E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo

[ROCCO11 0]

averoes a écrit:

Pas besoin de rouler avec , il suffit de voir les résultat des teste.
On sait tous que un 205 tct ou T16 ca arrache le slip , on sait aussi que les M sont en générale des voiture peu performante ;-)

Il y a eu suffisament de teste éffectué depuis des lustre pour voir ceci.
Prend juste une leon TFSI reprog avec ligne et tout M confondu morde la poussière .

tu craque la

vient au runs et tu verra quel caisses en generales sont devant

[averoes111 0]

pers.1 a écrit:

averoes a écrit:

Pas besoin de rouler avec , il suffit de voir les résultat des teste.
On sait tous que un 205 tct ou T16 ca arrache le slip , on sait aussi que les M sont en générale des voiture peu performante ;-)

Il y a eu suffisament de teste éffectué depuis des lustre pour voir ceci.
Prend juste une leon TFSI reprog avec ligne et tout M confondu morde la poussière .

J'adore ce genre de phase

Tu sait quoi ? tu a raison ///M c'est guez et tout le monde ici est d'accord avec toi !! averoes = pro-Seat ??

Merci





Non je suis pro moteur turbalisé .
Comme les sub GT35 par exemple

[averoes111 0]

ROCCO a écrit:

averoes a écrit:

Pas besoin de rouler avec , il suffit de voir les résultat des teste.
On sait tous que un 205 tct ou T16 ca arrache le slip , on sait aussi que les M sont en générale des voiture peu performante ;-)

Il y a eu suffisament de teste éffectué depuis des lustre pour voir ceci.
Prend juste une leon TFSI reprog avec ligne et tout M confondu morde la poussière .

tu craque la

vient au runs et tu verra quel caisses en generales sont devant

Moi je dirais :

RS4
S4
Sub
evo
fiat coupé T20
swap turbo
jap turbo GT28? GT30 etc..........
TFSI prepa

[kazo9111 0]

averoes a écrit:

Franchement les M tout modèle confondu son pas des auto pour le run.
C'est lourd , ca sort pas ses cv etc....

Je ne comprend meme pas comment comparer un 2.0 turbo a un M.
D'origine , les M sont devant mais un poil revu , tout les 2.0t son devant les M sans soucis.

TFSI , sub ,evo , T20 , T16 etc....
Je parle apres optimisation.
Certain son dure d'oreille lolllllllll

Mdrrr alors toi tes un comique ptdrr
Sa sort pas ces chevaux blaireau avant d'avoir une grosse bouche demande a mister deuf

Je suis venu avec 3 M/// E36 3.0 au banc les 3 voitures on sortie leur chevaux voir + sa calme non déja.


Après sort moi une voiture atmo d'origine qui marche aussi bien que un M/// ??? 

Aprés stock contre stock ton TFSI ne voit pas l'avant de la M/// seulement l'arrière


Enfin nous au moins avec nos voitures qui rame on est pas obligé de reprog pour dépasé le 250km/h

[tuning93 0]

Ecoute moi je roule en uno turbo j'ai des poneys je suis devant les M avec qui j'ai pu tester mais c'est pas pour autant que je vais dire un M ca marche pas ...

Et je peut te dire que des T20 j'en ai bouffés des GT aussi et les M étaient loin d'etres ridicules ...

Ensuite tu parle de caisse prépas mais si tu joue à sa un M turbo c'est mort faut au moin du lambo pour jouer avec ou un avion de chasse ...

[averoes111 0]

Déja , tu est bien vulguaire.
De 2 on peut pas s'exprimer.

Je parle de budget.
Un M a préparer c'est un bras et une jambe en tarif.

Deurf marchait bien mais rare sont les M qui en sorte autant.

3 : les nouveaux M recent ne sortent pas leur dada.
E46 Ou E92 sont loin des 400 cv ou 420 cv annoncé.
Tout comme audi d'ailleur.
En plus c'est lourd etc.....

