Ma 106 s16 RL (passage au banc p.12)

[fred 205 16v1 0]

T@zoo a écrit:

Ca fais peut etre 8s mais je m'en branle , la course c'est capot fermé comme dirait Fab astra! Ca fais plus propre c'est tout ce que je voulais!
J'ai mit un coup de noir mat sur l'écope ainsi que sur le tube inox chromé de l'admi pour faire moins folklo!

Sinon suite au décès de ma pompe a essence, ce week end remplacement de celle ci par une WALBRO...
et a suivre également[b] la pose du collecteur POWERFULL 4/2/1.[/b]

la c'est pas une mise au point c'est au ptit oignon nikel sa va faire mal

[T@zoo11 0]

Bah j'essaye de faire ca bien quand meme

[Angel05 0]

... avec un autre tuto

[busca 0]

T@zoo a écrit:

Ca fais peut etre 8s mais je m'en branle , la course c'est capot fermé comme dirait Fab astra! Ca fais plus propre c'est tout ce que je voulais!

Plaisir personnel d'avoir un beau moteur, peut être mon coté Jacky

[raglapince 0]

non non

c est tous simplement ta le temps tu ces tres bien quel va pas roule tous de suite ....!!!

mdr !

[T@zoo11 0]

petite news!
Montage de mon admi dynamique repeinte en noir mat + son tube (beurk je déteste le chrome) + déco 106 rallye...

[busca 0]

raglapince a écrit:

non non

c est tous simplement ta le temps tu ces tres bien quel va pas roule tous de suite ....!!!

mdr !

Ptdrrrr, je parlais de mon ancien compartiment moteur (mon 106 HS)
Les couvre du bloc T ils sont bleu annodisé explosé (un coup d'acide et il sont polie en dessous )

Tazoo, t'a foutu quoi avec ta peinture sur la boite ?? un peu trop chargé ?

[T@zoo11 0]

nan c'était niquel au début et au séchage ca a réagit comme ca!
je pense a cause de l'isolant thermique!!!

[yanou_76 0]

la peinture a friser il faut reponcer et mettre un apret avant de peindre en noir

[DAMIEN DEP 76 0]

yanou_76 a écrit:

la peinture a friser il faut reponcer et mettre un apret avant de peindre en noir

poste la tienne celle que QTC A FAIT

[yanou_76 0]

je l'ai pas encore fini euh....comencer lol

[T@zoo11 0]

yanou_76 a écrit:

la peinture a friser il faut reponcer et mettre un apret avant de peindre en noir

ca va rester comme ca c'est pas grave ca l'empeche pas de marcher
comme on dit chez nous "la course c'est capot fermé"

[yanou_76 0]

en meme temps capot ouvert on vois pas la route !!

[busca 0]

Moi je prefere sans capot ca respire mieux!!

[blp601 0]

hey tazoo je regarder les photos de ton moteur et il ya quelque chose que je ne comprend pas pourquoi n'avons nous pas les meme caches arbre a came ? les mien sont pas du tout pareil peut tu m'expliquer

[Fab CDS11 0]

blp60 a écrit:

hey tazoo je regarder les photos de ton moteur et il ya quelque chose que je ne comprend pas pourquoi n'avons nous pas les meme caches arbre a came ? les mien sont pas du tout pareil peut tu m'expliquer

il faut lire, pas que regarder les photos

ce sont des caches de jp4 parce que les siens fuyait a mort

[blp601 0]

sa marche ok merci

[T@zoo11 0]

essaye de lire les posts en entier!!!
comme viens de te dire Fab' c'est des caches de TU5JP4 de 206 1.6 16v!

[blp601 0]

ok bah j'ai lus mais j'avait mal compris pour moi c'etait juste le cache en plastique que tu avait changer . dsl

[Coxsone 0]

[blp601 0]

pas drole coxsone

[T@zoo11 0]

Nouvelle admi montée...

[fred 205 16v1 0]

sisi bo goss

[blp601 0]

sa le fait grave

[kemar M31 0]

O BICHO

[T@zoo11 0]

[darkvins1 0]

Nickel en noir et le rappel déco rallye.

[T@zoo11 0]

Merci

[T@zoo11 0]

Et voila le travail a payé!
Merci a Juju106 pour le calage magique, et au Garage CDS pour le travail effectué sur la voiture, et a moi meme pour les dernières modfis!!



Donc ca donne : 148.4cv & 18.2 mkg...

[takedown941 0]

'foiré et tu veux tester contre moi???

tu vas me faire mal

[raglapince 0]

T@zoo a écrit:

Et voila le travail a payé!
Merci a Juju106 pour le calage magique, et au Garage CDS pour le travail effectué sur la voiture, et a moi meme pour les dernières modfis!!



