Ma 106 s16 RL (passage au banc p.12)

[Invité]

Je confirme: 4/2/1 = gain de couple

[TiBo23031 0]

ben ouais mais a 7800 on s'en fou du couple au pire 2/3 coup d'embrayo en reprise en 3 a 4000 !!!

[T@zoo11 0]

TiBo2303 a écrit:

ben ouais mais a 7800 on s'en fou du couple au pire 2/3 coup d'embrayo en reprise en 3 a 4000 !!!

sans couple c'est compliqué d'arriver a 7800
Après ca fais comme les civic Vtec, 160cv et pas de couple et des rames en carbones pour lancer la voiture

[TiBo23031 0]

les vtec faut partir en rapport décalé comme les zoutma

j'ai vu quelques vidéos de vos combats de tu5 vs avez l'air de bien vs éclater elle pédalent pas mal pr des ptits 1600

[takedown941 0]

busca a écrit:

takedown94 a écrit:

bah en fait d apres les mecs de chez peugeot sport

- avec le 4 en 1, tu gagne en couple et souplesse en bas et "pourrait " gagner la meme puissance en haut que le 4/2/1

-avec le 4/2/1, tu gagnera de la puissance en haut et rendra le moteur moins lineaire

bon perso j ai jamais eut l occasion de tester les 2 sur la meme voiture

C'est l'inverse ... Le 4/2/1 rend la voiture lineaire puisque gain de couple... en general les proprio mette celui-ci justement pour gagner en confort de conduite, pck la 106 decata ca deviens une chevre en dessous de 5000

Je suis pas de cher peugeot sport, mais je pense connaitre un minimum les TU5J4 et c'est ce qui ressort des multiple test de nos forum

SORRY c est ce que je voulais dire mais j ai inversé

mais donc pour avoir testé, la diff se ressent?

[T@zoo11 0]

TiBo2303 a écrit:

les vtec faut partir en rapport décalé comme les zoutma

j'ai vu quelques vidéos de vos combats de tu5 vs avez l'air de bien vs éclater elle pédalent pas mal pr des ptits 1600

On essaye de s'amuser malgré nos "petits" moteurs

[T@zoo11 0]

takedown94 a écrit:

busca a écrit:

takedown94 a écrit:

bah en fait d apres les mecs de chez peugeot sport

- avec le 4 en 1, tu gagne en couple et souplesse en bas et "pourrait " gagner la meme puissance en haut que le 4/2/1

-avec le 4/2/1, tu gagnera de la puissance en haut et rendra le moteur moins lineaire

bon perso j ai jamais eut l occasion de tester les 2 sur la meme voiture

C'est l'inverse ... Le 4/2/1 rend la voiture lineaire puisque gain de couple... en general les proprio mette celui-ci justement pour gagner en confort de conduite, pck la 106 decata ca deviens une chevre en dessous de 5000

Je suis pas de cher peugeot sport, mais je pense connaitre un minimum les TU5J4 et c'est ce qui ressort des multiple test de nos forum

SORRY c est ce que je voulais dire mais j ai inversé

mais donc pour avoir testé, la diff se ressent?

la différence est vraiment flagrante!
J'ai déja eu l'occase de tester sur d'autres voitures!
je pense que sur ma 106 ca sera que du bon car tout est fais pour qu'elle marche bien a bas régime... (calage AAC, Gestion et bientot le collecteur)

[popo93 0]

petit mais costaud

[TiBo23031 0]

popo93 a écrit:

petit mais costaud

toi tu nourris tes tu5 aux épinards

[popo93 0]

TiBo2303 a écrit:

popo93 a écrit:

petit mais costaud

toi tu nourris tes tu5 aux épinards

j en ai nourris aux epinards,garett,protoxyte
ils aiment ca

[TiBo23031 0]

roh les coquins !!

