Présentation GT turbo ph2 bleu

[nini06 0]

Bonsoir à tous

Je me présente Florent 25 piges rodeur du côté de
Fontainebleau avec un pti GT Ph2 bleu de fin 89 acquis en février 2004.

L’aventure à mal commencer (mais ce sera la seule !) au
bout de quelques mois avec un coussinet de bielle (du a un gros surrégime je
pense), le moteur ayant 160000km et ayant une bonne réduction sur un moteur ES a
Renault j’en ai profité pour me lancer la mécanique auto, depuis le moteur a 70000km et tourne comme une
horloge, le pti garett T2 à tourner quand à lui plus de 100000km a pression
d’origine et toujours une forme olympique !

Je n’ai eu que
très peu de surprise avec cette voiture depuis son acquisition il y a 5ans avec
des milliers de km parcourus dans toute la France et 2 roulage sur circuit je
peux vous assurer que c’est une auto fiable à condition de l’entretenir avec
soin comme toute auto sportive qui se respecte.

Voici la voiture l'année dernière avec les jantes fraichement polies, depuis elles ne sont pu aussi brillante faute d'entretien lol.





Ptite présentations des évolutions moteur effectuées depuis 3 ans :

- suppression refroidissement turbo, admission, pied de
carbu
- suppression anti-percolateur.
- simplification recyclage des gaz
- Régulateur pression d’essence réglable (jamais
régler lol)
- bocal eau déplacé à la place du lave-glace.
- collecteur et downpipe enrubanné + adhésif alu
- Ventilateur spal dia 380.
- bougie champion circuit.
- fil d’allumage champion
- ligne groupe N inox
- carbu modifié et flux d’air optimisé au max
- Collecteur admission et échappement ébavurés et poncés

- montage coupe.
- turbo T2 avec AR 47.
- dump valve.

- sonde temp échappement


Il n’y a rien de vraiment spécial, mon travail s’est
beaucoup portée sur la simplification et fiabilisation du moteur

ce pti monde à
donner 132ch a 5300tr et 20m /kg de
couple à 3100tr (garett T2 ar35 à 0,7 bar) chez diapason sport en 2007.


Voici quelques tof du dernier démontage, remontage du moteur avec la pose de l'ar47 (merci miklgt!)et d'une nouvelle arrivée d'huile ,pression du turbo monter a 1bar, pose des sondes température échappement et eau, peinture de quelques pièces du moteur ainsi que la boîte de vitesse à la bombe galva à froid







Voilou ! depuis un an la voiture n'a pas évolué faute de temps, mais cette hiver j'espère upgradé un peu titine, prochaine évolution, acc, collecteur 4en1 et T25 et un peu plus d'instrumentation



Coucou à mon parrain MIKLGT et à la pince team lol !

[Stat1k 0]

bienvenu dmg pour l'entretient des jantes :p c'est rien par rapport au reste ^^

[Yous1 0]

welcome

[Onemanshow 0]

[MIKLGT 0]

de rien mon pote continue de faire un taf aussi propre sur ton gt

[Boss #71 0]

[nemesis03 0]

[pylote 0]

salut nini
bienvenue a toi et ton beau gtt

[nini06 0]

merci pour vos messages de bienvenue.

J'ai rajouté quelques tofs