LA CHOUPETTE mon R21 2L TURBO QUADRA... passage au banc P16

[nemesis03 0]

BIEN ZOUTMA

[MAZOUT1111 0]

Onemanshow a écrit:

Super cool , tu perds pas ton temps toi , t'as raison .

a sa non moi jamais

maxluc93 a écrit:

exellent vivement qu on test ca va etre
sympa!!!

oui je pense aussi

nemesis a écrit:

BIEN ZOUTMA

merci

[MAZOUT1111 0]

aller hop aujourd'hui changement de la durite qui va du cache culbuteurs au decanteur d'huile :





comme sa sa fait beaucoups plus propre LOL


c'est tout pour le moment MDR

[maxluc93 0]

ca va watter!!

[MAZOUT1111 0]

maxluc93 a écrit:

ca va watter!!

j'espere
en tout cas je fait tout pour...

[MAZOUT1111 0]

aujourd'hui j'ai remodifier mon systeme pour le decanteur d'huile :



prochaine evolution passage au frontal sur mesure made in JMScorp...

[harould 0]

mazout je pige pas trop ton montage pour le decanteur...t'es sur d'avoir mis la durite et le filtre au bon endroit?

[MAZOUT1111 0]

harould a écrit:

mazout je pige pas trop ton montage pour le decanteur...t'es sur d'avoir mis la durite et le filtre au bon endroit?

oui oui
t'inquiete j'ai fait tous les montages possible et c'est avec celui si que sa fonctionne nikel

[maxluc93 0]

oui parceque là l intercooler ptin il est minuscule!!!!!!!!!!!

[mgs1 0]

maxluc93 a écrit:

oui parceque là l intercooler ptin il est minuscule!!!!!!!!!!!

y'en a 2 sur 21 , d'origine le petit en facade et un gros en dessous du phare passager

[harould 0]

MAZOUT a écrit:

apres:

je trouvais ce montage plus logique...juste il aurait fallu ne pas boucher la durite avec une vis et en mettre une plus longue qui parte vers le bas du compartiment moteur en cas de trop plein!(avis perso)

[maxluc93 0]

mgs a écrit:

maxluc93 a écrit:

oui parceque là l intercooler ptin il est minuscule!!!!!!!!!!!

y'en a 2 sur 21 , d'origine le petit en facade et un gros en dessous du phare passager

ah ok!!merci pour ma culture.

[MAZOUT1111 0]

harould a écrit:

MAZOUT a écrit:

apres:

je trouvais ce montage plus logique...juste il aurait fallu ne pas boucher la durite avec une vis et en mettre une plus longue qui parte vers le bas du compartiment moteur en cas de trop plein!(avis perso)

oui il etait plus logique comme montage mais le probleme c'est que sa me faisait des remontees d'huile entre de la tige de la jauge a huile et le bloc moteur.sa me faisait une sur pression en fait dans le bas moteur car pour moi il y avait pas assez passage pour la mise a l'air libre.
car en fait la taille de la durite qui va du cache culbuteurs est vraiment + grosse que la taille de l'entree et la sortie du decanteur d'huile...

je ne peut pas faire comme tu a dit de mettre une durite qui va vers le bas du moteur car il ne faut pas faire sa a se qu'on ma dit sur les R21...

[MAZOUT1111 0]

maxluc93 a écrit:

mgs a écrit:

maxluc93 a écrit:

oui parceque là l intercooler ptin il est minuscule!!!!!!!!!!!

y'en a 2 sur 21 , d'origine le petit en facade et un gros en dessous du phare passager

ah ok!!merci pour ma culture.

de toute facon bientot il y en aura plus qu'1 et pas ridicule celui ci
se n'est plus qu'une questions de jours !!!

[maxluc93 0]

moi j ais mis en direct de la sortie moteur des vapeurs et direct pret du sol avec une durite.ca ejecte les vapeurs de culasse direct a l air libre.mais bon je sais pas si c'est bon ou pas...

[maxluc93 0]

MAZOUT a écrit:

maxluc93 a écrit:

mgs a écrit:

maxluc93 a écrit:

oui parceque là l intercooler ptin il est minuscule!!!!!!!!!!!

y'en a 2 sur 21 , d'origine le petit en facade et un gros en dessous du phare passager

ah ok!!merci pour ma culture.

de toute facon bientot il y en aura plus qu'1 et pas ridicule celui ci
se n'est plus qu'une questions de jours !!!

impeccable!!

