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nicoVTEC1

mon austin mini (au TOP)

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il y a pas mal de différence entre nos 2 moteurs

Stani a gardé sa cylindré mais a modifié bien plus de chose que moi
il a une préparation culasse bien plus aboutie, un collecteur d'admission bcp plus méchant, papillon retravaillé, etc...

moi j'ai joué sur le stock (arbres à cames, pistons, bielles, vilo, etc...)
j'ai un moteur préparé mais qui a conservé une fiabilité optimale Wink
j'ai voulu gagné sur la courbe complète et comme je roulais quand même pas mal ELR qui est un ami n'a jamais voulu me faire une cartographie race
mais maintenant la carto est au top sur la mini Twisted Evil

et nous avons les mêmes arbres à cames avec Stani, les Toda A3

après l'intérêt d'être en 2,2l c'est le couple et son régime d'obtention qui est chez moi à 5 500trs (tôt sur un VTEC)
je me souviens plus pour Stani mais il obtient son couple plus tard

et dernière chose si je n'avais pas eu ce collecteur qui me bride j'aurai pu obtenir bien plus de cv Crying or Very sad
m'enfin 271cv ca m'ira très bien avec 625kgs Laughing

Stani avec ses 284cv va en faire transpirer plus d'un pirat

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bien jouer nico elle va envoie ta mini lool me rejuie de la voir alle sur route loool ..

petite precision je n'ai pas les aac A3 toda moi nico...

elr ma fait du sur mesure en cat cam bien bien plus mechante que les A3..

je suis a 13,50mm de levee pour 315° d'ouverture (angle)

ps tu mettrai ca sur ta mini tu aurai un avion lool ,enfin reste bien tranquille deja ton couple qui me rend jaloux loooool

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C'est bon tout ça!! Petit à petit, mais surement....et bien fait en plus!

Par contre, la passage de la Civic rouge à été fait sur le 3 éme rapport?!
C'est pas sur le 4éme rapport que le rapport de boite est le plus proche de 1?

J'pose la question, et j'dis peut-être une connerie

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vteckiller a écrit:
bien jouer nico elle va envoie ta mini lool me rejuie de la voir alle sur route loool ..

petite precision je n'ai pas les aac A3 toda moi nico...

elr ma fait du sur mesure en cat cam bien bien plus mechante que les A3..

je suis a 13,50mm de levee pour 315° d'ouverture (angle)

ps tu mettrai ca sur ta mini tu aurai un avion lool ,enfin reste bien tranquille deja ton couple qui me rend jaloux loooool

oki j'avais compris que tu avais les A3 aux dires de Marc
enfin nos autos vont forts c'est ça qu'est bon

j'ai aussi pris ma décision, je passe en carter sec Smile

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pylote a écrit:
ça fait un RPP de fou quand même !!
2.5 environ voir mieux

ça donne du 2,3

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enfin tu en vois le bout , c est cool on va pouvoir tester ensemble avec mon nouveau jouet qui arrive d ici qqes semaines parcontre j ai un net avantage sur le rpp qui est pour moi de 1.46 si je ne me trompe pas tu l as ramenes quand vers chez ns du coup ?

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TREZ a écrit:
enfin tu en vois le bout , c est cool on va pouvoir tester ensemble avec mon nouveau jouet qui arrive d ici qqes semaines parcontre j ai un net avantage sur le rpp qui est pour moi de 1.46 si je ne me trompe pas tu l as ramenes quand vers chez ns du coup ?

oui ça y est le bout du tunnel n'est pas l'oins Wink

elle sera à Paris fin janvier ou au pire début février
(le retour est décalé vu que je passe en carter sec)

après pour nos tests ça va être tendu avec ton rpp lol
je te donnerai du mal niveau couple mais après je pense qu'il n'y aura rien à faire Sad
enfin je compte pas non plus faire trop le con avec
surtout avec les temps qui courent Confused

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ca va alle fort ta caisse putt fait nous s'avoir combien tu aura repris avec le carter a sec ..

sinon marc a du se trompe sur les aac enfin pas grave hihihi

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vteckiller a écrit:
ca va alle fort ta caisse putt fait nous s'avoir combien tu aura repris avec le carter a sec ..

sinon marc a du se trompe sur les aac enfin pas grave hihihi

t'inquiete Stani tu seras au courant de tout Wink
et mon carter cloisonné Toda sera pour toi

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Félicitation pour le travail réalisé ! Shocked

Impressionnant affraid

Hate de voir les premières sorties Very Happy

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merci les gars Wink
je suis en train de voir avec le motoriste pour la pose du carter sec
j'ai hate Smile

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Beau taf sur la mini sava marcher un truc de puf pas mal de gens vint etre choque quand ils vont te croiser!!!

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mattorly a écrit:
Beau taf sur la mini sava marcher un truc de puf pas mal de gens vint etre choque quand ils vont te croiser!!!

je n'ai pas vraiment fais cette voiture pour faire le con Wink
je l'ai faite pour avoir une voiture décalé... mais c'est vrais que je vais prendre plaisir à pousser les porschistes

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Super Nico sa va etre bon !!! Vivement quelque test contre du lourd quand la météo ira mieux Wink

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nicoVTEC a écrit:
mattorly a écrit:
Beau taf sur la mini sava marcher un truc de puf pas mal de gens vint etre choque quand ils vont te croiser!!!

je n'ai pas vraiment fais cette voiture pour faire le con Wink
je l'ai faite pour avoir une voiture décalé... mais c'est vrais que je vais prendre plaisir à pousser les porschistes


Avec le taf que tu as fait deçu je comprend me yora quelque test??

