golf g60 TURBO

[shadow04 0]

Bon courage avec ton faisceau

[Master of illussions 0]

Merci shadow a l'heure qu'il est le faisceau c'est de l'histoire ancienne mon cousin qui est un spécialiste en automobiles plus particuliérement en vw a refait le faisceau ou il y avait quelques incohérences.

[Master of illussions 0]

Salut tout le monde.
Collecteur en inox 16T


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[shadow04 0]

Ok nikel alors ça avance ... Par contre quand c'est que t'arrete d'acheter des caisses ??? jolie le S2 rouge avec les jantes noires

[Master of illussions 0]

Merci a toi shadow tu doit me prendre pour un fou a rester dans un boxe sans voir le jour ni la nuit mais c'est comme sa que sa avance sinon j'ai enfin isoler la partie du faisceau que tu m'as vu taffer et la sa commence a me plaire et etre trés propre.

[fou-dessence 0]

Un travail de titan que tu nous fais là master...
En tout cas jolie boulot!!!
A suivre...

[Master of illussions 0]

Merci a toi fou-dessence c'est claire qu'il va y avoir de l'évolution par ici sur je vous tiendrais tous au courant sympas tes vidéos.

[fou-dessence 0]

Merci!!!

[shadow04 0]

Master of illussions a écrit:

Merci a toi shadow tu doit me prendre pour un fou a rester dans un boxe sans voir le jour ni la nuit mais c'est comme sa que sa avance sinon j'ai enfin isoler la partie du faisceau que tu m'as vu taffer et la sa commence a me plaire et etre trés propre.

t'inquiète je l'ai déjà fait aussi


les 3/4 de la méca que je fais c'est au même endroit que toi et sans interruption

[Master of illussions 0]

Salut shadow je sais que tu travail au meme endroit que moi c'est de la petite méca que je fait dans le parking mais tout les gros trucs je les fait a l'exterieur car il n'y a pas mieux que la lumiére du jour des fois les parkings sa soule.Yes MaN.

[shadow04 0]

Si t'as besoin de lumière tu me dit je te fait dérivé de l'électricité pour que tu puisse brancher une balladeuse mdrrrrrrrr c'est ce que j'ai fait quand je faisait mon embrayage

[Master of illussions 0]

Trop cool man dire que j'ai tout fait uniquement avec les néons depuis le début je te tiens au courant pour la suite.

[Master of illussions 0]

Salut tout le monde voici l'échangeur de rallye version allemande.
Il se placera juste derrière la calandre.Sinon j'attends des pistons de S2 qui vont subir une petite modification afin de pouvoir envoyer un peu plus de pression.Sa sent le 16T.........photo des pistons a venir.


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[s16boy 0]

sympa tes évolutions
si tu as des photos balance !

[baf.mpower1 0]

Simpa la prépa!

[davy02 0]

juste pour info ce n est pas un echangeur de golf rallye d origine meme allemande
sinon tres jolie tous ca

[Master of illussions 0]

Voici d'autres photos c'est ce collecteur d'admission court dont je vais me servir il était placé sur un montage atmo!!!!!!!!!!!!!!!!
Il vient tout droit de chez FRT Motorsport.

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[Matt.VR6-turbo 0]

C est une pipe d admissions d audi s2 modifier

[Master of illussions 0]

Salut matt exactement je pense que les puristes de la vw ont tous grillé la pipe de s2 comme tu peux le voir sur la photo il n'y avait pas d'injecteurs c'est l'une des pièce manquante de mon puzzle je mettrai des gros injecteurs(450CC voir plus) sinon pour tes soucis d'injection sa raconte quoi????

[Matt.VR6-turbo 0]

Des soucis d'injections??

Tres tres honnetement, je ne vois pas de quoi tu parles?!

[Master of illussions 0]

Salut tout le monde voici les bielles ainsi que les pistons forgés que j'ai récupérer d'un ancien montage.(photo du dessus)
Je conserve les bielles et vire les pistons qui seront remplacés par des pistons creusés et également forgés.
Voici quelques photos.

