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nicoVTEC1

mon austin mini (au TOP)

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voila quelques news
bon sur les photos ça change pas grand chose
mais le travail est dure Wink

le haut du tableau de bord est monté ainsi que la pédale d'accélérateur
le réservoir tampon d'essence est en fabrication
le faisceau moteur est en finition
quelques ajustages carrosserie sont fais (mais il en reste encore pas mal)
la décision a été prise de travailler le longeron pour baisser les sièges Corbeaux
on supprime aussi le système de fixation baquet austin mini ce qui nous permettra de gagner 8cm en tout Wink

photos







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C'est bon tout ça

T'as pas un peu peur Nico de toucher au longeron,pour la rigidité de la caisse?
Ou même en cas de choc?

C'est la raison pour laquelle j'ai abndonné mon projet sur ma golf syncro,j'me suis appérçu
que le longeron conducteur sous la caisse étatit plié!

Bon courage pour la suite mec Wink

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Matt.VR6-turbo a écrit:
C'est bon tout ça

T'as pas un peu peur Nico de toucher au longeron,pour la rigidité de la caisse?
Ou même en cas de choc?

C'est la raison pour laquelle j'ai abndonné mon projet sur ma golf syncro,j'me suis appérçu
que le longeron conducteur sous la caisse étatit plié!

Bon courage pour la suite mec Wink

après une belle étude et comme le longeron est en latérale
ça ne posera aucuns problème car je ne le supprime pas
je le travail juste au niveau des sièges pour les baisser
le longeron en lui même fait 9cm et les fixations du siège en font 3 (et sans compter le rail)
en supprimant la fixation et en fixant les sièges à la caisse ont gagne déjà les 3cm
on va travailler le longeron sur 5cm ce qui n'enlèvera quasi rien en rigidité Wink
et il ne faut pas oublier que j'ai rajouté un arceau

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Nikel nico ... vivement vivement ... lol a chaque fois que tu posts des photos, je suis de plus en plus précé de la voir. et voir ce qu'elle donne sur route ...

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voila mes nouvelles pinces de frein arrière




et voila se que donne la traverse intérieur modifier
(on voit la différence entre gauche et droite)



la tôle utilisé pour faire cette modification est plus épaisse que la tôle de caisse
je ne perdrai donc que très peut en rigidité
mais ca sera jouera en rien puisque la caisse est arceautée

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le taff sur la traverse n'est pas fini
ca va être souder, poncer et repeint en noir
ca sera comme ca uniforme avec la moquette, les sièges, l'arceau qui eux sont noir
la transformation du longeron sera invisible Wink

après les pinces de frein arrière viennent des Formule Renault 1600
qui sont montés à l'avant
photo

ils passent dans mes jantes en 13 et devront freiner correctement

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voila les news du jour
mais désoler les photos ont été prise d'un tel Sad

le réservoir tampon est fait
ainsi que la pompe à essence et le régulateur


la plage arrière est aussi faite et les Hp sont d'installés Wink


et les sièges sont maintenant beaucoup plus bas
ca va etre top d'etre assi près du sol

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+1
Putin les mecs de 2 metres vont pouvoir rentré lool ...

C'est ce qu'il me faudra un petit réservoir tampon. Tu sais ou je pourrais en trouver ?

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speed2000 a écrit:
+1
Putin les mecs de 2 metres vont pouvoir rentré lool ...

C'est ce qu'il me faudra un petit réservoir tampon. Tu sais ou je pourrais en trouver ?

les sieges sont tres bien plus bas Wink
ca cartonne
on aura l'impression d'etre dans un karting Wink

pour le reservoir tampon c'est une fabrication maison Smile

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speed2000 a écrit:
...Tu sais ou je pourrais en trouver ?


Si t'en veux un rapidement et pas cher.
Tu vas en casse,tu cherches une golf 2 GTI ou GTI 16...elles en ont d'origine. Wink

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Matt.VR6-turbo a écrit:
speed2000 a écrit:
...Tu sais ou je pourrais en trouver ?


Si t'en veux un rapidement et pas cher.
Tu vas en casse,tu cherches une golf 2 GTI ou GTI 16...elles en ont d'origine. Wink



Mais bien sure

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Guizmo a écrit:
Matt.VR6-turbo a écrit:
speed2000 a écrit:
...Tu sais ou je pourrais en trouver ?


