205 gti 16

[jean jean1 0]

voila ma nouvelle sportive
donc c est une 205 gti 1l6 du 01/1990
je l ai reprise debut fevrier avec un joint de culasse a refaire

voici un petit descriptif :

205 gti 1l6 grise antracite de 1990
les trains roulants sont d origines
moteur 1l9 16s 160ch
kit admission direct
4 amortisseurs bilstein top groupe a
barre anti rapprochement
collecteur 4 en 1 iresa en inox
manchon bfr et ligne omp groupe a en 63 millimetre de diametre


niveau remise a neuf :
rectification de la culasse
joint de culasse
courroie de distribution ,galet tendeur et pompe a eau
joint de queue de soupape ,les 16 vis de culasse
bref tout pour reparer un bon joint de cucu
tous les fluides sont neufs
et mise en place d un carter d huile cloisoné provenant d un tct


quelques photos :


















remise d un volant 3 branches d origine gti
suppression des feux de brouillard a l avant
4 jantes 1l9 gti monté en toyo

[nicoVTEC1 0]

sympas

parfaite pour etre fiable et performante

[PhoeniX GTI 0]

c'est d'origine le carter cloisonné sur tct? sa se monte sans modif?

[nono771 0]

oui

[nemesis03 0]

sympa l'auto

[PhoeniX GTI 0]

elle a l'air propre et sympa! seul petits détail qui n'embête le fait qu'il n'y ai pas les bandes rouge et que les deux plaques arrière soit grise ou blanche. sinon nickel!

[jean jean1 0]

les plaques viennent d etre changées :2 belles plaques noires

et pour le carter d huile tct sur mi16 c est plug and play mise a part la sonde de temperature qui est differente !!

[PhoeniX GTI 0]

oki merci beaucoup! je vais me mettre a la recherche!

[porto77350 0]

Sympa la petite gti

[loki1 0]

elle est tres sympas et propre, tu l'as bien remise en forme, et +1 our le carter tct, tres bon ce cloisonement , tu n'auras pas de mal à en trouver

[piépié205vnr 0]

jean jean a écrit:

les plaques viennent d etre changées :2 belles plaques noires

et pour le carter d huile tct sur mi16 c est plug and play mise a part la sonde de temperature qui est differente !!

Plug & play, pour la sonde de T° ça dépend des modèle de TCT, certaines sont au même emplacement que sur Mi16.
Belle bagnole !

[jean jean1 0]

piépié205vnr a écrit:

jean jean a écrit:

les plaques viennent d etre changées :2 belles plaques noires

et pour le carter d huile tct sur mi16 c est plug and play mise a part la sonde de temperature qui est differente !!

Plug & play, pour la sonde de T° ça dépend des modèle de TCT, certaines sont au même emplacement que sur Mi16.
Belle bagnole !

ok c est bon a savoir je suis tombé sur une mauvaise serie !!

[djmasterdiams 0]

sympa ta caisse!
mais c'est quoi l'avantage d'un carter cloisonné de tct?

[piépié205vnr 0]

Cela évite le déjaugeage en virage à droite plus particulièrement, c'est à dire que l'huile ne se barre pas vers la gauche dans le carter, la crépine de pompe étant à droite dans celui ci.

[djmasterdiams 0]

ok, merci du renseignement piépié

[loki1 0]

piépié205vnr a écrit:

Cela évite le déjaugeage en virage à droite plus particulièrement, c'est à dire que l'huile ne se barre pas vers la gauche dans le carter, la crépine de pompe étant à droite dans celui ci.

+1 tout le temps utilisé en compet , soit cloisoné soit carter sec, evite tout probleme au niveau de la lubrif, sinon du dejauge et tout c retrouve à sec, donc mal au point, cest bien foutu d'origine sur tct, jai entendu que certain bloc meme le clapet