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nicoVTEC1

mon austin mini (au TOP)

Messages recommandés

j'ai lu le post complet, c'est un beau projet.
bel investissement dans ce matos.
bon courage pour la suite, j'ai hate de voir ceci marche!!!

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Merci les gars

et la suite arrive bientot
je suis alle recuperer la pompe a essence (walbro externe)
et quelques autres pieces importante

bonne nouvelles le train arriere est en livraison
il devrait arriver semaine prochaine Wink

comme une bonne n'arrive jamai sans une mauvaise nouvelle
le carrossier et le sellier sont en vacances jusqu'a septembre Sad
ca repousse donc les travaux

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c'est pas un gros soucis
mais on va perdre du temps pour rien Confused

sinon ça nous laisse le temps de faire un bon montage a blanc
de tout bien faire, bien réfléchir aux modifs

on sera sur de notre de coup Wink

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Terrible,j'ai un pote a moi qui est fan de mini depuis peu,et quand il à vu ton
post hier soir....il fesait des bons de 2 métres!!!! lol!

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c'est sur que pas courant Wink

on sera en tout 8 dans le monde avec une mini monter K20 honda
et je serai le seul et unique monter en K22 TODA

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belle réalisation qui me donne des idées...je pense faire la meme chose mais à l'envers : un moteur de mini cooper dans une caisse de civic type r
personne n'y aura pensé a celle la

bon courage pour la suite nico!

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Le volant est une copie des Nardi de l'epoque Cooper S
il vient de chez britishcar

ca avance bien
je posterai des photos se soir ou demain Wink

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De retour

le montage avance
quelques petits soucis mais ca se regle sans trop de difficulte

une chose extra c'est que le chassis est en TOP etat
ca me fait trop plaisir
la base est saine Smile

pour changer je dois commander de nouvelles petites pieces
et je dois surtout voir avec les americains pour le montage
des choses ne sont pas bien clair

suite a des soucis de pc je posterai des photos se soir ou demain
(avec le gsm c'est pas possible lol)

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mais qu'est ce que vous leur trouvez a ces vieilles caisses avec des pare chocs chromés...

Smile

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donc aujourd'hui quelques petites chose mais qui sont importantes Wink
les bols avec cales pour les disques avant sont finis
l'arceau est fixé
l'intérieur a complètement été vidé (moquette, isolant, joint, plastique, etc...)

trèves

voila les toffs Cool






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TRÈS TRÈS BONNE NOUVELLE

après une pesé de mon bloc honda
le poids visé n'est pas 750kgs

mais plutôt ... 650kgs

se qui donne un rpp (rapport poids/puissance) de 2,5 Cool

que du bonheur

CAR

une porsches 997 GT2 fait 2,71 en rpp (1T440 a vide pour 530cv)
une M5 E60 fait 3,51 en rpp (1T780 a vide pour 507cv)
un RS4 B5 modifier fait 3,3 en rpp (1T650 pour 500cv)
un RS4 B7 fait 4,01 en rpp (1T720 a vide pour 420cv)

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tu compte rouler sur route avec ou juste du circuit?


se serrai super bien de faire des test avec d'autres caisse ,c'est vraiment super rare un projet comme le tien

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je compte rouler sur route
mais surtout sur le nordschleife

et je suis partant pour quelques tests

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650kg!!!
Si tu veux la peser il y a JSO qui a acheté le kit 4 balances et d'ailleurs ils organisent une journée le dimanche 30 Août à Vert le Petit dans le 91.

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pour notre ami speed2000 Laughing

une nissan S14 fait d'origine 1T260 a vide pour 200cv (source autotitre)

la sienne qui doit être vidé doit tourner dans les 1T200 pour 360cv
soit un rpp de 3,33 Wink

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jerome205 a écrit:
650kg!!!
Si tu veux la peser il y a JSO qui a acheté le kit 4 balances et d'ailleurs ils organisent une journée le dimanche 30 Août à Vert le Petit dans le 91.

elle ne sera pas encore prête

et a 650kgs on doit vraiment pas être loin du but
(elle sera même sans aucuns doutes plus légère)

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Ce qui est interessant c'est de la peser avant et après la prépa car certaines pièces peuvent alourdir la voiture comme un arceau par exemple.
Le poids c'est bien car c'est l'ennemi des perfs mais passé une certaine vitesse le couple et la puissance c'est mieux Bad)

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jerome205 a écrit:
Ce qui est interessant c'est de la peser avant et après la prépa car certaines pièces peuvent alourdir la voiture comme un arceau par exemple.
Le poids c'est bien car c'est l'ennemi des perfs mais passé une certaine vitesse le couple et la puissance c'est mieux Bad)

je suis d'accord pour le couple et la puissance

mais pour mémoire une mini 1000 comme la mienne faisait 620kgs stock (source autotitre)

la mienne sera juste équipe du tableau de bord qui est alu, des sièges, de l'arceau, de la banquette et de la moquette
(pour qu'a l'oeil elle ne fasse pas trop voiture de course)

tout le reste sera out
plus d'isolant, plus de pavillon de toit, plus aucuns plastiques, plus de pare soleil, etc ...

après mon train avant et mon train arrière Mini Tec sont plus léger que les éléments stock
et comme mon bloc honda est en alu et qu'il pèse 90kgs (moteur/boite/alternateur et démarreur)

ça donnera pas plus de 650kgs pirat
(voir même moins Wink )

et le poids de l'arceau est de seulement 17kgs
faut pas oublier qu'une mini c'est petit Cool

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nicoVTEC a écrit:
pour notre ami speed2000 Laughing

une nissan S14 fait d'origine 1T260 a vide pour 200cv (source autotitre)

la sienne qui doit être vidé doit tourner dans les 1T200 pour 360cv
soit un rpp de 3,33 Wink


Pourquoi tu dis sa enfoiré J'ai rien dit moi ....

