Une Zx au pays des missiles...

[takedown941 0]

ouais admi pourri mais ca fais pas perdre 30ch

[Mowgly1 0]

Vu le manque de puissance que tu as(apparemment) je serais toi je commencerais par prendre mes compressions.
Elle ne consomme pas d'huile ni d'eau?Pas de fumée a l'échappement?
Car 5 ou 6 caisses d'écart avec une s16 qui a le meme bloc a 160km/h ça fait quand meme beaucoup pour que cela soit juste un probléme d'admission...
Sinon vérifies aussi ton boitier papillon voir si il s'ouvre comme il faut et totalement car ça peut jouer pas mal sur les perfs.

[takedown941 0]

vais voir tout ca

mais un bloc qui a 45000, si les compression sont hs ya un gros soucis
sachant que je le laisse chauffer en douceur et toujours descendre tranquillement en tempé

pour l huile et l eau, non elle consomme rien

et fumée que a frois voir meme tres froid et blanche donc fumée de condensation donc pas vraiment de fumée

[Mowgly1 0]

C'est sur que 45000kms ça fait peu mais on ne sait jamais...Et au moins une fois tes compressions prises tu seras sur.
Mais je serais toi je regarderais le boitier papillon ça peut vraiment jouer sur les perfs ça.

[takedown941 0]

ouais je devais le faire aujourd hui mais pas eut le temps
demain je le demonte completement et le nettoie

merci de l info

[BOB LEPONGE 0]

tiens nous au jus

[Mowgly1 0]

takedown94 a écrit:

ouais je devais le faire aujourd hui mais pas eut le temps
demain je le demonte completement et le nettoie

merci de l info

Oui puis au remontage vérifies que lorsque tu es en pleine charge a la pédale d'accélérateur,ton papillon soit bien ouvert au maximum.
Tiens nous au jus

[greggriffe91 0]

pence aussi a controler ton calage de distribution on sait jamais
y a t il des poulies reglabe sur ce moteur d origine comme sur les saxo 1.6 16v
car peut etre un mauvais calage ou reglage des poulies

[takedown941 0]

Mowgly a écrit:

takedown94 a écrit:

ouais je devais le faire aujourd hui mais pas eut le temps
demain je le demonte completement et le nettoie

merci de l info

Oui puis au remontage vérifies que lorsque tu es en pleine charge a la pédale d'accélérateur,ton papillon soit bien ouvert au maximum.
Tiens nous au jus

ouais et comment on refais le reglage si c est pas bon?

greggriffe91 a écrit:

pence aussi a controler ton calage de distribution on sait jamais
y a t il des poulies reglabe sur ce moteur d origine comme sur les saxo 1.6 16v
car peut etre un mauvais calage ou reglage des poulies

,


bon faut que je fasse verifier par quelqu un
j ai tellement merdé de fois sur la distrib

[rg1921 0]

viens à O ce soir on regardera ton papillon Dommage j'ai plus le compressiomettre sinon on aurait pu faire une prise aussi

[BOB LEPONGE 0]

takedown94 a écrit:

Mowgly a écrit:

takedown94 a écrit:

ouais je devais le faire aujourd hui mais pas eut le temps
demain je le demonte completement et le nettoie

merci de l info

Oui puis au remontage vérifies que lorsque tu es en pleine charge a la pédale d'accélérateur,ton papillon soit bien ouvert au maximum.
Tiens nous au jus

ouais et comment on refais le reglage si c est pas bon?

greggriffe91 a écrit:

pence aussi a controler ton calage de distribution on sait jamais
y a t il des poulies reglabe sur ce moteur d origine comme sur les saxo 1.6 16v
car peut etre un mauvais calage ou reglage des poulies

,


bon faut que je fasse verifier par quelqu un
j ai tellement merdé de fois sur la distrib

une demis dent suffit a foutre la merde au callage

[takedown941 0]

alors le papillon est ok
les sondes ne cliquetent plus
nouvelle admi

maintenant reste a verif la distrib

[Mowgly1 0]

takedown94 a écrit:

alors le papillon est ok
les sondes ne cliquetent plus
nouvelle admi

maintenant reste a verif la distrib

Donc apparemment ton papillon est bon et ton cable d'accélérateur bien tendu?
Dans ce cas faut voir tes compressions et éventuellement ta distribution car ça peut effectivement jouer aussi...
Sinon là avec ce que tu as refait tu as l'impression d'avoir récupéré des watts ou pas?

[Antho371 0]

Tiens elle me dit quelque chose cette charrette!!

[CYBER451 0]

ou alors la 3so6 marchait vraiment fort!

faudra qu'on test tout les deux à l'occaz entre atmos

[takedown941 0]

bah la elle est repassé en mode cancereuse, j ai un souci de faisceau
dés que c est reglé, ce sera sans probleme