passage en turbo clio williams

[ROCCO11 0]

ta poster une photo de megasquirt et tu cherche a cabler une sybele ?

[fredwilliamsdu77 0]

oui

[ROCCO11 0]

et ça veux dire que ta quoi reelement comme gestion ?

[fredwilliamsdu77 0]

j ai le faisceau d origine et j ai la sibel avec son faisceau que je dois raccorde dessu

[ROCCO11 0]

ok

j'avais jamais monter de sybele avant la mienne et avec la notice de cablage ça se fait tout seul


c'est super bien expliquer

commence le cablage et pose des question quand tu cale sinon tu va sur jso

[fredwilliamsdu77 0]

la notice qui est sur le cd

[ROCCO11 0]

oui

[fredwilliamsdu77 0]

ok

[Phoenix971 0]

fredwilliamsdu77 a écrit:

donc voila en tt il y a piston forger en 3eme cote de rectif
bielle en H
GT28RS
joint de culas 1.6mm renforcer
enbrayage 4patins amorti
abre a came de288 de leve avec poulie reglab
boite renforcer avec modif du deferenciel
gardan
radiateur d huile
support moteur renforcer
pompe a huile avec ressort GR A
visse de culas
sibel
regulateur pression d essance
boujie de megane RS
demain ou ds la semaine les photos
des pieces et apres du montage
voila sa vs convient

Ok, on n'est pas à un concour d'ortographe, mais çà, faut éviter, çà fait pas crédible.

Sinon, beau projet C'est toi qui fait le montage ?

P.S : NE PAS oublier la ligne d'échappement qui va avec, çà serai dommage...

[fredwilliamsdu77 0]

et alors tu es prof de francais
et oui sai moi et je me fais chie grave
surtout pour le montag du turbo et le faisceau
j ai tjr u des admo donc turbo -1
du mal

[sam9721 0]

je te comprends pas évident la conversion atmo/turbo avec le faisceau, gestion casse tete chinois. si ta les moyens passe par qq1 pour te le faire.

[fredwilliamsdu77 0]

une question quel injecteur je devrai mettre

[DAMIEN DEP 76 0]

fredwilliamsdu77 a écrit:

une question quel injecteur je devrai mettre

je pense ceux de r21 turbo

[gambetta1 0]

DAMIEN DEP 76 a écrit:

fredwilliamsdu77 a écrit:

une question quel injecteur je devrai mettre

je pense ceux de r21 turbo

ca marchera pas avec la sybel!!!

[hop33 0]

une sybelle fait haute et basse impedance

[fredwilliamsdu77 0]

ipt>ipt>

[fredwilliamsdu77 0]

samedi je recupere le faisceau et les injecteur 550cc de chez RC engineering
et apres remontag du moteur ds la voiture

[frénétik 0]

Bon montage et bonne continuation. Par compte je suis pas FAN de ton admission

[sam9721 0]

c'est bien tu avance doucement.

[fredwilliamsdu77 0]

oui bientot fini
j ai u des sousi pour mettre un T pour le mano huile
mais faire un montag en turbo sai la merde
apres il y a le resultat mank que le mano pour temperature echappement
et le mano pour la richesse d essence
et voir avec le team coincoin pour la carto
je voudrai roule a ethanol

[sam9721 0]

la conversion atmo /turbo c'est pas de tout repos , mais bonne initiative de rouler à l e85. en plus c'est écologique , avant d'acheter tes injecteurs demande conseil au mappeur (en occurence coincoin) car l ' hétanol ce n'est pas le sp98.

[PhoeniX GTI 0]

je rêve ou tu a mis la boite a air que l'on vend chez autobacs pour 150 chevaux maximum?? ton turbo va l'avaler mdr j'espère au moins que tu a pas mis la fausse hélice -15 chevaux dedans

[takedown941 0]

PhoeniX GTI a écrit:

je rêve ou tu a mis la boite a air que l'on vend chez autobacs pour 150 chevaux maximum?? ton turbo va l'avaler mdr j'espère au moins que tu a pas mis la fausse hélice -15 chevaux dedans

+1

[fredwilliamsdu77 0]

non non je vais mettre un filtre a air
bientot fini l interieur de la voiture pour les manos

[hop33 0]

550cc avec un gt28 a l'ethanol sa risque etre chaud suivant la pression

[ROCCO11 0]

+1 je trouve ça leger pour E10

[hop33 0]

e85 rocco,l'e10 c'est le nouveau 95

[ROCCO11 0]

exact je pensai e85

[hop33 0]

[fredwilliamsdu77 0]

alors pour vs combien je devrai mettre

[zarico11 0]

fredwilliamsdu77 a écrit:

alors pour vs combien je devrai mettre

tout dépend de ta pression de sural ?
550 cc ca peut passer comme ca peut etre juste

[harould 0]

ta clio est tjrs une 1L8?
550cc ca me parait suffisant pour un debut,meme avec une gestion au sp98!

[frénétik 0]

En meme temps ta pas besoin de soufflé fort avec ce type de moteur a 1 bar tu sors facilement 300 chx pour preuve le montage de YANN "R1117T" qui à sorti 350 CHX pour 1.2 bar il me semble.