[takedown941 0]

T@zoo a écrit:

takedown94 a écrit:

busca a écrit:

takedown94 a écrit:

bah en fait d apres les mecs de chez peugeot sport

- avec le 4 en 1, tu gagne en couple et souplesse en bas et "pourrait " gagner la meme puissance en haut que le 4/2/1

-avec le 4/2/1, tu gagnera de la puissance en haut et rendra le moteur moins lineaire

bon perso j ai jamais eut l occasion de tester les 2 sur la meme voiture

C'est l'inverse ... Le 4/2/1 rend la voiture lineaire puisque gain de couple... en general les proprio mette celui-ci justement pour gagner en confort de conduite, pck la 106 decata ca deviens une chevre en dessous de 5000

Je suis pas de cher peugeot sport, mais je pense connaitre un minimum les TU5J4 et c'est ce qui ressort des multiple test de nos forum

SORRY c est ce que je voulais dire mais j ai inversé

mais donc pour avoir testé, la diff se ressent?

la différence est vraiment flagrante!
J'ai déja eu l'occase de tester sur d'autres voitures!
je pense que sur ma 106 ca sera que du bon car tout est fais pour qu'elle marche bien a bas régime... (calage AAC, Gestion et bientot le collecteur)

tu avais testé sur la 306?

[Angel05 0]

De toute façon, cherche pas Tazoo, elle rame ta charette

[T@zoo11 0]

Ouai mais avec des rames en carbone donc ca compense

[T@zoo11 0]

Toujours en attente de mon colis (admi + collecteur)!
ca commence a etre long, merci la poste!!

[TiBo23031 0]

sois pas deg moi j'attends mon collecteur by nano depuis + d'1 mois !!!!!!!!!!!

[T@zoo11 0]

encore ca se comprend c'est du sur mesure, moi ils ont juste a faire un colis bah meme ca ca a l'air compliké

[T@zoo11 0]

Bon aujourd hui petite modif histoire de donné un coup de jeune et de propre...
Etant donné le triste état de mes caches culbus, peinture mal faite, étanchéité mal faite j'ai décidé de monté des caches culbu TU5JP4 en plastique noir... Au moins plus de probleme de peinture ki saute et ca fais plus propre... LOOOL



Modifs des reniflards d'huile...



Montage final avec le cache bobine...

[guech11 0]

Au mois avec les caches tu5jp4 plus de soucis de peinture et ça leur va pas trop mal en ésthétique !!!!

[frank07 0]

et on dit merci a qui

[T@zoo11 0]

Merci tonton sur ce coup la t'as assuré!!!

[Fab CDS11 0]

ca fais propre rien a dire

[TiBo23031 0]

tt le monde va croire que t'as la culasse p4 maintenant lol

[T@zoo11 0]

Aujourd'hui je m'ennuyais alors c'est part, décapage, ponçage, peinture et voila le rendu quelques heures plus tard...

[goguy11 0]

Propre les jantes !

[blp601 0]

oui tres propres j'aime beaucoup

[staff95 0]

propre !

[takedown941 0]

si tu t ennui encore viens faire les miennes

[T@zoo11 0]

[davy02 0]

ca dechire bien
j ai fais les miennes aussi

[nemesis03 0]

sa le fait bien!!!

[TiBo23031 0]

on s'en bas les couilles du tuning lààà il est ou le collecteur pts !!!!???


nan sérieux bogoss les jantes ca fait sympa pr une fois que quelqu'un garde les alyzée ...

[T@zoo11 0]

TiBo2303 a écrit:

on s'en bas les couilles du tuning lààà il est ou le collecteur pts !!!!???


nan sérieux bogoss les jantes ca fait sympa pr une fois que quelqu'un garde les alyzée ...

J'ai fais une overdose de jantes Toulouse (saxo) alors j'ai gardé celles ci
SinoN pour les news pas grand chose,a part la pose d'un anticabrage POWERFLEX...

[T@zoo11 0]

Un peu de news...
Quand meme une bonne nouvelle j'ai reçu mon admi ENFIN !!!
Donc isolation maximum et y'as plus qu'a monter...







et la voila montée...
Reste plus qu'a opéré la traverse pour amener le plus d'air possible et ca sera parfait...

[Onemanshow 0]

Superbe cette petite modif bien sympa et pratique surtout.