C'est pas fait pour le run , c'est pas leur vocation.
N'importe quelle 205 turbo ou autre cosworth un peu modifié de mettent la raclée ;-)

Faut etre objectif. un M c'est fait pour rouler confort et faire du bruit lol

[averoes111 0]

VOus faite pas mal de confusion.

Je parle pour un budget donné un M c'est pas rentable.
Prepa turbo c'est beau sur un M mais combien d'argent a sortir ?
Pour combien de temp les cv?
Quel prix en entretien une caisse de 800 cv ?

Faut pas faire une fixette sur mes propos , ce sont de superbe auto mais pas au top pour les run car lourde et peu optimisable.

Et un M turbo mange de la lambo sans grand soucis ;-)

[pers.11 0]

Ohh puté encore un champion
A ce compte la mec tu prend un ///M, tu le turbalise, tu fais ce que tu veut sur ton T20 et t'essaye de poutrer le ///m
t'en a vus beaucoup de FIAT qui sortent +1000ch

[kazo9111 0]

averoes a écrit:

Déja , tu est bien vulguaire.
De 2 on peut pas s'exprimer.

Je parle de budget.
Un M a préparer c'est un bras et une jambe en tarif.

Deurf marchait bien mais rare sont les M qui en sorte autant.

3 : les nouveaux M recent ne sortent pas leur dada.
E46 Ou E92 sont loin des 400 cv ou 420 cv annoncé.
Tout comme audi d'ailleur.
En plus c'est lourd etc.....

C'est pas fait pour le run , c'est pas leur vocation.
N'importe quelle 205 turbo ou autre cosworth un peu modifié de mettent la raclée ;-)

Faut etre objectif. un M c'est fait pour rouler confort et faire du bruit lol

Tu parle de budget tu fait lol combien vos une leon TFSI au jour d'aujourd'hui ???

Et tu parle de 205 turbo une voiture qui est un swap sinon je te parle aussi de Bmturbo Tu va me sortie oui blabla ces pas le meme budget etc ...
Mais mec ici on est sur un forum ou chacun a le budget qu'il veut on parle pas de prix au runs ces chacun pour sa gueule au niveau des tunes que tu aime ou que tu aime pas.


Sur ce monsieur je ces tout qui se paluche sur sa voiture ta raison les leon TFSI son les meilleur voiture du monde respect mdrrrr

[pers.11 0]

et les T20 aussi

[shadow04 0]

Wa vous vous êtes déchainés aujourd'hui !!! Y'as pas moyen de vous laissez une journée tout seul !

Sinon comme dit tuning93 avec sa fiat uno il en a bouffer du M/// et autres donc ce que je propose c'est que dès que tuning93 aura retrouvé son moteur dans sa nouvelle caisse là ramène leon reprog, T20 enfin voilà et on verra ce que ça va donner face a un uno avec un cuir et une sono complète mdrrrrrrrr

[tuning93 0]

Pas de soucis dailleur je viens de faire la prez

[shadow04 0]

tuning93 a écrit:

Pas de soucis dailleur je viens de faire la prez

[sanger 0]

et toi shadow ta fait ta prez dans la section cimitiere ?

[shadow04 0]

sanger a écrit:

et toi shadow ta fait ta prez dans la section cimitiere ?

va enlevé tes néons sale kéké va

[averoes111 0]

Les Mpower sont dead hihihihi

[pers.11 0]

Au lieu de dire des conneries organise le test T20 stock - Z4 stock (sanger) après ( ou en même temps ) on se fait leon top Sport remap - 325I stock (moi) et une fois que l'on aurra fait ca on verra pour ton histoire de T20 qui roule sur absolument tout les ///M

[ROCCO11 0]

averoes a écrit:

VOus faite pas mal de confusion.

Je parle pour un budget donné un M c'est pas rentable.
Prepa turbo c'est beau sur un M mais combien d'argent a sortir ?
Pour combien de temp les cv?
Quel prix en entretien une caisse de 800 cv ?