Donc avec tes 550CC tu as largement de quoi faire surtout avec un gt28rs

Moi j'ai des 600CC pour mon 2lT16 et un GT30R

[ROCCO11 0]

oui mais il veux tourner a e85

[frénétik 0]

ROCCO a écrit:

oui mais il veux tourner a e85

je vois pas trop ou est le problème vous allez pas y mettre "par exemple" des 800cc sous prétexte de passer à E85.

[zarico11 0]

frénétik a écrit:

ROCCO a écrit:

oui mais il veux tourner a e85

je vois pas trop ou est le problème vous allez pas y mettre "par exemple" des 800cc sous prétexte de passer à E85.

bah si ...
pour info , un TCT en e85 avec un gt2871 à 2b de sural , il lui faut des 700cc pour sortir 425 cv ...

[frénétik 0]

zarico a écrit:

frénétik a écrit:

ROCCO a écrit:

oui mais il veux tourner a e85

je vois pas trop ou est le problème vous allez pas y mettre "par exemple" des 800cc sous prétexte de passer à E85.

bah si ...
pour info , un TCT en e85 avec un gt2871 à 2b de sural , il lui faut des 700cc pour sortir 425 cv ...

Bas à ce moment la pourquoi s'embêter à y foutre de E85 autant rester en 98 et sortir le meme résultat avec moin de pression et des injecteur plus petit.

[zarico11 0]

frénétik a écrit:

zarico a écrit:

frénétik a écrit:

ROCCO a écrit:

oui mais il veux tourner a e85

je vois pas trop ou est le problème vous allez pas y mettre "par exemple" des 800cc sous prétexte de passer à E85.

bah si ...
pour info , un TCT en e85 avec un gt2871 à 2b de sural , il lui faut des 700cc pour sortir 425 cv ...

Bas à ce moment la pourquoi s'embêter à y foutre de E85 autant rester en 98 et sortir le meme résultat avec moin de pression et des injecteur plus petit.

c'est pas comme ca que ca marche ...

[hop33 0]

zarico a écrit:

c'est pas comme ca que ca marche ...

[sam9721 0]

Tu m étonne: la Différence entre autre l'indice d' octane n 'est pas négligeable avec l e85 ( l éthanol ou encore bioéthanol).
Dans l e85 , il y a 85% d étanol et 15 % de sp95 ,avec ce dernier indice d' octane est bien plus élévé , on peut repousser le cliquetis de 10% (autocombustion).

Quand l' essence rentre dans l admission d' un moteur n' oublions pas qu ' il ne fait pas qu 'etre vaporisé mais cette essence vaporisé, à une température , en effet avec l utilisation de l alcool (e85) la chaleur de cette vaporisation est quasi 3 fois plus élévé. c'est énorme ,ex 285degre avec du sp95 -contre 854 degre avec l 'e85.

De ce fait il faudra automatiquement, une augmentation de la taille des injecteur en cc et une belle augmentation de la pression d essence. FINALITE PLUS DE WATT et plus de COUPLE.

IL YA DES PAYS OU IL YA DE L' E100 100% D 'ETANOL
et puis quand on rentre dans les calculs , il faut etre ingénieur .
wink!!!!!!!!!

[frénétik 0]

Combien de chevaux vises tu? et pour combien de pression?

[fredwilliamsdu77 0]

deja j ai un williams numerote donc je suis 2l d origine et je suis passe en cote de rectif
apres je veu sortir le max avec tt les pieces que j ai mis donc apres pour les injecteurs
dite moi

[frénétik 0]

fredwilliamsdu77 a écrit:

deja j ai un williams numerote donc je suis 2l d origine et je suis passe en cote de rectif
apres je veu sortir le max avec tt les pieces que j ai mis donc apres pour les injecteurs
dite moi

Pense à une bonne boite aussi après se que je voulais dire c'est que si c'est pour sortir 300/350 chx te prend pas la tête à investir dans plus gros alors que tu as largement de quoi faire.

[zarico11 0]

frénétik a écrit:

Va voir le poste à R1117T. lui les sorts à 1.2 bar et des injecteurs plus petit 400CC et au 98

oui oui et la marmotte met l'alu dans le chocolat ....

[frénétik 0]

zarico a écrit:

frénétik a écrit:

Va voir le poste à R1117T. lui les sorts à 1.2 bar et des injecteurs plus petit 400CC et au 98

oui oui et la marmotte met l'alu dans le chocolat ....

Mdr tiens va voir les posts ici :

http://www.gtt64.com/GTT64_forums.html

Tu vas voir les posts dans la section "projet swap" tu verras si la marmotte met le chocolat dans le papier d'allu....

Vas voir le post de "SKIRMS" par exemple ou contact "TOM" sur "JSO" ou "YACINE".

[gt1900 0]

on voit qu il y a des ingenieurs ici

[frénétik 0]

Autant pour moi c'était sur son 1700T les 400CC "sorry" de l'erreur

[maxluc93 0]

moi je sort 340ch avec des 400cc sous 3.5b(avec regulo asymetrique) sur un 2 litres.

[fredwilliamsdu77 0]

ok donc je peu mettre les 550cc alors et sorti ds les 300ch
a voir apres avec le team coincoin pour la carto

[maxluc93 0]

a l aise!