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15 minutes plus tard!!!!!

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Nettoyage des pistons.


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Une fois que j'aurais réceptionné les nouveaux pistons j'attaque le bas moteur toutes la visseries sera du ARP je suis vraiment curieux de voir ce que donne le turbo billet qui est prévue pour 550 ch mais j'en veux pas autant 300 ch a la roue me conviendrais parfaitement donc le moteur sortira un peu plus je vous tient au courant avec d'autres photos a venir.

[sam9721 0]

Propre tout ça wil.continue comme ça +1 .

[Onemanshow 0]

Propre le matos qui sera monte .

[Master of illussions 0]

Merci a vous voici la visserie ARP que je vais utiliser.Goujons de culasse+goujons de vilo.



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[Master of illussions 0]

Pistons forgés audi s2 modifiés.

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[DAMIEN DEP 76 0]

beau boulot

[Master of illussions 0]

Merci damien.

[Master of illussions 0]

Salut tout le monde voici la gestion programmable que je vais utilisé pour mon 16T:

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[R1117T1 0]

c est du bon matos, tu verras, par contre soit tres meticuleux avec les masses, et respecte bien l espassement de celle ci, fais toi de belle conections, et tu seras pas emmerdées

[Master of illussions 0]

Salut R1117T et merci pour les commentaires les masses seront vraiment bien isolé l'une de l'autre ainsi que les connectiques de la bobine pour évité de grillé le calculo sa serait dommage je te tiens au courant pour l'avancement des travaux.

[maxluc93 0]

c'est beau!!!

[Master of illussions 0]

Merci maxluc93 bien les vidéos.

[maxluc93 0]

de rien!ca va watter!!!!

[Master of illussions 0]

Petite ballade avec le g60 turbo!!!!!!!!!!!!!!!!

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[balou911 0]

Vraiment beau !!! felicitation !

[Master of illussions 0]

Salut tout le monde et bonne année a tous.
Changement d'eprom pour le G voici les photos.

L'eprom qui était sur la caisse made in singapour.

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L'eprom que j'ai installé depuis peut un AME pour g60 turbo.

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Sinon il faut vraiment que je m'occupe de la ligne qui fait trop de bruit et que je vire ce putain de pot de bécane sinon après l'installation d'un mano de pression de sural je m'apercoit que les mecs a qui j'ai acheté le véhicule ont fermé le robinet de pression de turbo.Vraiment des rigolos.

Voici la bete!!!!!!!!!!!

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[Master of illussions 0]

Salut tout le monde voici les photos du moteur.
Sinon reste a retravailler les manchons et coudes en silicone pour pouvoir envoyer de la pression.(sa m'évitera de démanchonner sur la route).
Sinon quelles sont les symptomes d'une dump valves foireuse ou hs???????Quand j'ai acheté la voiture elle semblé fonctionné car je l'entendait et en ce moment a partir de 100 kmh jusqu'a 200 j'entends un sifflement bizzare coté conducteur justement vers l'emplacement de la dump uniquement sur autoroute je sens que sa bride la caisse j'attends vos avis avant de regarder.

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Sinon niveau chassis bientot je vais lui mettre d'autre triangles avec silents blocs plus rigides.

les voila:


[img][URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=986734P1020910.jpg]

[Master of illussions 0]

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[Matt.VR6-turbo 0]

C'est exactement les symptomes d'une dump h.s.

C'est comme si t'avais une fuite dans le circuit de sural.

Sur les basses pressions elle doit le faire, mais des que t'en prend trop, ça chie.

[Master of illussions 0]

Salut Matt et merci pour ta réponse.(sa fait plaisir de voir que tu es actif sur le forum) et je sens en toi un vrai passionné de VW tout autant que moi.
Sinon j'en était arrivé a la meme conclusion pump valves h.s et j'attendais confirmation avant d'investir dans une forge a 140 euros.Dommage que j'en ai pas une autre sous la main j'aurais testé direct et j'aurais était fixé,sinon je l'ai déja démonté pour voir l'état des ressorts et j'arrive a les comprimés a la main normal ou anormal????????
Sinon l'ancien proprio avait beaucoup investie sur le véhicule il en avait un peu marre elle lui avait bouffée beaucoup d'argent ,j'ai pas envie de faire la meme chose........

photos de la futur pump valves.(d'ailleurs la pump actuelle est une imitation forge)

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j'ai aussi supprimé le stabilisateur de ralentie qui était sur l'admission.