Si t'en veux un rapidement et pas cher.
Tu vas en casse,tu cherches une golf 2 GTI ou GTI 16...elles en ont d'origine. Wink



Mais bien sure


la je te rejoins

je vois pas de reservoir tampon sur une golf 2 gti ou gti 16s??????????
tu dois confondre avec la pompe a essence en dessous du chassis qui a un accumulateur de pression mais en aucun cas de reservoir tampon

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ben je pense pas car speed a bien demander pour reservoir tampon

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speed2000 a écrit:
+1
Putin les mecs de 2 metres vont pouvoir rentré lool ...

C'est ce qu'il me faudra un petit réservoir tampon. Tu sais ou je pourrais en trouver ?
il a bien ecrit ca

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davy a écrit:
Guizmo a écrit:
Matt.VR6-turbo a écrit:
speed2000 a écrit:
...Tu sais ou je pourrais en trouver ?


Si t'en veux un rapidement et pas cher.
Tu vas en casse,tu cherches une golf 2 GTI ou GTI 16...elles en ont d'origine. Wink



Mais bien sure


la je te rejoins

je vois pas de reservoir tampon sur une golf 2 gti ou gti 16s??????????
tu dois confondre avec la pompe a essence en dessous du chassis qui a un accumulateur de pression mais en aucun cas de reservoir tampon



Exacte

J'ai confondu avec le tiroir d'air additionnel

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Matt.VR6-turbo a écrit:
davy a écrit:
Guizmo a écrit:
Matt.VR6-turbo a écrit:
speed2000 a écrit:
...Tu sais ou je pourrais en trouver ?


Si t'en veux un rapidement et pas cher.
Tu vas en casse,tu cherches une golf 2 GTI ou GTI 16...elles en ont d'origine. Wink



Mais bien sure


la je te rejoins

je vois pas de reservoir tampon sur une golf 2 gti ou gti 16s??????????
tu dois confondre avec la pompe a essence en dessous du chassis qui a un accumulateur de pression mais en aucun cas de reservoir tampon



Exacte

J'ai confondu avec le tiroir d'air additionnel

ah ben alors

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Très beau taf nico !!!!

Je reste séptique quand aux freins !!! ils m'ont l'air un peu puissant gface au poids de l auto tu va bloqué les roues avant et arrières sans arrêt , sa va se mettre en vrac tous le temps !!!! lol

Pour le réglage tu pense mettre 80% a l'avant et 20% a l'arriere ou autre chose ????

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bon voila quelques nouvelles

pour les freins arrières ca na vraiment pas été facile
les pinces de FR1.6 étant trop gros il a fallu en trouver d'autres
on a trouver les freins avant de fiat uno Turbo Ie 1ere génération
ils a fallu fabriquer les calles et trouver des disques
les disques viennent de chez peugeot (206 s16 Ar) qui ont été rétrécis et repercés



sinon voila de meilleurs photos de l'intérieur maintenant que les sièges avant sont au plus bas
et la banquette est maintenant terminé





voila des toff de l'échappement qui est fini



sinon j'ai quelques soucis avec le train avant
on arrive pas a faire la géo
on a trouver aujourd'hui d'où ca vient
minitek c'est trompé il m'ont envoyer les mêmes cardans
alors qu'il m'en faut un plus petit que l'autre Sad
je vais les contacter mais je doute de leur échange
je vais essayer de rectifier le cardan qui fait défaut








sinon voila quelques photos extérieur




et pour finir le coffre totalement fini
vous voyer le réservoirs d'essence stock et le réservoir tampon
ou vient se brancher la pompe à essence et le régulateur de préssion
il y aussi le coupe batterie


le coffre est donc inutilisable lol

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bordel de merde je kiffe ta mini mec je viens de me taper les 29 pages et franchement que du bonheur de suivre l'évolution de cette mini je suis pressé de voir des vidéos
Félicitations pour tous le taf apporté dessus continu comme çà mec

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c une tuerie je te souhaite que ca marche aussi fort que c'est propre!
vivement les videos a l'appui...

