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sam9721

1.6l 8s civic gt30

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petite vidéo de ce que un gamin de 18 ans à pour commencer (1.6 gt30r) et comprendrez que c 'est pas toujours la grosseur de la cylindré qui fait les watts mais aussi les RPM pour la conception de certain moulin ,la il est pas loin de 9000tr/min

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+1 ça sert a rien, j'aime bien les truc brutale mais bon la plage d'utilisation de 3sec

non merci

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Après ; c'est comme tout ,il suffit de choisir la bonne monture de pneu , largeur, taille -semi slick ( par ex), et puis pour cela il existe aussi des paramètre de reglage dans des gestion prog afin d étager la puissance , le turbo la envoie trop de debit sur les premier rapport.
je serai curieux de la voir en reprise ce petit 1.6.

en voici une autre 1.6 avec slick , pas la plus dangereuse mais homogène et un chrono correct.

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clair que la derniere, il lui manque pas grand chose pour tomber les 10S, car vue comme il s arrache, c est clair qu elle a l air super homogene sa caisse, et souvent c est pas celle qui a le plus de cvx qui gagne, ca aide ,certe mais si on motrice, on peut faire la difference fasse a une auto plus puissante

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