Une Zx au pays des missiles...

[takedown941 0]

non juste a glace lisse, meilleur portee mais en pvc donc ca se deteriore vite

[Gribouilly1 0]

A quand une petite peinture ?

Elle va être pas mal cette tite 16

[takedown941 0]

des que sous le capot je suis satisfait
elle passe en peinture et retrouve son Bleu Grand Pavois sur l integralité de la carrosserie

[piépié205vnr 0]

takedown94 a écrit:

piépié205vnr a écrit:

takedown94 a écrit:

prochaine étape ....capteur map

Pourquoi faire ? Passage en turbo ?

non juste pouvoir tromper le calculo de facon controlé
je connais pas bien la methode, j attends des infos avant de me lancer

Je te suis pas là...c'est inutile ce genre de rajout, puis ça fera rien gagner.

[takedown941 0]

piépié205vnr a écrit:

takedown94 a écrit:

piépié205vnr a écrit:

takedown94 a écrit:

prochaine étape ....capteur map

Pourquoi faire ? Passage en turbo ?

non juste pouvoir tromper le calculo de facon controlé
je connais pas bien la methode, j attends des infos avant de me lancer

Je te suis pas là...c'est inutile ce genre de rajout, puis ça fera rien gagner.

ok merci je prends l info

[piépié205vnr 0]

En tout cas, j'ai quand même oublié de te dire que la ZX 16v déchire, je trouve que le look fade de la ZX est camouflé sous une robe agressive, et l'effet surprise est garantie.

[takedown941 0]

voila qui est bien resumé, jmais j aurais roulé en zx sans ses extensions

[takedown941 0]

bon au final, la zx va rester sobre

-admi
-ligne
-reprog

je la finis et attaque un nouveau projet
avec un turbal cette fois ci

et comme ca la zx me fera une jolie daily

[fandjo94 0]

t'attaques le gtt?

[takedown941 0]

ouais la j economise pour en faire une tite bombe

le Gtt de mazout me donne trop envie de pousser plus
et sans turbal c est pas possible

[trikar 0]

perso j'aime bien le comportement de la zx quand on joue un peu dans les virages avec. pour la faire chasser il faut lui en mettre un peu dans les dents (je l'ai essayé en 1.4l flash, donc avec les jantes toles en 14).
quand le train arriere "directionnel" n'est pas grippé, c'est du bonheur.
j'immagine avec des jantes larges ce que ça peut donner...

[takedown941 0]

trikar a écrit:

perso j'aime bien le comportement de la zx quand on joue un peu dans les virages avec. pour la faire chasser il faut lui en mettre un peu dans les dents (je l'ai essayé en 1.4l flash, donc avec les jantes toles en 14).
quand le train arriere "directionnel" n'est pas grippé, c'est du bonheur.
j'immagine avec des jantes larges ce que ça peut donner...

ah oui le train auto-directionnel ca gere
perso au depart ca surprend car la voiture est super vive quand elle se replace
l habitude de faire des contre appel a faillit me pieger une ou 2 fois
la seule fois ou je l ai mis a l equerre
c est sur un freinage sur sol mouillé avec amorto hs

[takedown941 0]

Bon hier la Zx est parti au Garage CDS (Merci les gars )

et non pas de probleme au collecteur !!!!
c est juste que les derniers montages avaient merdés

Donc sonde lambda pas sérrée, joint decata/collecteur niqué

et bougies mal sérrées, la j avoue, j ai pas compris...

[fred 205 16v1 0]

sa va ta voiture est entre de bonne main au passage sympa la zx

[MAZOUT1111 0]

takedown94 a écrit:

Bon hier la Zx est parti au Garage CDS (Merci les gars )

et non pas de probleme au collecteur !!!!
c est juste que les derniers montages avaient merdés

Donc sonde lambda pas sérrée, joint decata/collecteur niqué

et bougies mal sérrées, la j avoue, j ai pas compris...

a c'est bon sa alors !!!
elle est bientot sur route alors HUMMMMMMMMMMMMMMM

[takedown941 0]

bah vendredi si t es la poulette, tu vas enfin pouvoir me rouler dessus

[MAZOUT1111 0]

takedown94 a écrit:

bah vendredi si t es la poulette, tu vas enfin pouvoir me rouler dessus

non c'est pas mon but...
juste voir ton coup de volant

[piépié205vnr 0]

MAZOUT a écrit:

takedown94 a écrit:

bah vendredi si t es la poulette, tu vas enfin pouvoir me rouler dessus

non c'est pas mon but...
juste voir ton coup de volant

Le vendredi c'est ligne droite...dur dur d'évaluer un coup de volant

[takedown941 0]

Bah je zigzaguerai au milieu de tout le monde juste pour montré mon coup de volant a Mazout

en plus vendredi c est juste pour le fun, car elle fait pas le poids en ligne droite

par contre on pourra s organiser une sortie a Folembray...