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merci les gars
et clair que 260cv pour 620kgs ca va envoyer sec Wink
mais après faudra voir la motricité lol

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pat75 a écrit:
putain tout es neuf je kiff!!! bravo !! +10000000000

c'est une construction TOTALE
il a fallu tout reprendre en neuf
c'est chere mais ca en vaut la peine

elle va être superbe Wink

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une grosse semaine de modif vient de se terminer Wink

alors le soucis du train avant vient bien d'un cardan
c'est celui du coter gauche qui fait défaut Sad
il est 2cm trop long il est donc parti en modification mais je tiens à remercier minitek
ils ont fait n'importe qui
il a fallu aussi reprendre les attaches du radia et lui mettre un nouveau ventilo
celui fournis par minitek était bien trop gros
il a fallu aussi modifier les moyeux avant ils avaient du jeux

enfin bref il a fallu revoir énormément de chose sur le kit fournis pas les américains
et pour le prix payer c'est franchement du foutage de gueule

enfin la ligne d'échappement est finie
le levier de boite est placé et le tableau de bord est quasi fini Wink

place au toffs Wink

















sur certaine photo il y a encore la feuille de protection sur l'alu Wink

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Vraiment sympa , merci pour la mise a jour des infos , y'a quand même du taf qui reste a accomplir , du courage , le plus gros est fait .

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l'auto est quasi finie
on va dire que des que l'AIM est branché le K22 reprend vie Wink
mais les roulages ne se feront qu'au début du printemps
il y a encore du taff niveau réglage et je dois surtout finir de la traité anti-rouille (blaxon sous la caisse)
après il faut rouler pour vérifier et régler ensuite elle repart en peinture pour les finitions Wink

après elle sera à 100% finie (on va dire fin mars)

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Nikel nico !!! Putin j'en peu plus d'avoir des nouvelles en photos lol.
JE veux la voir cette mini !!! Viiiittteee euuuuuu

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Comment ça avance bien,c'est cool ça!!!
Sur ton post on a pas l'temps d'sennuyer mec

Joliiie le support pour le compteur,comme ça,ça fait grave racing!
Tu ne t'es pas tâté à l'encastrer dans la planche de bord,en gardant biensûr la même inclinaison?
Par contre c'est clair que c'est abusé pour le kit
Mais je crois que c'est souvant comme ça,nan?

Bon courage pour la suite et vivement de la voir finie


P.S:je sais que t'es un ancien gagnant de l'euromillion en mode incognito
naaan je plaisante Wink

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speed2000 a écrit:
Nikel nico !!! Putin j'en peu plus d'avoir des nouvelles en photos lol.
JE veux la voir cette mini !!! Viiiittteee euuuuuu

t'inquiète des qu'elle est à paris tu auras du taff dessus lol
il faudra nettoyé les sieges Av et la moquette

Matt.VR6-turbo a écrit:
Comment ça avance bien,c'est cool ça!!!
Sur ton post on a pas l'temps d'sennuyer mec

Joliiie le support pour le compteur,comme ça,ça fait grave racing!
Tu ne t'es pas tâté à l'encastrer dans la planche de bord,en gardant biensûr la même inclinaison?
Par contre c'est clair que c'est abusé pour le kit
Mais je crois que c'est souvant comme ça,nan?

Bon courage pour la suite et vivement de la voir finie


P.S:je sais que t'es un ancien gagnant de l'euromillion en mode incognito
naaan je plaisante Wink

pour le tableau de bord je ne pouvais pas intégrer l'AIM puisque j'avais besoin d'angle
le tableau de bord est une plaque Alu de 2mm
enfin ca va donner grave

après pour le kit de chez minitek
le problème c'est que je suis le 1er a le monter
ils ont apporté énormément de modification par rapport à l'ancien
et bien entendu eux n'en ont encore jamais monté
je corrige donc tous les petits soucis et c'est bien relou surtout vu le tarif

enfin ca avance bien mais vu les conditions météo les 1er roulages seront au printemps
pas envie de rouler et qu'un gars me rentre dans le cul

et non je n'ai pas gagner à l'euromillion

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Bien joué Richelieu, j'suis content pour toi! p'tite baltringue

Appel quand t'es dans le coin qu'on aille se faire la Tartufo

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Spectre_91 a écrit:
Bien joué Richelieu, j'suis content pour toi! p'tite baltringue

Appel quand t'es dans le coin qu'on aille se faire la Tartufo

la semaine prochaine je suis dispo
je t'appelle Wink

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