Donc ca donne : 148.4cv & 18.2 mkg...

sympas !! juju m avai dit ;-)
belle courbe et ta plus de couple que juju !!!


dommage vous avez pas teste vous 2 apres e banc pour voir se que ca donne !!!!


ta un pont court dessu ?

[goguy11 0]

Jolie score guillaume

[Angel05 0]

Bien joué Tazoo! Elle a la sauce la saucisse
Good game pour le couple

[T@zoo11 0]

raglapince a écrit:

T@zoo a écrit:

Et voila le travail a payé!
Merci a Juju106 pour le calage magique, et au Garage CDS pour le travail effectué sur la voiture, et a moi meme pour les dernières modfis!!



Donc ca donne : 148.4cv & 18.2 mkg...

sympas !! juju m avai dit ;-)
belle courbe et ta plus de couple que juju !!!


dommage vous avez pas teste vous 2 apres e banc pour voir se que ca donne !!!!


ta un pont court dessu ?

Nan on a pas tester tout les deux!
Mais Julien sera devant moi sur à 100%, ma voiture est civilisé moi LOOL
elle est complete de chez complete, cuir, sono etc...
Si un jour je la fout a poil oui pourquoi pas!!
Nan moi j'ai pas de pont court, j'ai encore la boite d'origine

[T@zoo11 0]

Angel a écrit:

Bien joué Tazoo! Elle a la sauce la saucisse
Good game pour le couple

Merci c'est clair que ca fais plaisir!!! j'ai hurlé de joie quand le score est tombé

[T@zoo11 0]

goguy a écrit:

Jolie score guillaume

Merci ma poule

[YannS2 0]

Bravo a toi , très beau score !

[T@zoo11 0]

Merci bien

[raglapince 0]

ah ouai pas a poile comme ca merguez !! lui tu vois par terre ..... ! mdr



en tous cas je comprend mieu pk tu tenai la clio rs ;-)


quelqu un ces si entre ctf et shiftec y a des diff au banc !! ?
il a l air realiste de se que j ai vue !


y a juste juju ou j aurai pense a plus .....

[T@zoo11 0]

raglapince a écrit:

ah ouai pas a poile comme ca merguez !! lui tu vois par terre ..... ! mdr



en tous cas je comprend mieu pk tu tenai la clio rs ;-)


quelqu un ces si entre ctf et shiftec y a des diff au banc !! ?
il a l air realiste de se que j ai vue !


y a juste juju ou j aurai pense a plus .....

On va dire que le banc parai assez réaliste, au vu de nos différents tests sur route!
Comme je suis passé le premier j'ai eu un gros doute au début mais au fil de la journée c'est devenu très cohérent je trouve au vu des différents résultats!!
Un gros avantage chez SHIFTECH, c'est sa grosse ventilation qui n'as rien a voir avec le ventilo de plage de chez CTF!!!
Et romain passe les voitures en 5eme, ce qui me parai plus crédible que en 4 !!!

[blp601 0]

tres belle perf et c'est claire que le banc est au top

[stevens111 0]

beau tazoo

[GRO1 0]

raglapince a écrit:

quelqu un ces si entre ctf et shiftec y a des diff au banc !! ?
il a l air realiste de se que j ai vue !

J'ai 10 ch d'écart entre ctf et shiftech avec seulement un collecteur en différence de configue, donc à mon avis on gagne pas mal grâce a notre admi dynamique couplé à la soufflerie de malade du banc shiftech.

[T@zoo11 0]

GRO a écrit:

raglapince a écrit:

quelqu un ces si entre ctf et shiftec y a des diff au banc !! ?
il a l air realiste de se que j ai vue !

J'ai 10 ch d'écart entre ctf et shiftech avec seulement un collecteur en différence de configue, donc à mon avis on gagne pas mal grâce a notre admi dynamique couplé à la soufflerie de malade du banc shiftech.

oui c'est clair!
ceci dit la soufflerie de SHIFTECH est plus proche de la réalité de la route que le ventilo de poche de chez CTF!!!

[davy02 0]

ouaou pas mal pour ta brouette
j avais pas vu ca moi

[T@zoo11 0]

Quelques petites news...
Les performances sont en nettes améliorations ( toujours quelques souci de pompe a essence il va falloir que je me penche sur la question sérieusement)!


Sinon elle avais chaud donc elle s'est foutu a poil!!






et une tite photo toute propre avant d'aller se salir!!

[PhoeniX GTI 0]

tu remet même pas le siège passager? beau vidage

[T@zoo11 0]

Pourquoi faire??? Nan elle RESTE comme mdrrr

[takedown941 0]

tu triche la!!!!

[drester 0]

merde tu la presente tu oseeeeeeee looooooool