Faut pas faire une fixette sur mes propos , ce sont de superbe auto mais pas au top pour les run car lourde et peu optimisable.

Et un M turbo mange de la lambo sans grand soucis ;-)

tien juste pour te faire comprendre que la tu sait pas de quoi tu parle

c'est un 328i INTERNE STOCK JUSTE DECOMPRIME avec joint de culasse passer au banc a 550HP et il y tourner plus d'un an avec cette config

et c'est juste une 328 pas une M et a plus de 170000KMS

[Spectre_911 0]

Averoes tu es un vrai comique tu sais meme pas de quoi tu parles....

[averoes111 0]

ROCCO a écrit:

averoes a écrit:

VOus faite pas mal de confusion.

Je parle pour un budget donné un M c'est pas rentable.
Prepa turbo c'est beau sur un M mais combien d'argent a sortir ?
Pour combien de temp les cv?
Quel prix en entretien une caisse de 800 cv ?

Faut pas faire une fixette sur mes propos , ce sont de superbe auto mais pas au top pour les run car lourde et peu optimisable.

Et un M turbo mange de la lambo sans grand soucis ;-)

tien juste pour te faire comprendre que la tu sait pas de quoi tu parle

c'est un 328i INTERNE STOCK JUSTE DECOMPRIME avec joint de culasse passer au banc a 550HP et il y tourner plus d'un an avec cette config

et c'est juste une 328 pas une M et a plus de 170000KMS

Cool.
Je vais acheter un 328 d'occase a 4000 euros.
COller un joint de cucu pour d'écomprimer , poser un GT35 et j'aurais 550 cv.

Pas belle la vie ? pour 6000 euros je vais déposer du lambo.
TU pense que avec un M a 10 000 euros et un GT42 je peu espérer 800 cv ?
Franchement achztons tous des M avec un joint de cucu et un GT35 les mecs.
On va tous sortir 600 cv pour 5000 euros

EN parlant des BM , je savais d'avance que je m'exposais a la critique

[stevens111 0]

la bmw m3 est une caisse mytique !!!!

en gros tu es un rigolo qui joue avec les mots et qui connais rien. Tu dois repeter ceux que tu as entendu en fesan un mix a ta facon mdrrrrr

depuis le debut des runs ya des m3 alors de dire que ce n'est pas une voiture de runs ont comprend touts que tu ni connais que dale

[hedi78 0]

averoes a écrit:

Pas besoin de rouler avec , il suffit de voir les résultat des teste.
On sait tous que un 205 tct ou T16 ca arrache le slip , on sait aussi que les M sont en générale des voiture peu performante ;-)

Il y a eu suffisament de teste éffectué depuis des lustre pour voir ceci.
Prend juste une leon TFSI reprog avec ligne et tout M confondu morde la poussière .

100 pour cent d accord avec toi mais je vois que les mecs s enflame et se preine pas pour de la merde , vous allez un peu loin les mecs on peut meme pas discuté avec vous , super pour un forum

[hedi78 0]

averoes a écrit:

ROCCO a écrit:

averoes a écrit:

VOus faite pas mal de confusion.

Je parle pour un budget donné un M c'est pas rentable.
Prepa turbo c'est beau sur un M mais combien d'argent a sortir ?
Pour combien de temp les cv?
Quel prix en entretien une caisse de 800 cv ?

Faut pas faire une fixette sur mes propos , ce sont de superbe auto mais pas au top pour les run car lourde et peu optimisable.

Et un M turbo mange de la lambo sans grand soucis ;-)

tien juste pour te faire comprendre que la tu sait pas de quoi tu parle

c'est un 328i INTERNE STOCK JUSTE DECOMPRIME avec joint de culasse passer au banc a 550HP et il y tourner plus d'un an avec cette config

et c'est juste une 328 pas une M et a plus de 170000KMS

Cool.
Je vais acheter un 328 d'occase a 4000 euros.
COller un joint de cucu pour d'écomprimer , poser un GT35 et j'aurais 550 cv.

