moteur de mégane),quels trains roulant lui mettre.
et quel budget dois je compter pour un projet la dessus sachant que j'ai la caisse a l'oeil et qu'elle va me servir pour aller aussi au taf.
merci d'avance pour vos réponses.

[T@zoo11 0]

Moteur de GT Turbo relativement simple...
avec freinage de GT et roule Raoul...

[CYBER451 0]

tu vas te faire eur ca pèse pas deux tonnes une twingo, oui il y a déjà un mec qui en avait fait une en gtt et je crois qu'il venait sur le forum

[DiamsKaza 0]

je me suis faire peur de nombreuse fois avec la mienne Ex a BLC mais niveau perfs c'est sympa meme juste avec un 16 soupapes

[s16boy 0]

c'était à gambetta il me semble, fou un moteur de clio RS ça c'est vu mais ça doit être une merde a faire passer
sinon tu turbalise le 1L2, tu part sur le 16s ça va déjà changer l'auto

[FOOLEK-RC 0]

moteur de MRS poto! vla le missile apres!

[tommy771 0]

clio rs ou clio 16s c'est le meilleur compremis je pensse...
Sinon gt turbo mais bon sa veut dire moteur plus ancien,plus de réglage de blabal etc , je pensse tu veus balancer un block et basta?

Sinon je crois que le train avant de gt/r11 va sur twingo nan?

[zarico11 0]

tommy77 a écrit:

Sinon je crois que le train avant de gt/r11 va sur twingo nan?

pour ce qui est des moyeu ok , mais le reste oubli
la twingo n'a pas de berceau c'est comme une 205 , moteur suspendu et triangle sur demi berceau arriere

[tommy771 0]

zarico a écrit:

tommy77 a écrit:

Sinon je crois que le train avant de gt/r11 va sur twingo nan?

pour ce qui est des moyeu ok , mais le reste oubli
la twingo n'a pas de berceau c'est comme une 205 , moteur suspendu et triangle sur demi berceau arriere

ok je penssais moi... c'est quoi c'est bagnoles de merde là

[zarico11 0]

tommy77 a écrit:

zarico a écrit:

tommy77 a écrit:

Sinon je crois que le train avant de gt/r11 va sur twingo nan?

pour ce qui est des moyeu ok , mais le reste oubli
la twingo n'a pas de berceau c'est comme une 205 , moteur suspendu et triangle sur demi berceau arriere

ok je penssais moi... c'est quoi c'est bagnoles de merde là

pour monter un type F dedans , y a un peu de taf quand meme , il faut créer des supports specifiques
pour du plug and play , y a que le GTT sinon c'est soudures et bidouilles

[tommy771 0]

ok, je penssais c'etait plus simple la dessus...

Donc un bloc de gt pass sans bidouille?

fandjo94,si besoin un mec dans le 93 qui vend un bloc de r11turbo roulant (il vient juste d'avoir un carton contact le vite si tu veu un bloc...)

[zarico11 0]

tommy77 a écrit:

ok, je penssais c'etait plus simple la dessus...

Donc un bloc de gt pass sans bidouille?

fandjo94,si besoin un mec dans le 93 qui vend un bloc de r11turbo roulant (il vient juste d'avoir un carton contact le vite si tu veu un bloc...)

le GTT se monte sans devoir toucher aux encrages , apres y a toujours un peu de bidouilles à faire

[fandjo94 0]

le r11t et gtt c'est le meme bloc?
il en veut combien de son bloc tommy?

[tommy771 0]

moteur+boite 400eu je crois,140 000km environ.

oui ce sont les meme bloc.

[Nidjo1 0]

Ca dépend quelle phase aussi. GT Turbo phase 1 115cv,phase 2 120cv.
Tu vas juste en chier pour le réglage carbu je crois!

[steevo11 0]

1.2 tce de la nouvelle twingo!! Blague a pars...swap gt le plus simple et le moins cher mais après réglage carbu utilisation quotidienne pas sans risque (chauffe dans les bouchons par exemple)...16s de clio chiant mais plus fiable et meilleur utilisation quotidienne...enfin c'est mon avis perso après j'ai jamais fait donc je peux pas trop donner de conseil!! Gambetta avais un twingo gt!! Demande lui direct il te conseilleras mieux je pense vu qu'il la fait!

[ROCCO11 0]

faut arreter avec les gt turbo

c'et un tres bon moteur et je vois pas ou est la galere a faire un reglage carbu

si la pression est stock ou presque suffit de mettre les reglages de la revue technique et d'affiné si besoin

la seul galere c'était les redemarages a chaud, un peu la galere sans antipercolateur

si tu remplace toutes les durites fait netoyer ton carbu au ultrasons et une refection turbo

et surtout que le montage soit fait avec soins tu n'aurra pas de galeres

maintenant pour un daily un moteur recent serrai plus adapter

[T@zoo11 0]

sinon y'en a bcp en allemagne qui swap le K4M dans les Twingo!!c'est le 1.6 16s 110cv des Clio 2, Mégane etc

[Vianney1 0]

T@zoo a écrit:

sinon y'en a bcp en allemagne qui swap le K4M dans les Twingo!!c'est le 1.6 16s 110cv des Clio 2, Mégane etc

Il est pas trop vilain en plus ce moulin

[Nidjo1 0]

ROCCO a écrit:

c'et un tres bon moteur et je vois pas ou est la galere a faire un reglage carbu

Il n y a pas beaucoup de place une fois le swap effectué je crois.

[CYBER451 0]

Vianney a écrit:

T@zoo a écrit:

sinon y'en a bcp en allemagne qui swap le K4M dans les Twingo!!c'est le 1.6 16s 110cv des Clio 2, Mégane etc

Il est pas trop vilain en plus ce moulin

si!



pécho le moteur de r11 ca t'evitera de foutre trop de frique la dedans pour le prix et ca devrais déjà très bien le faire

[CYBER451 0]

il y a peut etre moyen de pecho un moteur de mrs si ca t'interesse pas abusé niveau taro on m'en a parle la semaine derniere si ca te dit je peut verifier sil est encore dispo

[fandjo94 0]

la c'est juste a titre indicatif la caisse n'est pas encore chez moi et ça prendra le temps je suis pas préssé.
pour le mrs cyber je veux pas me prendre la tete dans des modifs de fou pour au final lacher l'affaire.
pour le moteur k4m 1.6 16s des modifs conséquentes a faire ou c'est du plug and play?
merci pour vos réponses.