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staff95

[STAFF95] 205 8S Turbo

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Faut roulé en XM si tu veux roulé legal


Pour moi ta plus de chance de te faire lever le capot par chez nous que ailleurs

Parce que la, les bleu ils commencent a connaitre les TCT chez nous. ça peu passé une fois mais pas deux

Eh si tu tombes sur un mal luné qui veut te charger pour tout le monde ....

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Mon mano,
Avant il se trouvai a la place de mon cendrier mais ça faisait dégueulasse...
Donc j'ai opter pour un changement Smile

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t'auras pas de mal a le voir??? car trop petit?

sinon a ce que j'vois sa a sortie le Bermuda mdrrrrrrrrrrrrrr

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non franchement vu qu'il est éclairé c'est nikel,
toujours en short quand je bricole sur la caisse sinon j'ai trop chaud

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Ce n'est qu'un avis mais je kiff ton tableau de bord de 104 style Z

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Ce n'est qu'un avis perso mais moi je kiff la carrosserie de ta nouvelle caisse que tu as échanger contre le M///

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tableau de bord avion de chasse, ya que sa de vrai lol

pas mal la tof de morgan Wink

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PD tu sors des photos dossiers !!!! ok fais gaffe quand tu marche dans la rue tu sera peut être prit en photo lol !!!!

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bande d'escroc ,!!!!

Gribouilly fait gaff , j'en ai des bonnes sur toi !!! PTDR

JB ça va venir !!! lol

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Fait attention a toi j'en est encore, la visa style Z que tu avait échanger contre ton clio 16s ta oublier ?

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Une petite news Train AR de GTI 16 montée



Et après l'effort le réconfort :



Question : Avec le train de GTI16 les PTS passent sans problèmes a l'AR ou non ?

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ca passe mais si t'es trop rabaissé commence a faire du stock d'élargisseur et leurs clips de fixation ca va cassé tous les 2 jours LOOOOL

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Fait chier sa coûte cher c'est merde en plus !
Je suis pas beaucoup rabaissez genre -3 / -4

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moi avec train arrière 309 et jantes PTS, j'étai décranté de a peu près comme toi j'ai cassé 3 fois mes élargisseurs
a la fin je mettai plus rien, je roulai sans
et j'en ai remit pour la vendre Mdrrrrr

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pas de soucis pour t'ouvrir l'appeti gribouilly je vais te mettre une part lol !!!

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staff dit moi ta dump et coté admi ou turbo ? sa change vraiment l'emplacement ? tt le montage que je vois c coté turbo et la mienne et monté coté admi jme sens carotté mdr

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Le meilleur emplacement c'est bien sur coté admi et au plus près de l'échangeur!!!

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ba c ske javai et jai changé d'emplacement cette aprem lol si c pas bon je remet comme avant merci tazoo

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Moi elle est coté turbo et pareil ont ma déjà dit que c'était mieux côté Admi mais bon i dont know...

Sinon ce soir petit test avec le coupé t20 de Griboully il marche très bien je le laisse raconté plus en détails Wink
Et sur le retour j'ai tirée vite fait avec 2 bmw 1 e36 cab noir avec kit m3 mais je pense pas que c'etait un M avec des plaques noir , et e92 grise qui faisait un beau petit bruit avec des plaques noir aussi les nouvelles toutes les deux sortie à L' I-A sa avait pas l'air d'être du lourd

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guech a écrit:
pas de soucis pour t'ouvrir l'appeti gribouilly je vais te mettre une part lol !!!


=>>> =====>>>


staff95 a écrit:

Sinon ce soir petit test avec le coupé t20 de Griboully il marche très bien je le laisse raconté plus en détails Wink

T'es chiant, t'aurai pu raconté .... Car vu de derrière tu voyais mieux qu'moi

Bon alors en fait, on est quasi obligé de partir en rapport décallé pour être tous les 2 bien ...
La boite du TCT est quand même étagée plus bas.

Petite précision, on était en solo tous les 2 :

** mon Coupé est "juste" en GT28 + ligne 70 + gestion, et en mode robico avec peu de pression par rapport à ce que prévoit la carto (1b5 à l'appuyée puis gentiment ca descend à 1b2-1b1b .... Contre 1b3-1b4 stable prévu dans la carto.)
Il me restait juste 1/4 de coco.
Ma caisse à outil qui se balladait dans l'coffre (et ouais, j'roule en Fiat )




-- Donc départ en 3 pour JB et 2 pour moi, à l'appuyée ca se tient mais je pars assez rapidement pour finir en fond de 3 avec 3-4 caisses d'avance.

-- Départ en 3 tous les 2 (donc lui pas mal, et moi super bas) , JB décolle et me met une grosse caisse directe puis je remonte gentiment en tirant ma 3, et dès que JB passe sa 4 ben moi j'continue ma 3 et j'allonge quand même bien ...
Donc passage de 4 pour moi et j'suis à 2 caisses devant.

-- Et en rapport décallé en 4 pour JB, en 3 pour moi, ca se tape bien à l'appuyée mais ensuite bye-bye, je pars fort quand même.

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Très beau test, merci pour le récit Wink

Tu marche fort Smile , ce soir on va testé sur le temps le permet avec une Astra C20LET 260 ch, une S2 de 320 ch et moi , donc si t'es chaud Wink

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Mais, Math m'en a parlé ... Malheureusement je ne suis pas dispo ce soir.
(Comme quasi tous les samedi Wink )

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C'est bien ça de derrière
Tu marche vraiment bien a l'appuyé tu part et bye bye...

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yannS2 a écrit:
Très beau test, merci pour le récit Wink

Tu marche fort Smile , ce soir on va testé sur le temps le permet avec une Astra C20LET 260 ch, une S2 de 320 ch et moi , donc si t'es chaud Wink


moi je serais la aussi



Gribouilly a écrit:
Mais, Math m'en a parlé ... Malheureusement je ne
suis pas dispo ce soir.
(Comme quasi tous les samedi Wink )


a dommage car j'aurais bien aimer tester avec toi POULETTE car elle a
l'air d'avoir la santer ta caisse a se que je viens de lire...

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les PTS je suis sur un coup là mais bon avec le train de GTI16 j'hésite...
Sinon pour le compteur je cherche l'erreur je ne trouve pas pourquoi ce foutu éclairage ne fonctionne pas tout les fusibles sont bon, ca ne vient pas du compteur, les ampoules sont bonnes, le jus arrive bien au ampoule .... peut être une masse

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il faudrait déjà que je trouve la broche qui sert pour l'éclairage compteur ?

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Et tout betement moi ca m'est arrivé ca ne fonctionnai plus c'était la molette de réglage d'intensité de l'éclairage du compteur!
quand elle est débranché ou meme H.S ca marche plus!!!

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merde c'est ça c'est sur mais impossible de mettre la main sur le faisceaux de cette molette ...

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staff95 a écrit:
merde c'est ça c'est sur mais impossible de mettre la main sur le faisceaux de cette molette ...


tu l'as coupé???
c'est une prise marron (4 ou 5 fiches) dans le faisceau sous la colonne!!!

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