Civic by API

[frotman 0]

quel est l'interet de mettre les injecteur avant le papillon? mélange plus homogene car l'essence se mélange plus longtemps avec l'air? ou simplement pour la double injection?


et d'ailleurs c'est quoi cette double injection?, j'arrive pas a traduire ce qu'il dit dessus il parle hyper vite juste a ce moment la

merci bien !

edit : en fait je crois que c'est pour le petit reservoir avec leur carburant avec octane 2 ouf , mais jsuis pas completement sur ^^

[DAMIEN DEP 76 0]

[fandjo94 0]

ça m'a l'air risqué leur système.

[frotman 0]

ya des systemes plus ou moins equivalents, avec les injecteurs qui pissent dans les trompettes



mais encore une fois je cherche le réel intéret, je pense que c'est pour que le mélange soit meilleur du fait de la plus grande longueur qu'il parcours (avec les turbulences toussa) mais sans certitude!

[mgs1 0]

montage comme en f1 , je pense uqe ça doit etre une histoire de debit super important.

il y a 2 injos par trompette , si j'ai bien compris : 1 pour l'essence et l'autre pour refroidir l'admi , mais il parle d'alcool à la fin donc je sais pas

335 ch en atmo sur 4 cylindres , c'est beau !

[K_ONE77 0]

sa c dl'atmo!!!!!!

[Tornado gsi11 0]

regard pas trop ceux qu'il fon a l'étranger ni de comprendre ...on vas te prendre pour un fou

[full black secret 0]

ba deja il font sa pour gavé d'essance et baissé les température et avoir + de couple avec ce genre de montage

[MIKLGT 0]

je crois que ca injecte de l eau ou un autre produit dans l admission un genre d injection d eau quoi