[blp601 0]

nikel sa tu en a commander deux non ? moi il m'en faut une mais a la fin du mois tu a mis quoi comme filtre dedans ?

[raglapince 0]

Op cette modif !!

Pour le dessou il existe des isolant plus épais !
Dans les carrenage de moto ! Ces encore plus efficace !

[takedown941 0]

pour ceux qui veulent une boite a air complete comme celle de T@zoo avec le coude et le filtre
Peugeot sport fait -70% sur son stock

et merci T@zoo, je croyais que j etais le seul a mettre du scotch pour chaudiere sur mes boites a air je me sens moins con...

[Mics1 0]

takedown94 a écrit:

pour ceux qui veulent une boite a air complete comme celle de T@zoo avec le coude et le filtre
Peugeot sport fait -70% sur son stock

et merci T@zoo, je croyais que j etais le seul a mettre du scotch pour chaudiere sur mes boites a air je me sens moins con...

En effet il font 70% mais pas sur les boites à air, toujours 195€ au tarif

[blp601 0]

195 euros c'est trop chere je ne metterai pas se prix la .

[takedown941 0]

bon bah ya pas dans le cata, alors qu ils m ont dit qu ils la mettraient, va savoir

mais bon ya des calculo cup a -70%

perso degouté que ca soit pour 106, pour 306 les prix sont pas extraordinaire

[T@zoo11 0]

takedown94 a écrit:

bon bah ya pas dans le cata, alors qu ils m ont dit qu ils la mettraient, va savoir

mais bon ya des calculo cup a -70%

perso degouté que ca soit pour 106, pour 306 les prix sont pas extraordinaire

leurs calculo non plus sont pas extraordinaire!

[T@zoo11 0]

raglapince a écrit:

Op cette modif !!

Pour le dessou il existe des isolant plus épais !
Dans les carrenage de moto ! Ces encore plus efficace !

j'y avais penser mais c'est cher!! du coup j'ai mit plusieurs couches en dessous

[raglapince 0]

Toi aussi en mode pince LOL !

Moi j ai pris ça sur une moto dans un flanc !
Mais dure de trouve oui !

[takedown941 0]

T@zoo a écrit:

takedown94 a écrit:

bon bah ya pas dans le cata, alors qu ils m ont dit qu ils la mettraient, va savoir

mais bon ya des calculo cup a -70%

perso degouté que ca soit pour 106, pour 306 les prix sont pas extraordinaire

leurs calculo non plus sont pas extraordinaire!

bah d apres certain il te deplacerai juste le rupteur a 8000, a confirmer...

[T@zoo11 0]

takedown94 a écrit:

T@zoo a écrit:

takedown94 a écrit:

bon bah ya pas dans le cata, alors qu ils m ont dit qu ils la mettraient, va savoir

mais bon ya des calculo cup a -70%

perso degouté que ca soit pour 106, pour 306 les prix sont pas extraordinaire

leurs calculo non plus sont pas extraordinaire!

bah d apres certain il te deplacerai juste le rupteur a 8000, a confirmer...

super utile de déplacé le rupteur à 8000 quand tu n'as pas le matos pour (aac etc) !!!

[takedown941 0]

mais donc ca fais vraiment que ca?

[busca 0]

Il y a plusieurs type de calculo, adapter a différent type de config..

Sinon le cache bobine de JP4 c'est trop laid, j'aime pas du tout, on dirai que t'a un 8s maintenant

Pense a mettre un coup de noir matte sur la boite a air quand t'a 2 min, ca fera bien plus propre

Pour les alysées noir, je l'avais fait egalement pour mes roues pistes, j'aime bien !

[T@zoo11 0]

Ca fais peut etre 8s mais je m'en branle , la course c'est capot fermé comme dirait Fab astra! Ca fais plus propre c'est tout ce que je voulais!
J'ai mit un coup de noir mat sur l'écope ainsi que sur le tube inox chromé de l'admi pour faire moins folklo!

Sinon suite au décès de ma pompe a essence, ce week end remplacement de celle ci par une WALBRO...
et a suivre également la pose du collecteur POWERFULL 4/2/1.

[blp601 0]

bien tout sa