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nicoVTEC1

mon austin mini (au TOP)

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tkt nico ca fait au moins 3ans que je sors plus les vendredis lol

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shopy a écrit:
sur quel type de renault, car là j'ai jamais vu et je veux voir.


HS on: clio II sauf rs et die-esels.

sinon tu repasse un de ces 4 a carré ? en mode éco

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[quote="Yapudo"]

shopy a écrit:
sinon tu repasse un de ces 4 a carré ? en mode éco

je passerai certainement mais en mode furtif

gambetta a écrit:
bravo pour se ptit projet !!!

merci Wink

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NICO tu as laissé la transmission d'origine ????? rassure moi tu as au moins un couple court ?????

Sinon je ne prendrai pas 260 la dedans !!!!!

En tous cas bravo à toi, ton projet à vraiment bien prit forme , manque plus que le démarrage et c'est parti !!!!!!

Bravo encore

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guech a écrit:
NICO tu as laissé la transmission d'origine ????? rassure moi tu as au moins un couple court ?????

Sinon je ne prendrai pas 260 la dedans !!!!!

En tous cas bravo à toi, ton projet à vraiment bien prit forme , manque plus que le démarrage et c'est parti !!!!!!

Bravo encore

pas besoin de couple court
sur la CTR les jantes étaient en 17p et maintenant elles sont en 13p
la course sera bcp plus courte et j'ai déjà une boite très courte
on a calculé la vitesse et mon austin devrait tourner autour des 200km/h maxi

je roulerai au couple Wink
je serai en 5ème tout le temps

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roulé au couple avec un Vtec c'est ptetre pas son point fort nan ? sa prend des tours sa faut le faire gueuler

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Mig 150 a écrit:
roulé au couple avec un Vtec c'est ptetre pas son point fort nan ? sa prend des tours sa faut le faire gueuler

c'est clair que sur un VTEC le couple n'est pas extra
mais n'oublions pas qu'avec ma prépa je suis à maintenant 26mkg et mon VTEC se déclanche à 4 000 pour se couper à 9 000
ce qui est au vue du poids mieux que très bon surtout avec une boite courte Wink

de toute façon je verrai bien lors des 1er tours de roues
si ca me convient pas j'ouvrirai la boite

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nicoVTEC a écrit:
Mig 150 a écrit:
roulé au couple avec un Vtec c'est ptetre pas son point fort nan ? sa prend des tours sa faut le faire gueuler

c'est clair que sur un VTEC le couple n'est pas extra
mais n'oublions pas qu'avec ma prépa je suis à maintenant 26mkg et mon VTEC se déclanche à 4 000 pour se couper à 9 000
ce qui est au vue du poids mieux que très bon surtout avec une boite courte Wink

de toute façon je verrai bien lors des 1er tours de roues
si ca me convient pas j'ouvrirai la boite


je pense que tu peut remetre le pont long d'origine ou acheter un pont long (je crois que tu avait raccourci que les rapports)

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nicoVTEC a écrit:
Mig 150 a écrit:
roulé au couple avec un Vtec c'est ptetre pas son point fort nan ? sa prend des tours sa faut le faire gueuler

c'est clair que sur un VTEC le couple n'est pas extra
mais n'oublions pas qu'avec ma prépa je suis à maintenant 26mkg et mon VTEC se déclanche à 4 000 pour se couper à 9 000
ce qui est au vue du poids mieux que très bon surtout avec une boite courte Wink

de toute façon je verrai bien lors des 1er tours de roues
si ca me convient pas j'ouvrirai la boite


Parfois ça a du bon de rouler au couple

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faut voir si ca motrice ou pas, si tu fait que burné rallonge les rapports

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la motricité on verra lors des 1er tours de roues Wink
mais si il faut je ferai une boite à dents droites sur mesure

merci à tous pour vos post
j'ai hâte de rouler Wink

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oui et moi j ai hate de faire un tour dans un engin de mort ...

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TREZ a écrit:
oui et moi j ai hate de faire un tour dans un engin de mort ...

de mort on verra Wink
se qui est sur c'est le rpp tres sympathique

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Bravo pour ton projet très bien abouti et le RPP ça doit être quelque chose

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super sympa vivement les 1 vidéos Wink
beaucoup de courage pour finaliser

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Salut Nico,

alors, des bonnes nouvelles à l'horizon?

