Avis sur modification alésage

[jacketman79 0]

Bonjour à tous,

Voila je vous explique , j'aimerais modifier le diamètre des chemises d'un moteur TU et donc je voulais savoir si après une fois le diamètre modifier il fallait que je fasse tremper la chemise ou l'envoyer à un traitement?

Merci d'avance

[clemclemgt1 0]

jacketman79 a écrit:

Bonjour à tous,

Voila je vous explique , j'aimerais modifier le diamètre des chemises d'un moteur TU et donc je voulais savoir si après une fois le diamètre modifier il fallait que je fasse tremper la chemise ou l'envoyer à un traitement?

Merci d'avance

oui il vau mieu refaire un traitement dessus

[trikar 0]

envoie ta chemise a des pro, ils savent ce qu'il faut faire

[piépié205vnr 0]

Tu fais trempé, tu laisses sécher, et tu la repasses... ta chemise ...je suis sorti

[jacketman79 0]

pour le trempage il faut compter combien? Je tiens à préciser que le moteur prendra en gros 200km dans l'année.

[piépié205vnr 0]

jacketman79 a écrit:

pour le trempage il faut compter combien? Je tiens à préciser que le moteur prendra en gros 200km dans l'année.

Tu veux le faire toi même ?
Car comme c'est déjà écrit :

trikar a écrit:

envoie ta chemise a des pro, ils savent ce qu'il faut faire

[jacketman79 0]

Je le ferai pas moi même mais j'ai une connaissance qui travaille sur des machines à commande numérique, et donc peut m'augmenter mon diamètre des cylindre à la valeur que je veut.
Maintenant c'est pour le trempage car vu les faibles km quel va faire....

[trikar 0]

la personne qui va te faire ça connait les contraintes, et pourra donc te conseiller sur le sujet du trempage (d'ailleur le choc thermique déforme le métal, je pense pas que ce soit bon pour ton moteur)

tu peux réaléser des chemises fonte, mais si les chemises sont traités (couche de carbure de silicium par exemple) il faut les envoyer à une société qui a les moyens de poser cette couche dans tes chemises

[jacketman79 0]

ok merci je vais voir ça. merci beaucoup

[Tornado gsi11 0]

pour le réalesage regard chez wossner pour te prendre des piston en cote max

puis pour le traitement tu peut passer par

France:
IonBond ICC Paris
Innovative Coating Co.
75 rue Robert-Schuman
FR-77350 Le Mée-sur-Seine
Tel. +33 1 64 83 01 25
Fax +33 1 64 83 01 29
Email: infoicc@ionbond.com
Map

il s'occupe des block de renault f1 .leur traitement son top ,il y a une autre societer mes j'ai pas l'adresse en téte

[jacketman79 0]

ok ça marche merci du tuyau.