[MAZOUT1111 0]

piépié205vnr a écrit:

MAZOUT a écrit:

takedown94 a écrit:

bah vendredi si t es la poulette, tu vas enfin pouvoir me rouler dessus

non c'est pas mon but...
juste voir ton coup de volant

Le vendredi c'est ligne droite...dur dur d'évaluer un coup de volant

t'inkiete pas avec moi c'est pas que de la ligne droite MDR

takedown94 a écrit:

Bah je zigzaguerai au milieu de tout le monde juste pour montré mon coup de volant a Mazout

en plus vendredi c est juste pour le fun, car elle fait pas le poids en ligne droite

par contre on pourra s organiser une sortie a Folembray...

YESSSSSSSS pour FOLEMBRAY !!!

[T@zoo11 0]

takedown94 a écrit:

Bon hier la Zx est parti au Garage CDS (Merci les gars )

et non pas de probleme au collecteur !!!!
c est juste que les derniers montages avaient merdés

Donc sonde lambda pas sérrée, joint decata/collecteur niqué

et bougies mal sérrées, la j avoue, j ai pas compris...

Une belle boucherie! t'as eu de la chance!
avec tes bougies pas sérrés tu aurai pu niquer ta culasse (enfin les filetages de bougies dans la culasse)!!!

[takedown941 0]

T@zoo a écrit:

takedown94 a écrit:

Bon hier la Zx est parti au Garage CDS (Merci les gars )

et non pas de probleme au collecteur !!!!
c est juste que les derniers montages avaient merdés

Donc sonde lambda pas sérrée, joint decata/collecteur niqué

et bougies mal sérrées, la j avoue, j ai pas compris...

Une belle boucherie! t'as eu de la chance!
avec tes bougies pas sérrés tu aurai pu niquer ta culasse (enfin les filetages de bougies dans la culasse)!!!

on est bien d accord T@zoo !!!
mais la je viens d avoir une explication avec le mec qu avait fini le remontage en lui demandant ou il avait eut ses diplomes...

[piépié205vnr 0]

Et il t'as répondu ?

[takedown941 0]

il m a repondu qu il l avait fait comme il faut bien qu on avait pas l espace necessaire, vu qu on a fait la ligne sur chandelle

en fait j ai demonté le cata viré l inter qu etait mort ainsi que le silencieux
j allai remonté mais j ai eut un truc a faire donc je lui ai laché
il a remonté , j avoue j aurai du verifier

en fait j ai redemarré et ca faisait un tic-tic,
donc j ai demonté la courroie d accessoire, ca continuait
pendant ce temps mon pote verifiait les bougies car j avais peur qu un bout ait cassé et soit tomber dans le puit
en meme temps il a verifié les poussoirs donc je suis bon pour tomber le couvre culasse pour verifier ca aussi


je l ai emmené chez un autre pote sur son pont pour voir en speed
bon j avoue aussi, je suis une grosse burne pour reconnaitre une panne par rapport a son bruit donc j avais l impression que ca venait du collecteur

et Mike et Fab ont trouvé les vraies merdes donc au final ca gere

[davy02 0]

si ca t interesse il y a une zx comme toi blanche 16v a la casse pres de chez moi
14265 km d origine

[takedown941 0]

tu sais a combien il la lacherait?

[davy02 0]

elle est en pieces
je suis deg
elle est quasi complete encore

[takedown941 0]

tu pourra me lacher l adresse que j aille la voir?

[davy02 0]

envoi moi un mp
je t envoi ca
et quand tu y va dit moi
car les tarifs ne sont pas les meme pour client lambda et pour moi

[takedown941 0]

bon c est la merde, MikeCDS avait raison, j ai un probleme au niveau de l armotisseur droit

son ressort a une detente inferieur de 3cm au gauche

et la grande question: ca vient de la jambe de force ou un defaut de tarage du ressort?