Bon courage en tous cas.....et arrétes de nous faire durer le suspence

Wink

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une tuerie!!!!!!!!!!!!!!!!
putin ton avatard est ma femme parfaite bordel!!!!!

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des news pas vraiment
je n'ai pas eu le temps de m'en occuper
demain je monte en Belgique pour faire les derniers réglages en vue de son démarrage
qui sera lui dans une 10aines de jours
après le temps de fiabiliser, de rouler pour régler les freins et faire la finition
ensuite elle sera de retour dans notre capitale Wink

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Onemanshow a écrit:
Vivement la fin , je pense que nous avons tous hâte de la voir tourner .

et mi donc
j'ai hâte de rouler un truc de oufff Wink

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nemesis a écrit:
vivement la fin!!!

bientôt bientôt
mais ca prend encore du retard vu que je ne peux pas aller en Belgique pour le moment
je pense donc y aller semaine prochaine et tout faire d'un coup Wink
je posterai des photos

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nicoVTEC a écrit:
nemesis a écrit:
vivement la fin!!!

bientôt bientôt
mais ca prend encore du retard vu que je ne peux pas aller en Belgique pour le moment
je pense donc y aller semaine prochaine et tout faire d'un coup Wink
je posterai des photos


bah alors bouge toi le *** !!!

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J'ai eu l'occasion de lire les 40 pages de ton topic, ca fait plaisir de voir un projet piste mené de A à Z dans les règles

Vivement les premiers tours de roue, et au plaisir de se croiser sur la nordschleife

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busca a écrit:
J'ai eu l'occasion de lire les 40 pages de ton topic, ca fait plaisir de voir un projet piste mené de A à Z dans les règles

Vivement les premiers tours de roue, et au plaisir de se croiser sur la nordschleife

merci et clair vivement les 1ers roulages Wink

et vive le NüR

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la semaine dernière je suis monté en Belgique
voila donc les toffs

j'ai fais la géométrie
avant d'y aller faut bien immortaliser la bète Laughing







arriver à la géométrie Wink
il a fallu pousser/pousser/pousser mais heureusement qu'on avait un gros quad pour tirer Laughing











la voila avec les roues droite Laughing









ca y est les travaux sont finis Wink
il manque maintenant plus que d'aller chez mon motoriste pour démarrer se K22 Laughing

ca prend du temps mais avec ces projets c'est toujours comme ca
et comme on dit plus c'est long plus c'est bon (enfin ca c'est plutôt les femmes qui le disent Laughing)

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AH ah !
Quel aboutissement , du beau boulot , vraiment propre et nickel sous ce ciel , ca c'est du projet mené a bien de A a Y , félicitations , vois ton motoriste et fais ton Z .

Respect et très bon taf dessus .

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Onemanshow a écrit:
AH ah !
Quel aboutissement , du beau boulot , vraiment propre et nickel sous ce ciel , ca c'est du projet mené a bien de A a Y , félicitations , vois ton motoriste et fais ton Z .

Respect et très bon taf dessus .

merci Wink
et vivement dèbut aout qu'elle tourne enfin

yannS2 a écrit:
Que c'est beau

merci poulet

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PhoeniX GTI a écrit:
magnifique! la il nous faut des vidéos!!


+1 avec le quad qui la tracte

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RESPECT pour tout le taf que tu a fait dessus !!!
bon courage pour la fin et je suis presser de la voir...

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Bravo nico c'est vraiment du bon et beau boulot , j'ai hate de voir le k22 roulé !!!!

Déjà dans la CTR c'était sympa alors là !!!!

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merci pour vos coms les gars Wink

j'ai qu'une hâte c'est de rouler vous imaginez même pas

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barthon a écrit:
Encore de l'attente, mais aprés se sera que du Bonheur!!!!

clair qu'une fois finie ca va etre un grand KIFF

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BEAU TRAVAILLE MEC par contre je sais pas si c est les photos qui font ca mais j ai l impression que l avant est plus long que d origine ?NON

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MIKLGT a écrit:
BEAU TRAVAILLE MEC par contre je sais pas si c est les photos qui font ca mais j ai l impression que l avant est plus long que d origine ?NON

oui et c'est tout à fait normale lol

le moteur honda est bien plus important que le 1.0l stock Wink
la caisse avec le berceau minitec est maintenant une longue de 12cm

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A ok je pensais que les dimension exterieur ne changeais pas

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