[Matt.VR6-turbo 0]

Pas d'soucis mec

Oui c'est normal que tu puisse la comprimer à la main,
elle n'est pas un peu grippée? En plus du ressort, regarde la membrane à l'intérieur.
Il se peut qu'elle soit percée.

P.S: je ne crois pas que tu ais besoin du stabilisateur de ralenti

[Master of illussions 0]

Merci pour t'es conseil la membrane ne semblait pas percée mais je vais regarder de nouveau peut etre un trou du style aiguille faut voir sa m'étonne un peu a controler de nouveau voir si elle est bien étanche.Sinon pour gagner du temps je mets une forge!!!!!!
Sinon voici les photos d'un petit cache batterie siglé g60.(soit disant rare!!!!!!!)

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[Matt.VR6-turbo 0]

Joooliiiiiie


P.S: Pour la membrane, généralement elle se déchire, donc à mon avis,
pas besoin de chercher un trou de la taille d'une aiguille, mais pourquoi pas apres tout.

C'est clair qu'une Forge toute neuve c'est mieux

[ROCCO11 0]

Pour l'electrovanne de ralenti je serrai toi je la laisserai. Car sans a froid tu serra obliger d'avoir le pied sur l'accelerateur pour ne pas caler ,jusqu'à temps d'être a la bonne température
Pour la dump ,supprime la et regarde si tu a les même symptômes

[Master of illussions 0]

Salut rocco pour le stabilisateur de ralentie au démarrage sa ne cale pas car vraiment bien réglé mais j'avoue que les démarrages a froid sont chaotiques et bientot je passe au bioéthanol ce qui n'arrangeras pas les choses démarrage plus difficiles avec se carburant.Sinon sa ne me dérange pas de faire le starter avec mon pied lors des démarrages a froid.
Sinon l'idée de supprimé la pump me plait bien donc je vais essayé.

[ROCCO11 0]

Ok quand tu aura mi la sybele pense a la câbler,moi je les virer et faut avouer que c'est assez galère a froid .au moins ça permet de partir avec une bonne température .mes voisins apprécient moins par contre

[Master of illussions 0]

Rocco qu'en tu dit pense a la cabler que veut tu dire??????
Dommage pour t'es voisins mais au moins t'es sur d'avoir une bonne température lors de tes démarrages c'est aussi comme sa que je fonctionne car une fois arrivé dans le traffic les véhicules que tu croisent ont déja le moteur chaud.
Avant d'installer le silencieux primaire la ligne était soudé jusqu'au pot laisse tomber le boucan la seule chose que j'appréciais c'était de déclenché les alarmes trop sensibles des véhicules garés autour de moi j'avoue sa me manque un peu.

[ROCCO11 0]

Haha en effet ça devais faire un beau bordel ,moi c'est plus raisonnable

Pour l'actuateur je parlais de prévoir la prise pour le raccorder si un jour tu en a marre de gérer toi même a froid

[Master of illussions 0]

T'inquéte pas la prise est toujours la elle pendouille dans le moteur je ne l'ai pas supprimé comme tu dit peut etre que dans quelques année j'en aurais marre te tenir le ralentie avec mon pied quand elle est froide.

[Master of illussions 0]

Salut tout le monde voici un train arrière que j'ai récupérer d'un ancien projet avec sa l'arrière tien vraiment bien la route le soucis pour moi c'est le poids la barre bleu qui sert a rigidifié le train pése a elle toute seule 7.5 kg+la barre stabilisatrice.Je voulais uniquement l'installé pour les silents blocs plus rigides que ceux d'origines donc j'attends vos avis!!!!Pour voir si sa vaut le coup.Voici les photos.

Train arrière:


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