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bien sur qu'il y aura quelques tests Wink

par contre ça sera en ultra petit comité, en semaine et organiser le jour même
je ne veux pas risquer contrôle ou autre

quand je serai à un rassemblement ou autres RDV ça sera pas la peine de demander
je tiens trop à mon austin Embarassed

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bonne nouvelle Wink
je viens de raccrocher avec ELR (mon motoriste)
et je lui porte mon austin semaine prochaine Wink
RDV a confirmer lundi matin par contre lol

ça annonce vraiment la fin de chez fin

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si tu peux donner quelques explicatons techniques sur le montage du carter sec,sa serait interessant!

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un carter sec permet plusieurs avantages

le 1er est un gain de place
le moteur peut être positionner bien plus bas et donc avoir une bien meilleur répartition des masses

dans mon cas l'avantage c'est la sécurité
grâce au carter sec l'espace entre la route et le carter humide qui est de 6cm passera à presque 14cm
et avec 14cm j'aurai l'esprit bien plus tranquille

le 2eme avantage c'est le gain de quelques chevaux
oui comme le vilo ne plonge plus dans l'huile d'un carter humide le gain est là
il est estimé à 5/6cv

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et oui je suis au courant hehhe , je serai surement present quand il installera ton carter !!!

j'veux le mien loooooool

courage distelle

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vteckiller a écrit:
et oui je suis au courant hehhe , je serai surement present quand il installera ton carter !!!

j'veux le mien loooooool

courage distelle

je sonne Marc lundi matin pour savoir quand lui porter l'Austin Wink

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ca y est la mini est chez ELR Wink
par contre mauvaise news Sad pas de carter sec...
il n'y a pas la place pour la pompe à huile dans le compartiment moteur

à la place il va modifier un carter d'origine pour réduire la hauteur tout en l'élargissant
bien entendu une fois les modifs faites il sera cloisonné Wink

je vais gagner léger plus de 20mm ce qui rendra le carter moins bas que le berceau Wink
je placerai donc un protège carter ce qui me rassurera en plus Mr.Red

vivement dans 15jours que je la récupère pirat

Stani--> tu pourras sans doute récupéré le carter TODA semaine prochain Wink

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en dommage pour toi fait chier .. enfin il sais bien se qu'il fait ca va alle tracasse Very Happy

sinon oui des que je revient de vacances j'irai chez lui le placer

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vteckiller a écrit:
en dommage pour toi fait chier .. enfin il sais bien se qu'il fait ca va alle tracasse Very Happy

sinon oui des que je revient de vacances j'irai chez lui le placer

sur qu'il sait Wink mais bon je refusais pas de gagner quelques cv Twisted Evil
enfin avec mon poids 270cv ça va déjà très bien
surtout qu'avec le temps qu'il faisait c'était pas facile d'aller jusqu'à comblain Laughing

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ha ben oui tu m'ettone lool.. en plus de l'autoroute a chez lui c'est carrement la merde

par contre si tu veux plus prend lui une cullasse prepa avec les meme aac que moi la tu arrivera surement a 300cv facile ...

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vteckiller a écrit:
ha ben oui tu m'ettone lool.. en plus de l'autoroute a chez lui c'est carrement la merde

par contre si tu veux plus prend lui une cullasse prepa avec les meme aac que moi la tu arrivera surement a 300cv facile ...

on verra poto
je vais déjà avoir du mal a contenir les 270cv

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nicoVTEC a écrit:


Slt !

Penses tu que la Piste est envisageable avec cet ENGIN ?

Si = OUI

hésite pas à te joindre à NOUS ça serai FUN !

Au plaisir de se croiser sur PISTE ou sur ROUTE.

Sportivement.

Kévin - Team91

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Team91 a écrit:
Slt !

Penses tu que la Piste est envisageable avec cet ENGIN ?

Si = OUI

hésite pas à te joindre à NOUS ça serai FUN !

Au plaisir de se croiser sur PISTE ou sur ROUTE.

Sportivement.

Kévin - Team91

bien sur qu'elle ira sur piste Wink

"but only on the Nordsclheife" Twisted Evil

on se croisera certainement sur route Mr. Green

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depeches toi de la finir car moi j y vais en mars au ring et apres je la mets en vente

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TREZ a écrit:
depeches toi de la finir car moi j y vais en mars au ring et apres je la mets en vente

elle est quasi finie là Wink

mais j'irai sur le NüR en mai, le weekend est déjà booké Smile
je veux avant rouler et peaufiné le set up châssis

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Tu y vas pendant les jours férie ? Pas grave au pire j aurais sûrement une autre caisse

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TREZ a écrit:
Tu y vas pendant les jours férie ? Pas grave au pire j aurais sûrement une autre caisse

on y va oui le dernier weekend de mai Wink
on y va entre pote avec de la belle auto Smile
(porsche, bmw, audi, mini, etc...)

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Ok ba si y a moyen de me joindre a vs tu me dis car je suis chaud pour le ring c est un kiff depuis que j ai mis les roues dessus ...

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TREZ a écrit:
Ok ba si y a moyen de me joindre a vs tu me dis car je suis chaud pour le ring c est un kiff depuis que j ai mis les roues dessus ...

a mais tu es le bienvenu Wink

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Bonne NOUVELLE Wink

je pars demain matin pour la Belgique
je vais chercher la mini chez ELR et ensuite je vais m'occuper des finitions et autres babioles qui restent à faire...

et ensuite retour sur Paris WinkWinkWink

avec le beau temps prévu ce weekend j'ai loué un porteur histoire de pas faire un 1er long périple sous un déluge digne de grand hiver

ce weekend la mini sera donc mécaniquement finie à 100%
(bon il restera à faire un bon set up châssis mais ça c'est en roulant que je pourrai peaufiner Wink)

j'ai hate

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