[fiche Technique] Audi TT S

[Yous1 0]

Ce condensé de puissance catapulte l’Audi TTS Coupé en seulement 5''2 de 0 à 100 km/h et à une vitesse maximum de 250 km/h sur circuit (limiteur électronique). L’Audi TTS sera disponible en version coupé 2+2 places et en roadster.

Avec l’Audi TTS, qui s’adresse en priorité à des clients jeunes et dynamiques, la marque affiche le niveau actuel de son avance par la technique. Le moteur TFSI de l’Audi TTS est le fruit de l’union des deux technologies que sont l’injection directe d’essence et le turbocompresseur.

Le quatre cylindres compact et léger impressionne certes par sa puissance, mais aussi par son couple maximum de 350 Nm, disponible sur une large plage allant de 2.500 à 5.000 tr/min.

Transmission Integrale

Le moteur deux litres a été remanié et renforcé par rapport au moteur d’origine pour être intégré à l’Audi TTS. Grâce à sa grande efficacité, le TFSI à la sonorité puissante ne consomme en moyenne que 8 litres de carburant aux 100 km dans la version coupé et 8,2 litres aux 100 km dans le roadster, avec la boîte de vitesses manuelle à six rapports. La boîte à double embrayage S tronic proposée en option fait même baisser ces valeurs respectivement de 0,1 et 0,2 litre aux 100 km.

La S tronic, qui fonctionne avec deux embrayages, passe les rapports en quelques millisecondes à charge et régime élevés; le sprint à 100 km/h s’en trouve encore accéléré de deux dixièmes de secondes pour le coupé et le roadster. La transmission intégrale permanente quattro de série transmet l’intégralité de la puissance à la route.

Suspension réglable

L’Audi TTS est dotée en usine d’un autre composant high-tech : le système d’amortissement adaptatif Audi Magnetic Ride. Le conducteur peut choisir entre deux réglages : en mode normal, TTS se conduit de manière équilibrée et confortable. En mode sport, elle transcende l’énorme potentiel de son châssis sport, déjà abaissé de 10 millimètres, en une maniabilité dynamique sans concession.

Ses suspensions avant sont constituées en majeure partie d’aluminium. D'une grande efficacité, la direction électromécanique très sensible réduit considérablement la consommation de carburant. Le système de freinage hautes performances est doté de freins de 17 pouces et immobilise la sportive en toute sécurité.

Caractéristiques techniques de l' AUDI TT S

Années de Production

2008

Le moteur de l' AUDI TT S

Type (nb de cylindres)	4 en ligne
Position	Transversal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc)	Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre	4
Distribution	2 ACT (admission à calage variable)
Alimentation allumage	Gestion intégrale Bosch MED 9.1
Suralimentation	Turbo compresseur Borg Warner K04 + échangeur air/air (1.2 bar)
Cylindrée (cm3)	1984
Alésage x course (mm)	82.5 x 92.8
Rapport volumétrique	9.8
Régime maximun (tr/min)	6800
Puissance maxi (ch à tr/min)	272 à 6000
Puissance au litre (ch)	137
Couple maxi (mkg à tr/min)	35.7 de 2500 a 5000
Couple au litre (mkg)	18

Transmission - Carrosserie - Chassis

Cx	0.31
SCx	0.65
Nombre de Vitesse	6
Transmission	Intégrale
Suspension Avant	McPherson (triangles), barre antiroulis
Suspension Arrière	Essieu Multibras, ressort/ammortisseur séparés, barre antiroulis
Direction	Crémaillère assistée, électro/hydrauliquement
Freins	Freins avant	Freins arrière
- Type de freins	Disques ventilés	Disques ventilés
- Diamètres des freins(mm)	345	310
Antiblocage	ABS + EBV + AFU

Poids et dimensions de l' AUDI TT S

Poids (kg)	1450
Répartition AV/AR (Kg)	860 / 590
Rapport poids / puissance (kg/ch)	5.3
Longueur - Largeur - Hauteur (mm)	4198-1842-1345
Empattement	2468
Voies	Avant	Arrière
	1555	1546
Jantes	8"5 x 18
Pneumatiques 245 / 40 R 18 245 / 40 R 18

[Speed20001111 0]

Très belle voiture Dommage que sa soit aussi chere. Enfin on paye la qualité sa c'est sur !!

[CYBER451 0]

elle fait surtout un super bruit, il y en a deux par chez moi, une conduite par une brute, l'autre par une personne plus agée, dans tout les cas la ligne tu l'entend

ils ont voulu monter d'une gamme avec cette caisse

[pimousse111 0]

et que dire de la TT RS

http://audiforum.us/tt-coupe-roadster/10991-tt-rs.html

[nemesis03 0]

une Perle c'te caisse