Pas belle la vie ? pour 6000 euros je vais déposer du lambo.
TU pense que avec un M a 10 000 euros et un GT42 je peu espérer 800 cv ?
Franchement achztons tous des M avec un joint de cucu et un GT35 les mecs.
On va tous sortir 600 cv pour 5000 euros

EN parlant des BM , je savais d'avance que je m'exposais a la critique

il n y a rien a dire ils sont dans leurs petit monde , leurs m3 c est leurs femmes , pour eux rien de mieu que une m3 , alors que la plus ârt c est des mergez ambulante , vive la secte des m3

[hedi78 0]

alors on critique les tfsi ok , prend un m3 e36 et une leon tfsi fait une prepa de 800euros sur le m3 tu va sortir 295ch grand max et sur le tfsi tu va sortir 340ch pèpère mais bon vous avez raison avec vos atmo c est violent lol ,

[Spectre_911 0]

Bon les puceaux des runs et des caisses retourné ranger vos caniche qui viennent aboyé à la rescousse et rester devant vos magazines de tuning tranquilement

[Spectre_911 0]

hedi78 a écrit:

alors on critique les tfsi ok , prend un m3 e36 et une leon tfsi fait une prepa de 800euros sur le m3 tu va sortir 295ch grand max et sur le tfsi tu va sortir 340ch pèpère mais bon vous avez raison avec vos atmo c est violent lol ,

Mais LOL on a un autre champion!!!

Si tu connaissais bien ce dont tu parle tu ne dirais pas ça....

2 vrais ignorants!

Tu parles de quel ///M3? 3.0L ou 3.2L? j'vais t'instruire un peu...

Parce qu'un 3.0L sort quasiment ses chevaux par rapport à un 3.2L (les 2 en formes) les 3.0L sont plus pres de la valeur sur papier que les 3.2L... un 3.2L en forme stock sort entre 310 et 319cv.... donc t'es bien loin du compte des 295cv.....

Viens sur circuit avec ton TFSI imaginaire face à un ///M stock tu feras pas le poids....

et encore en run avec un 3.2L le TFSI sera largué à partir de 200 meme avec tes 800€ de crevard dans ta super prépa...

[harould 0]

hedi78 a écrit:

alors on critique les tfsi ok , prend un m3 e36 et une leon tfsi fait une prepa de 800euros sur le m3 tu va sortir 295ch grand max et sur le tfsi tu va sortir 340ch pèpère mais bon vous avez raison avec vos atmo c est violent lol ,

c est pas avec 800e que tu prepares une leon a 340cv,c est juste le prix de la ligne et encore...faut arreter la drogue

pour ma part un m3 si il est pas rainçé et qu'il a la forme ca reste une tres bonne caisse!meme pour faire des runs!

[stevens111 0]

origine a origine c'est une tournante qu'il vous fait le m3 lol

harould est encore c'est le prix de la ligne au black mdrrr

et on veu juste vous faire comprendre que vos voiture d'origine ne passera jamais une m3 3.2 stock que ceu soit tfsi ou fiat t20 t16 alors que vous dite c une guez

[ROCCO11 0]

hedi78 a écrit:

averoes a écrit:

ROCCO a écrit:

averoes a écrit:

VOus faite pas mal de confusion.

Je parle pour un budget donné un M c'est pas rentable.
Prepa turbo c'est beau sur un M mais combien d'argent a sortir ?
Pour combien de temp les cv?
Quel prix en entretien une caisse de 800 cv ?

Faut pas faire une fixette sur mes propos , ce sont de superbe auto mais pas au top pour les run car lourde et peu optimisable.

Et un M turbo mange de la lambo sans grand soucis ;-)

tien juste pour te faire comprendre que la tu sait pas de quoi tu parle

c'est un 328i INTERNE STOCK JUSTE DECOMPRIME avec joint de culasse passer au banc a 550HP et il y tourner plus d'un an avec cette config

et c'est juste une 328 pas une M et a plus de 170000KMS

Cool.
Je vais acheter un 328 d'occase a 4000 euros.
COller un joint de cucu pour d'écomprimer , poser un GT35 et j'aurais 550 cv.

