AUDI S2 MTM (photos p9-p10 )

[tico91 0]

ok ca marche merci pour la confirmation

[ROCCO11 0]

lolos3 a écrit:

pourquoi pas de sybele ?

elle gere 4,6,8 et 12 cylindres

[T@zoo11 0]

[gt1900 0]

y a plus qu a faire une commande chez 034 motorsport entre autre

[TREZ11 0]

Non pas 034 c est hors de prix j ai déjà trouve le turbo sur eBay us et je vais passer en sybelle commander car elle gère cylindre par cylindre

[TREZ11 0]

TREZ a écrit:

Non pas 034 c est hors de prix j ai déjà trouve le turbo sur eBay us et je vais passer en sybelle commander car elle gère cylindre par cylindre

[bonbers1 0]

fallais pas dire trez sa aurai fais byzarre d'arriver au runs avec une sybelle sur la caisse car apparament on peux pas

[TREZ11 0]

J ai rien a cacher sur la prepa et j espère arriver a mon objectif des 800+ mais je fais confiance a qui tu sais au vue de ces dernières réalisations

[T@zoo11 0]

Si ca peut vous aider a comprendre pkoi la sybelle ne peut pas gérer un 5 cylindres

http://www.skynam.com/fichiers/FR_Commander44%20Presentation%20-%20V208.pdf

[bonbers1 0]

[T@zoo11 0]

Et pour ceux qui savent pas lire

tiré de la notice de la Commander
page 2

La répartition angulaire des cylindres peut être
- régulière : l'angle entre les cylindres est réparti régulièrement sur le cycle moteur. Pour un 4 cylindres, c'est 180°, pour un 6 cylindres, c'est 120°, ...
- spécifique par calibration: cette configuration ne peut être utilisée qu'avec un nombre de cylindres pairs. L'angle spécifique peut être calibré en 1/100ème de degré.

[jordan937 0]

belle engins

[bonbers1 0]

apparament toi aussi

bref toujour des barres avec les preparateur de rds

[T@zoo11 0]

Tu sait peut etre pas ce que c'est un nombre pair? 2/4/6/8

[YannS2 0]

Bonbers explique ton point de vue perso moi j'en sais rien

[TREZ11 0]

T@zoo a écrit:

Et pour ceux qui savent pas lire

tiré de la notice de la Commander
page 2

La répartition angulaire des cylindres peut être
- régulière : l'angle entre les cylindres est réparti régulièrement sur le cycle moteur. Pour un 4 cylindres, c'est 180°, pour un 6 cylindres, c'est 120°, ...
- spécifique par calibration: cette configuration ne peut être utilisée qu'avec un nombre de cylindres pairs. L'angle spécifique peut être calibré en 1/100ème de degré.

c est bien t est bete et discipline comme on dit...mais tu sais que l haltek dis exactement la meme chose mais regis a reussit a la montee quand meme et au vue de ses temps a lurcy je pense qu il y a pas de soucis et la commander peut etre geree cylibdre par cylindre mais bon dans ta notice c est ecrit par paire bizarre

[pompon11 0]

Jolie jouer trez et oui pour moi aussi la commander 44 ne fonctionnait pas pour les 5 cylindres mais je voit que Bombers a l'aire d'être un professionnel donc développe voir sa marche avec le bouton On/Off

[TREZ11 0]

ba dans ce cas aucune gestion prog ne marche avec le 4 cylindres mais tous les mecs qui font du 400m avec des s2 sont ts en haltek ou commander ou bien celle de 034 et apparement sa marche au vue des scores sur bancs et des temps

bref vs inquietez pas pour moi sa va le faire

[bonbers1 0]

tkt pas pompomgirl il y aura un bouton specialement pour vw

et m'oblige pas a appellais ton pote avec le vr6 240 chev atmo avec ligne gestion

[noufinho1 0]

Comment elle tourne la voiture du frère de Franck?

[YannS2 0]

Pour la dernière update, il était encore en boitier d'origine préparé par Mihnéa

[pompon11 0]

bonbers a écrit:

tkt pas pompomgirl il y aura un bouton specialement pour vw

et m'oblige pas a appellais ton pote avec le vr6 240 chev atmo avec ligne gestion

Celle la aussi elle est bonne tient

[TREZ11 0]

noufinho a écrit:

Comment elle tourne la voiture du frère de Franck?

mineha ne touches plus aux S2 et je pense que franck va passer en gestion prog s il veut arriver a tirer le max de son moteur

[bonbers1 0]

pompongt a écrit:

bonbers a écrit:

tkt pas pompomgirl il y aura un bouton specialement pour vw

et m'oblige pas a appellais ton pote avec le vr6 240 chev atmo avec ligne gestion

Celle la aussi elle est bonne tient

des barres ce jours la mes quand meme il faut ce rendre en rencontre vw pour entendre ces histoire

[2fre94 0]

TREZ a écrit:

noufinho a écrit:

Comment elle tourne la voiture du frère de Franck?

mineha ne touches plus aux S2 et je pense que franck va passer en gestion prog s il veut arriver a tirer le max de son moteur

Ah bon et tu sais pourquoi???

