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DrAZ

Des clients pour une sierra cosworth en reglage ?

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Bonsoir, cherche client pour une cosworth d'environ 300 cv sur CS vendredi soir, voir ce que ça donne.. ;-)

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Quand j aurai fini mon rodage pourquoi pas, je ne serai pas reglé non plus, sa donnera un point de comparaison

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la PITCHOUNE est très op je confirme, elle pousse fort ta petite bestiole, lors de nos premiers test je partais trop bas, je broutais dans tous les sens, le seul correct que j'ai pu faire tu me mettais une caisse à 180/190, désolé de ne pas être revenu à cs mais un pote m'attendais ou je l'avais informé qu'on allait

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1b 1.2 je souffle pas et la durite qui va du turbo a l'échangeur saute en plus

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DrAZ a écrit:
la PITCHOUNE est très op je confirme, elle pousse fort ta petite bestiole, lors de nos premiers test je partais trop bas, je broutais dans tous les sens, le seul correct que j'ai pu faire tu me mettais une caisse à 180/190, désolé de ne pas être revenu à cs mais un pote m'attendais ou je l'avais informé qu'on allait


merci merci pour tes compliments
c'etait le dernier test ou tu etait bien caler ???
si oui mais je suis partit a l'arrache car quand j'ai entendue tes coups de klaxon j'ai juste eu le temps vite fait de poser la 3 a 5500 TR/MIN

en tout cas c'etait de tres bon tests comme je les aimes dans la bonne humeur...


mon avis perso ta COSSIE marche bien mais il te faudrait un autre turbo car celui que tu a la est surdimensionner pour ta caisse (mais sa reste que mon avis perso biensur)


sinon je suis super content des perfs de LA PITCHOUNE depuis sa ptite derniere evolution car hier sur le dernier test j'etait a 1.3B donc sa annonce que du bon quand le temps me permettra de souffler a 1.6B !!!

aller de voir des SIERRA hier soir sa me motive a ressortir LE GRIZZLY

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avant de le virer je voudrais bien le faire souffler un peu plus fort parce qu'en overboost je suis à 1.2b et en stable 1.0b donc ça pousse pas super super.. mais à 1.3 1.4 ça serait different je pense, j'ai perdu du couple par rapport à la daube que j'avais dessus avant mais t'as bien raison c'est gros un T4..

il ne restera pas indéfiniment ça c'est sur

en tout cas félicitation pour le taff sur ta GT ça envoie fort

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Greg 206rc a écrit:
Alors mazout ça marche vraiment mieux cette evo ? Very Happy


ba sa a a l'air a parament


DrAZ a écrit:
avant de le virer je voudrais bien le faire souffler un
peu plus fort parce qu'en overboost je suis à 1.2b et en stable 1.0b
donc ça pousse pas super super.. mais à 1.3 1.4 ça serait different je
pense, j'ai perdu du couple par rapport à la daube que j'avais dessus
avant mais t'as bien raison c'est gros un T4..

il ne restera pas indéfiniment ça c'est sur

en tout cas félicitation pour le taff sur ta GT ça envoie fort


a oki oki
mais pourquoi tu n'a pas mis 1.3B voir 1.4B pour voir direct ???

encore merci pour le compliments sur LA PITCHOUNE...

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MAZOUT a écrit:


a oki oki
mais pourquoi tu n'a pas mis 1.3B voir 1.4B pour voir direct ???

encore merci pour le compliments sur LA PITCHOUNE...


il a un soucis de waste gate mais quand il l'aura résolu il pourra regler la pression un peu plus fort et ca lui changera la vie c'est clair
Fred

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Fredcupra4 a écrit:
MAZOUT a écrit:


a oki oki
mais pourquoi tu n'a pas mis 1.3B voir 1.4B pour voir direct ???

encore merci pour le compliments sur LA PITCHOUNE...


il a un soucis de waste gate mais quand il l'aura résolu il pourra regler la pression un peu plus fort et ca lui changera la vie c'est clair
Fred


a oki merci pour l'info MA POULE

donc sa me laisse le temps de bien regler LE GRIZZLY pour pouvoir tester ensemble...

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