Pas belle la vie ? pour 6000 euros je vais déposer du lambo.
TU pense que avec un M a 10 000 euros et un GT42 je peu espérer 800 cv ?
Franchement achztons tous des M avec un joint de cucu et un GT35 les mecs.
On va tous sortir 600 cv pour 5000 euros

EN parlant des BM , je savais d'avance que je m'exposais a la critique

il n y a rien a dire ils sont dans leurs petit monde , leurs m3 c est leurs femmes , pour eux rien de mieu que une m3 , alors que la plus ârt c est des mergez ambulante , vive la secte des m3

lisez et arretez de parler pour rien

http://new-sweden.com/forum/showthread.php?t=391

[shadow04 0]

Mais sont trop drôle les 2 là. Déjà pour moi on peu pas comparé les prépa entre atmo et turbo vu qu'en turbo tu pousse un peu la pression et tu gagne des chevaux dans la plupart des cas.

un M3 295cv avec une prépa ... Il a un moteur de 328i dedans ??

Bon aller j'arrête moi je préfère lire je vais cherché mes chips et mon coca

[kazo9111 0]

Non avons deux gros comique ici mdrrr
Et sa parle de 800€ mdrrr préparation ebay non
J'arrête de parlé avec des troue du ku qui connaisse rien des runs et des voitures !!!

[hedi78 0]

non mrc , digiservice , ath boufon

[hedi78 0]

je parle d une gestion sur banc a 800euros chez mrc mon frere sa tfsi il a juste une ligne milltek ( 1000euro) et la reprog mrc et il sort 340 ch sur banc et 47 de couple

[Spectre_911 0]

harould a écrit:

hedi78 a écrit:

alors on critique les tfsi ok , prend un m3 e36 et une leon tfsi fait une prepa de 800euros sur le m3 tu va sortir 295ch grand max et sur le tfsi tu va sortir 340ch pèpère mais bon vous avez raison avec vos atmo c est violent lol ,

c est pas avec 800e que tu prepares une leon a 340cv,c est juste le prix de la ligne et encore...faut arreter la drogue

pour ma part un m3 si il est pas rainçé et qu'il a la forme ca reste une tres bonne caisse!meme pour faire des runs!

stevens a écrit:

origine a origine c'est une tournante qu'il vous fait le m3 lol

harould est encore c'est le prix de la ligne au black mdrrr

et on veu juste vous faire comprendre que vos voiture d'origine ne passera jamais une m3 3.2 stock que ceu soit tfsi ou fiat t20 t16 alors que vous dite c une guez

ROCCO a écrit:

hedi78 a écrit:

averoes a écrit:

ROCCO a écrit:

averoes a écrit:

VOus faite pas mal de confusion.

Je parle pour un budget donné un M c'est pas rentable.
Prepa turbo c'est beau sur un M mais combien d'argent a sortir ?
Pour combien de temp les cv?
Quel prix en entretien une caisse de 800 cv ?

Faut pas faire une fixette sur mes propos , ce sont de superbe auto mais pas au top pour les run car lourde et peu optimisable.

Et un M turbo mange de la lambo sans grand soucis ;-)

tien juste pour te faire comprendre que la tu sait pas de quoi tu parle

c'est un 328i INTERNE STOCK JUSTE DECOMPRIME avec joint de culasse passer au banc a 550HP et il y tourner plus d'un an avec cette config

et c'est juste une 328 pas une M et a plus de 170000KMS

Cool.
Je vais acheter un 328 d'occase a 4000 euros.
COller un joint de cucu pour d'écomprimer , poser un GT35 et j'aurais 550 cv.