[TREZ11 0]

Ba j ai pas trop piges mais c un problème de pc et de logiciels a ce que j ai compris

[snoop1111 0]

j'avoue les caisse a savon a roulettes c'est assez dur de faire des gestion dessus

[pompon11 0]

bonbers a écrit:

pompongt a écrit:

bonbers a écrit:

tkt pas pompomgirl il y aura un bouton specialement pour vw

et m'oblige pas a appellais ton pote avec le vr6 240 chev atmo avec ligne gestion

Celle la aussi elle est bonne tient

des barres ce jours la mes quand meme il faut ce rendre en rencontre vw pour entendre ces histoire

En même temps c'est assez compréhensible c'est un pote a toi donc il débite autant de connerie que toi tu est un bon professeur

[gt1900 0]

au pire tu monte un boitier de golf 90s ...

[TREZ11 0]

LOL je veux des chevaux pas des poneys 

[2fre94 0]

TREZ a écrit:

Ba j ai pas trop piges mais c un problème de pc et de logiciels a ce que j ai compris

Chelou quand même

[bonbers1 0]

pompongt a écrit:

bonbers a écrit:

pompongt a écrit:

bonbers a écrit:

tkt pas pompomgirl il y aura un bouton specialement pour vw

et m'oblige pas a appellais ton pote avec le vr6 240 chev atmo avec ligne gestion

Celle la aussi elle est bonne tient

des barres ce jours la mes quand meme il faut ce rendre en rencontre vw pour entendre ces histoire

En même temps c'est assez compréhensible c'est un pote a toi donc il débite autant de connerie que toi tu est un bon professeur

lol le mecs il sort de null pars et c'est mon pote des barres c'est plutot que les mecs qui roule en vw c'est des bo parleur et des reveurs il suffit t'ecouter 5 minutes

[TREZ11 0]

ca y est de retour avec la S2 et bien sa envois du lourd bcp plus violent que ma S4 y a rien en dessous de 4000 et la d un coup grosse poussee de dingue
plus qu a tester maintenant

[takedown941 0]

vazy t as encore le temps d aller test ce soir

[nemesis03 0]

vivement des videos de l'engin

[kazo9111 0]

TREZ a écrit:

ca y est de retour avec la S2 et bien sa envois du lourd bcp plus violent que ma S4 y a rien en dessous de 4000 et la d un coup grosse poussee de dingue
plus qu a tester maintenant

vivement que l'on voie quelque test de la bête

[MAZOUT1111 0]

presser de voir ta belle POULETTE

[fafe_75 0]

tres belle voiture envie de la voir en reel

[diogo11 0]

des news

[TREZ11 0]

Ba elle est la ...  en cours de remontage de serrure et neman

[Alex97411 0]

Belle caisse!! J'ai raté ton passage au banc dommage, jve le meme turbo que le tien lool

[noufinho1 0]

Tu as réglé tes soucis de coupure?

[TREZ11 0]

non sa coupe tjrs mais c est les bobines a 100% sure donc je vais voir pour le kit chez 034

[TREZ11 0]

video d un passage au banc ce week end

[cars95 0]

Super violent quand sa charge

[kazo9111 0]

Verdict combien de cv avec les bobines hs ?

[TREZ11 0]

5++ chx  on verra sur la route car j ai encore mis de la pression ce week end je vais finir par prendre le turbo dans les dents 

[kevtdi 0]

super project ! avec une belle prepa je suis sa de pret

[ROCCO11 0]

TREZ a écrit:

5++ chx  on verra sur la route car j ai encore mis de la pression ce week end je vais finir par prendre le turbo dans les dents 

+1

elle demande que ça

meme si la ça pousse deja tres fort

[kazo9111 0]

TREZ a écrit:

5++ chx  on verra sur la route car j ai encore mis de la pression ce week end je vais finir par prendre le turbo dans les dents 

Ok merci de ta réponse !!! Règle ton probléme et sa devrai le faire