ET ps... ma voiture n'etait pas vidée jusqu'a present, mais je vais devoir le faire

J'avoue que ta mini va etre ultra violent !!!

Et puis fais un regime aussi

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c'était pas contre toi julien
c'est juste pour faire comparaison avec ton missile Wink

les autres comparaisons faites étaient juste pour info
avec la tienne on peut vraiment se rendre compte
(on sait tous que ton auto marche très fort)

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Voila avec quoi tu va jouer enfoiré !!!

29 2.40 Kg/Ch -> Pagani Zonda F 602 Ch
30 2.41 Kg/Ch -> Porsche Carrera GT 612 Ch
31 2.42 Kg/Ch -> Porsche Ruf RT 12 650 Ch
32 2.43 Kg/Ch -> Maserati MC 12 630 Ch
33 2.46 Kg/Ch -> Mitsubishi Lancer Evo V Jun 527 Ch
34 2.48 Kg/Ch -> Chevrolet Corvette ZR1 647 Ch
35 2.50 Kg/Ch -> Dodge Viper ACR 612 Ch
36 2.52 Kg/Ch -> Mercedes CLK GTR 612 Ch
37 2.53 Kg/Ch -> Vector W8 Twin Turbo 625 Ch
38 2.55 Kg/Ch -> Pagani Zonda C12 S 550 Ch
39 2.55 Kg/Ch -> Ferrari 458 Italia 570 Ch

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speed2000 a écrit:
Voila avec quoi tu va jouer enfoiré !!!

29 2.40 Kg/Ch -> Pagani Zonda F 602 Ch
30 2.41 Kg/Ch -> Porsche Carrera GT 612 Ch
31 2.42 Kg/Ch -> Porsche Ruf RT 12 650 Ch
32 2.43 Kg/Ch -> Maserati MC 12 630 Ch
33 2.46 Kg/Ch -> Mitsubishi Lancer Evo V Jun 527 Ch
34 2.48 Kg/Ch -> Chevrolet Corvette ZR1 647 Ch
35 2.50 Kg/Ch -> Dodge Viper ACR 612 Ch
36 2.52 Kg/Ch -> Mercedes CLK GTR 612 Ch
37 2.53 Kg/Ch -> Vector W8 Twin Turbo 625 Ch
38 2.55 Kg/Ch -> Pagani Zonda C12 S 550 Ch
39 2.55 Kg/Ch -> Ferrari 458 Italia 570 Ch



la tu parle en perf d'accel ou sur circuit ?

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Figo77 a écrit:
rapport poids puissance.


j'ai bien compris mais

je voulais savoir quand speed disait " c'est avec sa que tu va jouer " si il parlais sur circuit ou en accel

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En accel, je pense, car sur circuit avec les bras de Nico.... ca va etre dur dur pour la mini SmileLaughingLaughing

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Même si le RPP est similaire aux supercars, Je ne pense pas que les perfs soient si élevées, il y'a d'autre élements à prendre en compte tels que le couple moteur, la motricité, le CX, le démultiplication...
bref hâte de la voir sur roues, je pense qu'il sera deja compliquer de lui trouver des clients à sa hauteur!!!


Sinon ce gain de poids devrait apporter un changement vraiment positif

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j'espere pour nico que ca va marcher fort je me rend pas compte de ce que ca va donner mais je crois que vous placer la barre un peu haut en citant par exemple la porshe gt 612cv ou bien la ZR1

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je parle de rapport poids/puissance

après comme tout le monde sait les perfs dépendent de bcp de choses

le plus gros soucis sera certainement la motricité
mais attention une fois que j'aurai l'auto en main les gars
sur circuit ça va être TERRIBLE
car n'oublions pas que les mini sont des super châssis

ET pour info les mini K20-K qui sortent dans les 280cv sont quasi intouchable sur un 100 à 200
(je n'aurai pas leurs couple non plus puisque je suis atmo lol)

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tu as des temps de 100 a 200 pr des mini avc k20 K???

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Pour des simple mini K20 ca tourne autour des 7s
(on peut pas avoir de temps exacte la motricite fait cuellement defaut lol)

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Mig 150 a écrit:
Figo77 a écrit:
rapport poids puissance.


j'ai bien compris mais

je voulais savoir quand speed disait " c'est avec sa que tu va jouer " si il parlais sur circuit ou en accel

Je parlais en accele. Aprés sur circuit, je demande a voir . Maintenant j'ai juste mis cette liste par rapport au RPP que nico annonce Wink qui est vraiment enorme !!!

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Tu aurais pu être encore plus efficace avec un chassis tubulaire de ce style là:



Mais déjà toi ça va envoyer du lourd.

Après tu dis que vous êtes peu nombreux a avoir des projets comme ça mais je serais toi je dirais rien,sur msn je t'ai même appris qu'il y en avait un Mini K20 qui se monter,qui d'ailleurs a démarré et devrait pas tarder à sortir sur piste,des projets comme ça je suis sur qu'il y en a qui sont cachés.On ne peut pas dire un chiffre exact comme tu l'a fait.

En tout cas bon courage,je t'envie,vraiment!

Ludo

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Je sais bien qu'il y en a des minis VTEC inconnu
je dis juste le nombre pour les plus connus et le nombre des kits Mini Tec pour K20 vendu
(si les chiffres donner par minimania US sont bons)

apres pour mes perfs on verra l'auto fini
mais chez moi 650kgs divise par 260cv (puissance sorti lors de la carto) = 2,5 de rpp

apres pour sur faudra tester Wink

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