Pas belle la vie ? pour 6000 euros je vais déposer du lambo.
TU pense que avec un M a 10 000 euros et un GT42 je peu espérer 800 cv ?
Franchement achztons tous des M avec un joint de cucu et un GT35 les mecs.
On va tous sortir 600 cv pour 5000 euros

EN parlant des BM , je savais d'avance que je m'exposais a la critique

il n y a rien a dire ils sont dans leurs petit monde , leurs m3 c est leurs femmes , pour eux rien de mieu que une m3 , alors que la plus ârt c est des mergez ambulante , vive la secte des m3

lisez et arretez de parler pour rien

http://new-sweden.com/forum/showthread.php?t=391

shadow a écrit:

Mais sont trop drôle les 2 là. Déjà pour moi on peu pas comparé les prépa entre atmo et turbo vu qu'en turbo tu pousse un peu la pression et tu gagne des chevaux dans la plupart des cas.

un M3 295cv avec une prépa ... Il a un moteur de 328i dedans ??

Bon aller j'arrête moi je préfère lire je vais cherché mes chips et mon coca

kazo91 a écrit:

Non avons deux gros comique ici mdrrr
Et sa parle de 800€ mdrrr préparation ebay non
J'arrête de parlé avec des troue du ku qui connaisse rien des runs et des voitures !!!

+15000

Ca devient >> ici

[kazo9111 0]

hedi78 a écrit:

je parle d une gestion sur banc a 800euros chez mrc mon frere sa tfsi il a juste une ligne milltek ( 1000euro) et la reprog mrc et il sort 340 ch sur banc et 47 de couple

Ok ba retourne a l'école tu en a besoin 1000 + 800 = 1800€ pas 800€ mdrrr
Enfin parle déja de ta voiture pas celle des autres copain
Très bonne image spectre mdrrr

[shadow04 0]

Spectre J'kiff ton image

[hedi78 0]

alez ta raison baltringue jvous laisse dans votre conversation sans fin , critique sur critique , tu doit avoir une des ses putain de tete a claque mon ptit boufon , tu c est pas se que c est un forum imbéssile

[hedi78 0]

enculé vous bien les 2 pd spectre et kazo les 2 monsieur

[harould 0]

hedi78 a écrit:

je parle d une gestion sur banc a 800euros chez mrc mon frere sa tfsi il a juste une ligne milltek ( 1000euro) et la reprog mrc et il sort 340 ch sur banc et 47 de couple

t as oublié aussi admission echangeur s3 et un embrayage renforcé enfin c est ce que j'ai pu constater comme modif sur les leon d environ 340cv...donc on est loin des 800e!

[kazo9111 0]

hedi78 a écrit:

alez ta raison baltringue jvous laisse dans votre conversation sans fin , critique sur critique , tu doit avoir une des ses putain de tete a claque mon ptit boufon , tu c est pas se que c est un forum imbéssile

oooo je tes vexer la je tes vexerrrr mdrrrr


Oui oui je connais pas les forum pourtant je suis sur au moins 5 ou 6 forum de voitures 


tes inscrit depuis le mois de aout 2009 et moi 2006 mais sinon je connais pas ces clair

[hedi78 0]

340ch au banc et 47 de couple juste reprog et ligne , elle na pas d échangeur s3 ni d embrayage renforcé ni de pompe gros débit , elle a 17 000kms pour l instant l embrayage tien tres bien et pour se qui est de l échangeur s3 bha en ayan tésté avec la meme plus echangeur s3 bha aucune diference cote cote tout le temps

[hedi78 0]

a pardon
j ai oublié l admition oetinger jvai encore me fair critiqué

[Spectre_911 0]

hedi78 a écrit:

enculé vous bien les 2 pd spectre et kazo les 2 monsieur

On s'encule pas entre enculés, mais y-en à un qui risque de ce faire enculé si il calme pas ces insultes de pré-pubert! pourquoi tu parles mal derriere ton PC?

Va apprendre à écrire avant de faire le mariole t'es pas sur le chat de Skyrock ici !