[MAZOUT1111 0]

maxluc93 a écrit:

moi j ais mis en direct de la sortie moteur des vapeurs et direct pret du sol avec une durite.ca ejecte les vapeurs de culasse direct a l air libre.mais bon je sais pas si c'est bon ou pas...

c'etait se que l'ancien proprio avait fait avant
mais je ne trouve pas sa tip top car sa fait pas propre et surtout sa degaze sur la route !!!
et puis faite gaffe car avec la condensation ta durite va se boucher et du coups sa va te creer une sur pression !!! je sait de quoi je parle sa m'etais arriver au tout debut avec LA PITCHOUNE

[maxluc93 0]

oui tout a fait!!mais ca m a permis de virer le systeme d origine qui etait chiant et encombrant sur ma caiusse!!toi le tient là il est pas chiant et pas genant donc impecc!!!

[maxluc93 0]

MAZOUT a écrit:

maxluc93 a écrit:

moi j ais mis en direct de la sortie moteur des vapeurs et direct pret du sol avec une durite.ca ejecte les vapeurs de culasse direct a l air libre.mais bon je sais pas si c'est bon ou pas...

c'etait se que l'ancien proprio avait fait avant
mais je ne trouve pas sa tip top car sa fait pas propre et surtout sa degaze sur la route !!!
et puis faite gaffe car avec la condensation ta durite va se boucher et du coups sa va te creer une sur pression !!! je sait de quoi je parle sa m'etais arriver au tout debut avec LA PITCHOUNE

ca risque rien j ais mis du 15!!!!j ais 2 echappements sur ma caisse!!LOL!!

[MAZOUT1111 0]

maxluc93 a écrit:

MAZOUT a écrit:

maxluc93 a écrit:

moi j ais mis en direct de la sortie moteur des vapeurs et direct pret du sol avec une durite.ca ejecte les vapeurs de culasse direct a l air libre.mais bon je sais pas si c'est bon ou pas...

c'etait se que l'ancien proprio avait fait avant
mais je ne trouve pas sa tip top car sa fait pas propre et surtout sa degaze sur la route !!!
et puis faite gaffe car avec la condensation ta durite va se boucher et du coups sa va te creer une sur pression !!! je sait de quoi je parle sa m'etais arriver au tout debut avec LA PITCHOUNE

ca risque rien j ais mis du 15!!!!j ais 2 echappements sur ma caisse!!LOL!!

a oki oki
ba c'est nikel alors...

[maxluc93 0]

mais en tout ccas vivement que ca roule!!!!!!!!!!bien ouej la prepa!!!!!! a bientot a LC

[MAZOUT1111 0]

maxluc93 a écrit:

mais en tout ccas vivement que ca roule!!!!!!!!!!bien ouej la prepa!!!!!! a bientot a LC

sa roule deja mais pas asser pour moi
merci merci
pas de souchis pour LC

[MAZOUT1111 0]

aller se matin des l'aube lol j'ai remodifier le montage du decanteur
d'huile :




dit moi se que tu en pense POULETTE (HAROULD)

[maxluc93 0]

impeccable.

[tical60 0]

tu va te separer de ton piping turbo sachant que tu vas passer en frontal ?
si oui, MP avec prix stp

[MAZOUT1111 0]

tical60 a écrit:

tu va te separer de ton piping turbo sachant que tu vas passer en frontal ?
si oui, MP avec prix stp

oui car j'en aurait plus aucunes utilitees...
je t'enverais un MP pour te dire le prix

[tical60 0]

MAZOUT a écrit:

tical60 a écrit:

tu va te separer de ton piping turbo sachant que tu vas passer en frontal ?
si oui, MP avec prix stp

oui car j'en aurait plus aucunes utilitees...
je t'enverais un MP pour te dire le prix

ok merci mazout

[harould 0]

testes encore dans l'autre sens!

plus serieusement vu la gueule de la jauge je l'aurais laissé a la verticale,mais bon si ca fonctionne bien comme ca...

[MAZOUT1111 0]

harould a écrit:

testes encore dans l'autre sens!

plus serieusement vu la gueule de la jauge je l'aurais laissé a la verticale,mais bon si ca fonctionne bien comme ca...

a non c'est bon j'ai donner la

comment sa "vu la gueule de la jauge je l'aurais laissé a la verticale" ???

[harould 0]

ba tu as une jauge sur le decanteur pour voir le niveau si tu le mets a l'horizontale il sert plus a grand chose non?tu verras pas le niveau monter?

[MAZOUT1111 0]

harould a écrit:

ba tu as une jauge sur le decanteur pour voir le niveau si tu le mets a l'horizontale il sert plus a grand chose non?tu verras pas le niveau monter?

a YESSSSSSSSSSSSS
c'est pas grave sa car en fait si il doit y avoir de l'huile dans le decanteur je le verais quand meme car il y en aura dans le ptit tuyau transparent de la jauge donc sa me sert encore de verif meme en position horizontale...

et de toute facon le decanteur c'est juste pour faire + propre car avant de la monter il y avait rien qui sortait de la durite qui sortait du cache culbuteur et qui etait a l'air libre sur la BV

[jordan937 0]

putin tu blague pas toi tou tes projet avance rapidement

et tourne!!!