[piépié205vnr 0]

Changes les amortos avant, ça sera neuf, et dans le doute, tu auras surement changé la bonne pièce.

[takedown941 0]

le probleme c est que butée/ amorto/ ressort ont 2000 bornes

[piépié205vnr 0]

takedown94 a écrit:

le probleme c est que butée/ amorto/ ressort ont 2000 bornes

Même les ressorts ? T'es passé en ressorts courts ?

[takedown941 0]

non que de l origine, j aime pas rabaissé sur psa, ca bute le train arriere

et oui meme les ressorts, je suis ecoeuré et je reprendrai jamais cette marque de merde

kayaba ultra Sr, plus dur que du b4 et plus souple que du b6
le bon compromis pour un Daily

mais de la merdeeeeeeeeeeeeeee!!!

[piépié205vnr 0]

Dans cas, changes juste tes ressorts, et prends de la qualité.

[takedown941 0]

bah en fait, je suis pas sur j hesite soit c est le ressort soit c est la butée et j ai nul part pour chandelisé la caisse le temps d acheter les pieces

dailleurs tiens les photos



sur celle du haut vous pouvez voir le ressort gauche, qui a une detente 3cm plus grande que l autre
sur celui du bas on peut voir par exemple que les spirales du ressort droit du haut et du bas sont collés

et aujourd hui ya un bruit qu est apparu genre trousseau de clef qu est apparu au niveau de la roue ou ya l amorto qui merde
le bruit apparait quesur les irregularités de la route

[takedown941 0]

Bon pour ceux qui se sont pointés a V et qui disaient qu ils me manquaient des chevaux...
bah ils avaient raison, hier demontage de la rampe d injecteur et resultat :

-conduit d arrivé poreux
-injos en sale etat
-joints completement bouffés

donc on se remettra ca une fois les US fini

[T@zoo11 0]

avec plaisir

[takedown941 0]

bon bah test ce soir, et la ZX a grave le cancer
contre une 306 s16 stock, il me met 5 ou 6 caisses a 160 km/h

[rg1921 0]

bas alors il lui arrive quoi à ta 16 ?

[takedown941 0]

je crois que c est le faisceau qui merde et qui n envoie pas les bonnes infos

[T@zoo11 0]

takedown94 a écrit:

bon bah test ce soir, et la ZX a grave le cancer
contre une 306 s16 stock, il me met 5 ou 6 caisses a 160 km/h

Oula y'as une galére mon vieux...

[takedown941 0]

ouais et elle est mechante
donc dans l ordre , je netttoie toutes les sondes ainsi que mon admi , pipe comprise, demain
et ensuite va falloir que je reprenne mon faisceau a zero, et je deteste ca

[staff95 0]

Prends les compressions de ton bloc aussi peut être qu'il est fatigué tout simplement ...

[flip77 0]

Bon courage take!
T'es partie vite hier on t'as pas vu partir!
Sinon comme dit staff regarde les compressions et refais le faisceaux, même si c'est pas ça, ça lui fera du bien

[takedown941 0]

des compressions , normalement elles doivent etre niquelles, le bloc a 45000km
mais si quelqu un a le materiel je suis partant pour les tester


merci filip, ouais hier j ai dis que je partai mais t étais occupé

et j etais un peu deg pour la caisse

[mgs1 0]

takedown94 a écrit:

des compressions , normalement elles doivent etre niquelles, le bloc a [b] 45000km/h|/b]
mais si quelqu un a le materiel je suis partant pour les tester

Putain , rapide le bordel !

[takedown941 0]

mgs a écrit:

takedown94 a écrit:

des compressions , normalement elles doivent etre niquelles, le bloc a [b] 45000km/h|/b]
mais si quelqu un a le materiel je suis partant pour les tester

Putain , rapide le bordel !

de quoi tu parles

[flip77 0]

takedown94 a écrit:

des compressions , normalement elles doivent etre niquelles, le bloc a 45000km
mais si quelqu un a le materiel je suis partant pour les tester


merci filip, ouais hier j ai dis que je partai mais t étais occupé

et j etais un peu deg pour la caisse

Uép pas de soucis, je comprends. Après ton montage d'admi c'est pas top non plus , plein de petite choses cumulée explique la perte des cv.

[blp601 0]

mince regle nous sa vite