[Sheitan 0]

Je vien metre mon petit grain de sel, voila liste des pieces pour sortir 320cv source ath
Stage 2:
- Air Intake
- Complete Sports Exhaust
- High performance dumpvalve
- High performance intercooler
- Optimisation of the electronic motormanagement (1 day of work)

Optional: high flow fuel pressure pump available / Sachs Sport Clutch (340ch/460Nm)
(3800€)
Le 12 tu sort

[ROCCO11 0]

putain ça chiffre vite

[Spectre_911 0]

C'est beaucoup + que 800€ mdrrr

[tommy771 0]

juste histoire de calmer, ta une feuille de banc qui prouve le resultat?

sinon , lorsque les gens commence a sortir insulte et compagnie, c'est qu'ils n'ont plus de vrai arguments... donc mon, gars voilà... rien a redire de plus...

[averoes111 0]

Arrétez de vous embrouillez les gars !!

Je crois d'ailleur qu'il y a ici de la leon remap , ligne echangeur qui sorte 330 cv et depose tout M confondu.

C'est facile de prendre les pièce les plus cher.
Dautre fabricant propose l'equivalent pour moin cher souvent.

Idem pour le programme qui sont en générale générique sur c'est moteur.
Tu peu parfois les toucher pas cher.

Bref les 3800 euros cité plus haut sont ridicule.
Biensur , si tu prend une ligne a 1000 euros , une remap a 1500 euros etc cela va vite.
En se débrouyant bien on peut diviser par deux.
Suffit de savoir ou se fournir.


Ensuite certain ici non pas compris que l'on parle de budget.
SI tes riche tu peut avoir un M de la mort qui tue a 1000 cv !!
Mais la n'est pas le rapport.

JE dit juste que pour une personne lambda , un véhicule turbo , cosworth , coupe T16, T20, leon TFSI ou autre S13 Ou S14 Peuvent pour pas cher sortir énormement de cv.

On ne dit pas que des M ca pue. loin de la.
Mais elle ne sorte pas les puissance annoncé , spectre91 Le reconnait lui meme.
Ca fait 1.5 tonne au minimum etc....

Je crois savoir que des gars en sub et compagnie dépasse les 500 cv et font partie d'un autre monde en perf pour une poigné d'euros video a l'appuie si je ne m'abuse ??????????

Va sortir autant de watt avec le meme budget !!!
En plus quand tu compare le poid d'un véhicule turbo et celui d'une allemande il y a un monde.

Une simple 205 de 200cv met la piquette a n'importe quel M bien lourd.
Il y a pas que la valeur pure du chiffre mais le poid , les rapport de boite et un tat de chose qui rentre en compte.

Je dit juste que en runs , un M3 stock ou remap c'est tres moyen.
que cela déplaise ou non.

Il faut relativiser et ne pas partir au quart de tour comme ca.
;-)

[tuning93 0]

Tu sais quoi ca ne sert a rien de parler demande a ton frere de sortir sa caisse et tu passe un soir a LC ou CS et sa se regle en test c'est pas plus compliqué que ca l'ami ^^

Ok une M sa sort peu etre pas tout ses cv et encore faut voir lesquels

Ok ce sont des atmo donc beaucoup plus difficiles et plus couteux a faire evoluer

Ok c'est lourd

Ok je reconnais que certains bmiste dont des amis a moi on parfois un peu de mal a s'avouer vaincus contre des caisses qu'il n'aurait pas immaginer passer devant ( je ne vise personne d'ici )

Mais tu a dis et je le repete "on sait aussi que les M sont en générale des voiture peu performante" et "Prend juste une leon TFSI reprog avec ligne et tout M confondu morde la poussière"

Ca désolé la c'est pas ok mais c'est de la grosse connerie point

Une caisse d'environ 300cv qui prend les 280 et qui abbat le 0-100 en moins de 6sec désolé mais pour n'importe quel abbruti ou mec sensé oui c'est performant t'es loin d'un gti 1.6 ...

Et quand a ma phrase préférée tout M confondu mort la poussiere ... ca sort d'un blague carembar nan ?

[shadow04 0]

blague carambar ?