[MAZOUT1111 0]

jordan937 a écrit:

putin tu blague pas toi tou tes projet avance rapidement

et tourne!!!

oui j'essaye

[MAZOUT1111 0]

bon ba sa y est se matin je suis aller a l'aube chez JMScorp pour faire faire enfin l'echangeur frontal sur mesure !!!

le voici avant:




voila l'etat des echangeurs d'origine AIE AIE AIE :








le piping pour les echangeurs d'origine:




aller on fait de la place pour le presenter:




JMScorp s'attaque a l'entree et a la sortie :






sa y est il a pris sa place :







pose du masque de phare + calandre integree P&A TUNING :




face avant complette remontee :




1er conduit de sural fait :




2eme conduit de sural
en cour :


une fois fini :




voila se que sa donne maintenant :









voila se que sa donne coter exterieure :





les 2 soeurs qui tapent la pose lol :






prochaine evolution (qui va pas tarder MDR) la pose de mon ptit admission directe GREEN lol + sont conduit sur mesure made in JMScorp...


voili voila c'est tout pour le moment les potos...

[Fredcupra4 0]

bah ca avance bien poulette

Fred

[maxluc93 0]

TOP. c'est beau et efficace rien de moins.

[harould 0]

pas mal le montage!

tu penses décaler la plaque d'immat pour avoir un max d'air sur l'echangeur?

[jordan937 0]

propre tout ca!!!

[ROCCO11 0]

tres beau travail

il bosse super bien

le filtre a air en grillage c'est de toute beauté vivement le green

ta prevu de repeindre la calandre en grise ?

[Onemanshow 0]

Aie Aie , super cool ca .beau taf

[MAZOUT1111 0]

Fredcupra4 a écrit:

bah ca avance bien poulette

Fred

en se moment oui pourvu que sa dur

maxluc93 a écrit:

TOP. c'est beau et efficace rien de moins.

jordan937 a écrit:

propre tout ca!!!

Onemanshow a écrit:

Aie Aie , super cool ca .beau taf

merci merci

harould a écrit:

pas mal le montage!

tu penses décaler la plaque
d'immat pour avoir un max d'air sur l'echangeur?

merci merci

oui elle va aller en bas du pare chocs comme sa je pourrait faire une belle ouverture (un peu dans le meme genre que sur sa ptite soeur LA PITCHOUNE) a la place de la plaque pour qu'il est un max d'air qui lui arrive dessus !!!

ROCCO a écrit:

tres beau travail

il bosse super bien

le
filtre a air en grillage c'est de toute beauté vivement le green

ta
prevu de repeindre la calandre en grise ?

merci merci
a sa oui et c'est peu de le dire il faut le voir a l'oeuvre !!!
ba oui j'allait pas piquer un bas a ma femme quand meme alors du coups j'ai fait un tamis en attendant de poser le ptit GREEN mdr
alors soit je la peint en gris ou soit je fait le capot, le toi et le coffre en noir je sait pas encore...

[Ptit (=BB) 0]

oula lala ca sent les watt tt ca !!! vivement les test!!!

[tical60 0]

pas mal le montage, ca va refroidir

m'oublie pas pour le piping

[DiamsKaza 0]

tu en est content? bonne continuation

[MAZOUT1111 0]

Ptit (=BB) a écrit:

oula lala ca sent les watt tt ca !!! vivement les test!!!

j'espere
sa tu la dit !!!

tical60 a écrit:

pas mal le montage, ca va refroidir

m'oublie pas pour le piping

merci a sa oui
t'inkiete je ne t'oublie pas...

DiamsKaza a écrit:

tu en est content? bonne continuation

ouiiiiiiiiiii super content...
merci

[fandjo94 0]

mon avis serait de repeindre en gris,plus sobre.

[piépié205vnr 0]

fandjo94 a écrit:

mon avis serait de repeindre en gris,plus sobre.

Ça fera trop de mettre du black.

[nicoVTEC1 0]

ouaaaaaa que de modifs

une 21 qui devrait ouvrir fort

[maxluc93 0]

ptin ton avatard.............

[MAZOUT1111 0]

piépié205vnr a écrit:

fandjo94 a écrit:

mon avis serait de repeindre en gris,plus sobre.

Ça fera trop de mettre du black.

je pense aussi donc le masque de phares va passer couleur caisse

nicoVTEC a écrit:

ouaaaaaa que de modifs

une 21 qui devrait ouvrir fort

j'espere et je fait tout pour